被美國逼到絕路，歐盟含淚抱緊印度：這哪是合作，是求生！

歷史性的一天，歐洲做到了！馮德萊恩在印度的閱兵式上笑得很開心，她聲稱這次來印度一趟打開了14億人口的巨大市場，開心的堪比中了頭獎，而印度搖身一變成為了拯救歐盟貿易的關鍵角色。

為什么？歐盟以前不是跟著美國身后混的嗎，怎么突然跑去找印度了？

歐盟和印度，這倆的買賣談了二十幾年了還沒談攏，怎么突然就“閃婚”了？要說撮合這對的“媒人”，正是天天揮舞關稅大棒的那位——特朗普。

最近歐盟被美國大哥欺負的那叫一個慘，關稅說加就加，美國還用各種奇奇怪怪的理由時不時來個制裁，歐洲各國的企業都快被壓得喘不過氣來了。印度也沒好到哪去，原本就有25%的關稅不說，又因為買俄油還要被令加25%關稅，過得也苦不堪言。

于是印度和歐盟同時看清了一個事實：在“美國優先”的劇本里，任何人都是那個可以被犧牲的角色。

于是這原本還在市場上扯皮二十幾年的兩位，發現了抱團取暖的重要性，一拍即合，一起過日子去了。

1月27日，歐盟委員會主席馮德萊恩親自前往印度，雙方簽了兩份協議，一份是防務合作，另一份是自由貿易。

這自由貿易協定里，最值得關注的就是印度同意將歐盟汽車的進口關稅從110%減到10%，零配件的關稅更是最快5年，最慢10年就能完全取消。

歐洲從此擁有了一個14億人口的龐大市場以及潛在的生產基地，馮德萊恩稱這次合作為“創造歷史”的“史上最棒交易”；而印度則能得到歐洲的投資以及更高端的技術，加速國內制造業的發展，莫迪也直呼說這是“世紀大交易”。

可事實真如他們說的那樣美好嗎？恐怕不見得。

如果印度和歐盟這么容易就能達成理念一致，那之前扯了20幾年不簽協議算什么？還不是因為眼下的情況太緊急了。

歐盟內部增長本就乏力，外面又有美國“背刺”，所以急需一個龐大的新市場來分散一下注意力，也是為歐洲市場注入新的活力。

而印度這個預計很快就能超過日本，成為全球第四大經濟體的國家，還和它談了二十幾年，自然是再理想不過的選擇。

而印度方面也有類似的想法。

美國的關稅讓莫迪意識到了如果印度的市場再如此單一，那風險將會是無法預估的，如果這次合作談不成，印度很可能會失去歐洲那優惠關稅的待遇，如此一來，印度的紡織品、珠寶等傳統商品的出口成本會急速飆升。

當下的局面迫使他們兩方不得不暫時把那些談不攏的點拋開，先把能談得攏的給談了。

至于那些和印度買俄羅斯石油、歐盟的碳邊界調節機制等這類談不攏的問題，等眼下的危機先過去了再說。

印度和歐盟簽署的這兩份協議，表面上或許是你少收我點汽車稅，我少收點你衣服錢，但實際上它造成的影響遠不止于此。

第一重影響是戰略層面上的。歐印的合作本身就是在特朗普的關稅大棒下被促成的結果，但也同樣是一份鄭重宣言。

壓力有時候不僅不會讓人彎腰屈服，甚至可能會催生出意想不到的的聯盟。歐印用這次的合作硬剛美國施加的壓力，主打一個你不讓小弟好過，那我們就不當你小弟了，我們自立門戶！

他們的抱團行為可不僅僅為了發泄積蓄已久的情緒，更是在告誡美國：你的單邊主義在現在的社會是行不通的，如果你選擇了單邊保護貿易，那就別怪別人聯手打造一個新的開放平臺。這更是為全世界提供了一個避險的“范本”。

第二重影響作用在全球經濟的供應鏈上。

歐印的合作不僅僅是一樁簡單的買賣，他們想要創造出一條盡可能不從大國走的全新價值鏈。

這個價值鏈的框架也很明顯，歐盟提供技術和資本，印度提供市場和勞動力，雙方因此在關鍵原材料以及能源等關鍵戰略領域進行深度捆綁。

這種價值鏈所彰顯出來的野心是及其龐大的，他們想成為除開中國和美國兩大體系之外的“第三極”，對于那些一直在大國博弈之間艱難生存的跨國公司而言，無疑提供了一個寶貴的第三選擇。

歐印的想法很好，但他們都忽視了一個根本問題，那就是印度的供應鏈成熟度還存在很大的短板，并不是這一紙協議就能搞定的，印度自己在電池本土化計劃上，都要依賴從中國進口重要的原材料，技術瓶頸更不是短時間內就能突破的。

而歐洲對中國以及美國的貿易依賴是根深蒂固的，要說減少依賴確實有可能，但想完全脫離的話，歐盟自己首先就得先扒一層皮。

歐印的合作對外界的影響雖然會很大，但也是黎明前的“第一槍”，它正式宣告全球，如今的貿易和地緣政治的游戲，已經正式進入了玩家更自主的新階段，美國那種單邊霸權主義在現在的社會上寸步難行。