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澳總理阿爾巴尼斯
澳大利亞北部那個(gè)達(dá)爾文港,本來是個(gè)不起眼的碼頭,2015年時(shí)年年虧損,北部地區(qū)政府就把運(yùn)營權(quán)租給了中國嵐橋集團(tuán),99年期限,租金5.06億澳元,折合人民幣24億左右。
嵐橋接手前,港口設(shè)施陳舊,貿(mào)易量小得可憐,澳洲人自己管著也沒啥起色。嵐橋來了之后,花錢升級(jí)碼頭,優(yōu)化物流,還建了工業(yè)園,慢慢地把港口盤活了。現(xiàn)在它不光扭虧為盈,還成了北部經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn),牲畜出口和石油轉(zhuǎn)運(yùn)都上去了。
嵐橋沒少投錢進(jìn)去,新建泊位,引進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,港口效率蹭蹭上漲。之前澳洲政府不看好這個(gè)地方,覺得偏遠(yuǎn)不值錢,可嵐橋看中它的戰(zhàn)略位置,靠近亞洲航線,就下功夫開發(fā)。結(jié)果十年過去,港口貿(mào)易伙伴多了,雇了當(dāng)?shù)厝耍€搞了環(huán)保項(xiàng)目。澳洲北部企業(yè)也沾光,出口更順暢了。嵐橋的這些動(dòng)作,讓達(dá)爾文港從包袱變成寶貝,可澳洲政界總有人覺得不放心,擔(dān)心安全問題。
澳洲總理阿爾巴尼斯在2025年大選前就放話,要把達(dá)爾文港拿回來,說是為了國家利益。選上后,他沒食言,2026年1月28日在東帝汶訪問時(shí),又公開表態(tài),政府鐵了心要讓港口回歸澳洲控制。阿爾巴尼斯強(qiáng)調(diào),通過談判或強(qiáng)制手段都行,反正不能讓外資管著。他這話說出口,等于直接對(duì)嵐橋攤牌,現(xiàn)在港口賺錢了,澳洲想分杯羹,卻不提補(bǔ)償嵐橋的投入。
阿爾巴尼斯政府這么干,背景是美澳聯(lián)盟的壓力,美國從一開始就批評(píng)這個(gè)租賃,說有戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。澳洲跟著美國的亞太布局走,越來越緊盯著中國投資。嵐橋運(yùn)營合規(guī),通過了多次審查,可澳洲還是要?jiǎng)拥蹲印1辈康貐^(qū)首席部長也催促聯(lián)邦趕緊行動(dòng),說不確定性傷經(jīng)濟(jì)。可嵐橋代表明確表態(tài),不想賣,租金和升級(jí)錢都投了進(jìn)去。
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嵐橋來了之后,花錢升級(jí)碼頭,優(yōu)化物流,還建了工業(yè)園,慢慢地把港口盤活了
中國駐澳大使肖千很快就回應(yīng)了,1月29日在記者會(huì)上警告,如果澳洲用強(qiáng)制辦法破壞協(xié)議,北京有義務(wù)保護(hù)嵐橋權(quán)益。肖千直言,這不是做生意的方式,嵐橋把虧損港變盈利港,澳洲現(xiàn)在來搶,貿(mào)易合作會(huì)受影響。他沒細(xì)說措施,但澳洲出口商已經(jīng)慌了,怕對(duì)華貿(mào)易又起波瀾。嵐橋堅(jiān)持持有權(quán),談判還在進(jìn)行中。
俄羅斯衛(wèi)星通訊社看到這事,發(fā)表文章分析,說澳洲政府病急亂投醫(yī),已經(jīng)掉進(jìn)了美國的陷阱。專家指出,澳洲把命運(yùn)綁在美國亞太戰(zhàn)略上,對(duì)中國正常經(jīng)營也看成威脅。嵐橋的成績擺在那,港口盈利了,澳洲卻非要收回,這不是獨(dú)立決策,而是盲從美國觀點(diǎn)。俄媒稱,這種做法會(huì)讓澳洲自食惡果,信譽(yù)下滑。
澳洲這么一鬧,嵐橋的24億租金加上后續(xù)投資,風(fēng)險(xiǎn)大了。要是強(qiáng)制收回,沒補(bǔ)償?shù)脑挘袊X就打水漂了。澳洲政客像阿爾巴尼斯,推動(dòng)這事,卻忽略國際協(xié)議的嚴(yán)肅性。北部經(jīng)濟(jì)依賴港口穩(wěn)定,現(xiàn)在不確定性增加,出口商叫苦。嵐橋離開后,誰來管?澳洲自己以前就沒管好,難保不重蹈覆轍。
俄媒的評(píng)論有道理,澳洲跟著美國走,犧牲自家利益。中國投資幫澳洲開發(fā)資源,可一有風(fēng)吹草動(dòng),就翻臉。嵐橋的案例,會(huì)讓其他外資猶豫,澳洲的長期信譽(yù)受損。阿爾巴尼斯政府以為搶回港口就贏了,其實(shí)可能丟掉更多合作機(jī)會(huì)。貿(mào)易戰(zhàn)教訓(xùn)還不夠嗎?澳洲得想想長遠(yuǎn)。
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中國警告明確,澳洲若一意孤行,反制措施免不了
這事鬧到現(xiàn)在,談判沒結(jié)果,嵐橋不愿讓步。中國警告明確,澳洲若一意孤行,反制措施免不了。俄媒說澳洲陷阱深,的確,美國拉著澳洲對(duì)抗中國,自己坐收漁利。澳洲北部發(fā)展靠中國市場,現(xiàn)在攤牌搶蛋糕,等于自斷臂膀。阿爾巴尼斯的決定,會(huì)不會(huì)成歷史笑柄?
想想2015年租賃時(shí),澳洲樂得收錢,現(xiàn)在港口火了,又眼紅。嵐橋的努力白費(fèi)?中國企業(yè)海外投資,總遇這種事,得警惕。俄媒點(diǎn)出,澳洲被美國戰(zhàn)略綁架,無法客觀看嵐橋貢獻(xiàn)。收回港口短期贏面子,長遠(yuǎn)丟里子,經(jīng)濟(jì)受創(chuàng)。
澳洲政府推進(jìn)計(jì)劃,嵐橋投資面臨流失。中國大使強(qiáng)調(diào),租賃是市場行為,應(yīng)尊重。俄媒分析,澳洲若不爬出陷阱,將失去開發(fā)伙伴。嵐橋的能力,不是澳洲企業(yè)輕易復(fù)制的。港口回歸低效,北部失業(yè)增加,阿爾巴尼斯得擔(dān)責(zé)。
這攤牌背后,是地緣博弈。中國24億投進(jìn)去,澳洲搶蛋糕,俄媒喊陷阱。嵐橋運(yùn)營十年,成績有目共睹,可政治風(fēng)向變了。澳洲政客短視,忽略協(xié)議穩(wěn)定。后續(xù)發(fā)展看談判,但風(fēng)險(xiǎn)高,中國反制在望。
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圖為中澳國旗
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