什么時(shí)候印度也成了搶手貨,沒想到現(xiàn)在的印度也變成了大國之間搶占的工具,歐盟和印度這對掰了快20年的“商業(yè)怨偶”竟然還能有和好的一天,而這一切全都是美國總統(tǒng)特朗普的功勞,1月27日,歐盟和印度簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定,這是歐盟被美國拋棄后的自主出路,這到底是咋回事?
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世紀(jì)協(xié)定落地,難兄難弟的狂歡戲碼
活得足夠久,總能見證無數(shù)令人意外的場景,1月27日,歐盟與印度在新德里正式簽署貿(mào)易協(xié)定,這場在眾多友人見證下的合作,自帶十足的戲劇張力。
雙方簽約現(xiàn)場堪稱“名場面”扎堆,畢竟這份協(xié)定談了快20年,其間的分分合合,比不少長篇?jiǎng)〖€要曲折拖沓,說是“世紀(jì)拉鋸”都不夸張。
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談判達(dá)成后,雙方情緒格外激動(dòng),馮德萊恩言辭間難掩亢奮,神情激動(dòng)到近乎語無倫次,那股子興奮勁兒,不知情的還以為是達(dá)成了什么驚天偉業(yè)。
最令人意外的還要數(shù)歐洲理事會(huì)主席科斯塔,他在現(xiàn)場直接攤牌,掏出一張海外印度公民卡當(dāng)眾表示,自己早已是印度人。
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此言一出,莫迪神情瞬間振奮,積壓半年的壓抑徹底釋放。熟悉國際局勢的都清楚,這半年印度日子確實(shí)不好過,從武器進(jìn)口受阻到美國關(guān)稅大棒施壓,處處受制。
歐盟的處境也沒好到哪兒去,能源危機(jī)、產(chǎn)業(yè)困境雙重夾擊,早已沒了往日的底氣,這次牽手,雙方算是各取所需,都想從對方身上找到突破口。
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歐盟把印度當(dāng)成擺脫困境的“備胎”,覺得終于有了替代選項(xiàng);印度則把歐盟視作提升自身地位的“靠山”,盼著能借歐盟的力量實(shí)現(xiàn)崛起。 反觀中美兩國,態(tài)度卻出奇一致,全程保持淡定,甚至帶著一絲旁觀者的從容,就連一貫吹捧印度崛起的中國公知,此次也陷入沉默,無從開口。
畢竟這場看似聲勢浩大的“世紀(jì)合作”,在中美眼里,更像是一場兩個(gè)失意者的自我安慰,根本掀不起太大風(fēng)浪。
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媒體吹爆的雙贏,實(shí)則布滿陷阱的幻想
協(xié)定落地后,歐盟和印度的媒體率先開啟“吹捧模式”,一個(gè)個(gè)吹得天花亂墜,仿佛雙方馬上就能聯(lián)手改寫全球格局。
歐盟內(nèi)部一片歡呼,德國媒體尤為激進(jìn),直接將其稱為“巨大勝利”,還高調(diào)宣稱,歐盟終于找到了能替代中國14億人口大市場和制造業(yè)基地的合作伙伴。
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他們甚至放出狠話,斷言此舉將讓中國損失千億、心生忌憚,那股子自信,不知情的還以為真的抓住了制勝法寶。
查過相關(guān)新聞就知道,這份協(xié)定核心是關(guān)稅減免,印度承諾對96.6%的歐盟出口商品取消或大幅降稅,歐盟則在7年內(nèi)對99.5%的印度進(jìn)口商品給予關(guān)稅優(yōu)惠。
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德國媒體的邏輯頗具迷惑性,他們覺得只要雙方下調(diào)關(guān)稅,印度的廉價(jià)勞動(dòng)力就會(huì)大量涌入工廠,為歐洲代工生產(chǎn)襯衫、玩具等低端產(chǎn)品。
而歐洲的汽車、紅酒等產(chǎn)品,就能順利打開印度中產(chǎn)市場,一邊享受廉價(jià)代工,一邊傾銷商品,堪稱“一本萬利”,印度方面的宣傳則更為夸張,《今日印度》直接將這份協(xié)定稱為“所有協(xié)議之母”,宣稱雙方將建立印歐經(jīng)濟(jì)體,共同抗衡中美兩國。
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莫迪更是滿面紅光,公開表態(tài)時(shí)難掩得意,仿佛印度即將實(shí)現(xiàn)“拳打中國制造、腳踢越南代工”的目標(biāo),馬上就能躋身世界強(qiáng)國之列。
可這場被雙方吹上天的合作,真的能觸動(dòng)中美兩國的根本利益嗎?答案顯然是否定的,中美兩國的反應(yīng)早已說明了一切。
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美國貿(mào)易代表加里森·格里爾在接受采訪時(shí)直接唱衰,直言歐盟選錯(cuò)了合作伙伴,與印度合作并非盈利,反而近乎“扶貧”,中國官方則始終保持淡定,沒有過度解讀,也沒有刻意回應(yīng),這份從容,恰恰是實(shí)力的體現(xiàn)。
中國網(wǎng)民的態(tài)度更是簡潔明了——尊重祝福,不予置評(píng),大家心里都清楚,歐盟這步棋,看似精明,實(shí)則是慌不擇路的錯(cuò)誤選擇。
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歐盟的幻想劇本早已設(shè)定完畢,他們覺得中國如今產(chǎn)業(yè)升級(jí)、態(tài)度堅(jiān)定,沖擊了歐洲本土產(chǎn)業(yè),所以急需找一個(gè)“聽話且廉價(jià)”的替代品。
印度的人口規(guī)模,恰好符合他們對“當(dāng)年中國”的想象,可他們忘了,時(shí)代早就變了,現(xiàn)在的中國,早已不是當(dāng)年那個(gè)只能做低端代工的國家。
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幻想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),毒藥丸終會(huì)反噬自身
歐盟顯然低估了現(xiàn)實(shí)的殘酷,也高估了印度的實(shí)力,堪稱饑不擇食,他們根本沒有真正理解工業(yè)化的核心,也誤解了“人口紅利”的本質(zhì),很多人都有個(gè)誤區(qū),覺得人口多就是紅利,其實(shí)不然。
真正的人口紅利,是接受過系統(tǒng)教育、具備組織紀(jì)律性、能夠熟練掌握生產(chǎn)技能的勞動(dòng)力,印度人口雖多,但文盲率居高不下,很多勞動(dòng)力連基本的操作手冊都看不懂,更別說從事精細(xì)化的工業(yè)生產(chǎn),這樣的人口,根本算不上紅利。
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更關(guān)鍵的是,中國如今的制造業(yè)早已邁入“機(jī)器人時(shí)代”。根據(jù)2026年1月國務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)通報(bào),我國已累計(jì)建成3.5萬余家智能工廠,黑燈工廠普及率遠(yuǎn)超德國。
歐盟妄圖用印度的人工勞動(dòng)力,去對抗中國高度自動(dòng)化的制造業(yè)體系,無異于以卵擊石、不自量力,根本沒有任何勝算。
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基建更是印度的致命短板,這一點(diǎn)從近期的新聞報(bào)道中就能清晰看出,工業(yè)生產(chǎn)離不開穩(wěn)定電力供應(yīng),可印度的電力系統(tǒng)極不穩(wěn)定。
去年年底,印度北方邦就曾發(fā)生大規(guī)模停電,波及數(shù)千萬人,工廠停工、居民生活受影響,這樣的情況在印度早已是家常便飯。
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企業(yè)在印度建廠,甚至需要自備發(fā)電機(jī),否則隨時(shí)可能遭遇全邦大停電,嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度,無形之中增加了大量成本。
物流方面的差距更為明顯,印度運(yùn)輸與物流新聞網(wǎng)去年12月發(fā)文承認(rèn),印度與中國的物流差距巨大,中國一年可處理3億多標(biāo)準(zhǔn)箱,印度僅勉強(qiáng)達(dá)到2500萬。
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中國快遞早已實(shí)現(xiàn)次日達(dá),偏遠(yuǎn)地區(qū)也能做到三日達(dá),可印度的物流卻效率低下、全憑運(yùn)氣,包裹延誤十天半個(gè)月都是常態(tài)。
表面上看印度人工成本低廉,但算上高昂的物流成本、不穩(wěn)定的電力成本,再加上需要打點(diǎn)各路官員的隱形支出,綜合成本未必低于中國。
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印度有28個(gè)邦,各邦擁有獨(dú)立法律體系,歐盟與印度簽署協(xié)議后,還需逐一應(yīng)對28個(gè)邦的稅務(wù)局,以及128種不同的勞工法,執(zhí)行難度極大。
資本向來精明且趨利避害,若印度真的具備如此大的投資吸引力,早已成為全球資本追捧的焦點(diǎn),根本輪不到歐盟此時(shí)前來“撿漏”。
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回顧那些曾全力投資印度的國家和企業(yè),便能看出端倪,2007年,沃達(dá)豐在印度投資后被罰款21億美金,官司打了十幾年,最終無奈退出印度市場。
最具代表性的還有日本,當(dāng)年安倍晉三為拉攏印度,不惜放下身段、提供資金和技術(shù)支持,全力推動(dòng)孟買到艾哈邁達(dá)巴德的高鐵項(xiàng)目,最終進(jìn)度緩慢,成效甚微。
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這些前車之鑒,歐盟似乎完全視而不見,一門心思沉浸在自己的幻想中,殊不知自己吞下的,是一顆裹著“希望”外衣的劇毒藥丸。
歐盟妄圖借助印度擺脫困境、抗衡中美,最終大概率會(huì)竹籃打水一場空,甚至可能被印度的各種問題拖累,陷入更深的困境。
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反觀中國,始終保持清醒,專注于自身發(fā)展,不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),完善基礎(chǔ)設(shè)施,用實(shí)力說話,根本不需要通過“抱團(tuán)取暖”來尋求安全感。
這場歐盟與印度的“世紀(jì)牽手”,最終會(huì)走向何方,時(shí)間會(huì)給出答案,但可以肯定的是,真正的強(qiáng)大,從來不是依靠他人,而是依靠自身的努力與沉淀。
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中國的發(fā)展之路,從來都是腳踏實(shí)地、穩(wěn)步前行,不盲從、不浮躁,專注于提升自身實(shí)力,這才是一個(gè)大國應(yīng)有的底氣與格局。
未來,中國還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)制造業(yè)升級(jí),完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),與世界各國互利共贏,用實(shí)力書寫屬于中國的發(fā)展奇跡,也為全球發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。
所謂的霸權(quán)博弈、抱團(tuán)取暖,在絕對的實(shí)力面前,終究只是過眼云煙,唯有自身強(qiáng)大,才能在復(fù)雜的國際格局中,站穩(wěn)腳跟、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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