24億投資打水漂？澳大利亞對華攤牌搶蛋糕，俄媒：澳方已掉入陷阱

作品聲明：個人觀點、僅供參考

大家好，我是小川。

2026年初的國際舞臺上，合作與對話顯然是主旋律，中國的外交會客室里接連迎來芬蘭、英國等國的領導人，大家坐下來談合作、謀發展，想著在互利共贏里分一杯羹，中方也始終秉持開放態度給出積極回應。

可就在這股合作浪潮里，澳大利亞卻偏要反其道而行，上演了一出令人大跌眼鏡的“毀約搶港”戲碼。

1月28日，澳大利亞總理阿爾巴尼斯突然向媒體表態，聲稱要讓達爾文港重新回到澳大利亞人手中，這番話直接推翻了半年前他訪華時的合作承諾。

彼時他還當著中方的面強調，澳方十分重視中澳外交關系，渴望推進兩國合作。

一邊說著合作，一邊背后撕毀合約，澳大利亞這波操作不僅讓國際社會側目，更讓人忍不住發問：這個被中方花十年心血從“爛攤子”盤活的港口，為何剛實現盈利就被澳方盯上？

所謂的“國家安全威脅”，到底是真的擔憂，還是為了搶功找的拙劣借口？

從甩鍋到搶功，澳的操作太雙標

2015年的達爾文港，對澳大利亞北領地政府而言，就是個甩不掉的財政包袱。

彼時的港口設施老化嚴重，常年處于虧損狀態，當地政府扛不住這份壓力，只能對外尋求接盤者，一場公開競標就此展開。

最終，中國嵐橋集團從60多家國際競標企業中脫穎而出，以5.06億澳元的價格拿下了達爾文港99年的經營權。

這筆交易全程公開透明，價格甚至遠超市場預期，而且經過了澳大利亞聯邦政府的正式批準，從程序到結果都合法合規。

當時的澳大利亞，沒人覺得這個偏遠的北部港口有什么戰略價值，能把這個“燙手山芋”甩出去，讓外資來盤活，對他們而言本就是件幸事，中方的接盤，說到底就是雪中送炭。

接手達爾文港后，嵐橋集團絲毫未敢松懈，反倒以十足魄力全力推進港口建設。

十年間，除初始租金外，集團額外累計投入超8300萬澳元升級設施，同步推進碼頭擴建、航道疏浚等工程，直接推動港口年吞吐量從1600萬噸躍升至3000萬噸，增幅高達95.7%。

港口的良性發展不僅體現在亮眼數據上，更給澳大利亞當地帶來了實打實的紅利：直接創造800多個本地就業崗位，有效緩解了北領地政府的債務壓力，使其有充足資金投入其他基建項目。

前北領地總檢察長曾公開證實，達爾文港租約為當地帶來了切實的經濟收益。

值得一提的是，十年運營期內，該港口無端遭遇至少三次政治與安全審查，而2023年澳大利亞總理及內閣部發布的官方聲明明確表態，該項目不存在任何國家安全隱患，無需調整原有租約。

中方用十年的心血，扛過了常年的虧損，終于在2025年讓達爾文港實現了11年來的首次盈利，從上年的虧損3700萬澳元，到實現960萬澳元的盈利，硬生生把一個無人問津的虧本港，打造成了人人眼紅的香餑餑。

而這一切的成果，都源于中方企業的專業運營和持續投入。

就在達爾文港剛迎來盈利的曙光時，澳大利亞卻突然翻臉，以莫須有的“國家安全威脅”為由，想要收回港口經營權，這番操作背后，藏著澳方的三重小心思，每一層都盡顯短視和雙標。

商業層面，這是典型的“虧了讓中方扛，賺了自己拿”的摘桃子心態。在港口連年虧損、無人愿意接手時，澳大利亞把這個包袱甩給了中方。

當中方花十年時間把港口盤活、實現盈利后，他們卻想坐享其成，這種行為毫無商業道德可言。

中國駐澳大使肖千也直言，在港口虧損時把它租出去，在盈利時將其收回，這樣的做法在道義上是完全欠妥的。

從政治維度來看，2025年澳大利亞大選在即，對華強硬已然成為部分政客拉選票的低成本手段。

達爾文港本是運營成效顯著的合作項目，卻被這些政客反復拿出來炒作，動輒發起所謂“安全審查”。

即便多次審查結果均顯示無需解除租約，他們依舊置若罔聞、刻意無視。

澳大利亞朝野兩黨甚至將“收回港口”納入競選承諾，達爾文港徹底淪為各方爭奪選票的“政治皮球”，被肆意拿捏，背后的商業規則與實際利益早已被拋諸腦后。

在地緣戰略層面，達爾文港的戰略價值被刻意夸大，這一切都與美國亞太戰略深度捆綁。

該港口緊鄰美軍在印太地區的核心軍事支點，周邊不僅有美軍海軍陸戰隊常態化輪駐，美軍轟炸機基地也在持續擴建升級。

尤為關鍵的是，依據美英澳三方簽署的“奧庫斯”協議，自2027年起，美英核潛艇將正式部署澳大利亞。

一個由中資合法運營的商業港口，毗鄰如此敏感的軍事區域，自然成了美澳軍方的“心頭刺”。

此時所謂的“國家利益”，早已完全等同于對盟友的戰略依附，澳大利亞為討好美國，不惜無視中方合法經營權益，強行給達爾文港貼上“國家安全威脅”的標簽。

中方硬氣回應，反制信號拉滿

面對澳大利亞公然撕毀合約的蠻橫行徑，中方始終堅守立場、毫不退讓，從官方到涉事企業，均作出強硬且清晰的回應，反制信號清晰明確。

2026年1月28日的外交部例行發布會上，發言人明確表態：中企通過市場化公平競爭方式合法獲得達爾文港租約，其合法權益理應得到充分尊重與保護，這是中方不可動搖的堅定立場。

中國駐澳大利亞大使館也第一時間發出警告，中國駐澳大使肖千強調，若澳大利亞方面真的打算用實際行動破壞中澳合作的前景，用政治手段撬動合法的商業合同，中方必將采取必要的反制措施，維護中企的正當權益。

而作為當事方的嵐橋集團，也明確表示拒絕退出，稱與澳方簽訂的租約合法有效，若澳方強行征收，集團將通過國際仲裁的方式維權，而澳方若執意毀約，需向中方賠償214億澳元。

中方的回應，既守住了商業規則的底線，也展現了維護本國企業合法權益的決心，不是簡單的口頭抗議，是有實際的行動和措施作為支撐，讓澳大利亞清楚地知道，毀約必然要付出代價。

與中方的堅定立場形成鮮明對比的是，澳大利亞方面如今陷入了騎虎難下的窘境。

阿爾巴尼斯雖然高調宣布要收回達爾文港，但截至目前，澳方始終沒有拿出具體的收回方案和時間表，網傳澳方正在與美資私募溝通接盤事宜，這一消息也盡顯其理虧和心虛。

澳方的這番操作，先讓其國際投資信譽面臨破產的危機。

澳大利亞一直標榜自己是“法治國家”，強調市場規則和契約精神，可如今卻隨意撕毀與中企簽訂的合法商業合同，用政治借口干預正常的商業行為，這一做法讓全球資本都看清了其虛偽的面目。

標普全球的最新數據顯示，消息公布后，澳元兌美元匯率驟跌0.8%，澳大利亞的礦業股也出現集體下挫的情況。

悉尼大學商學院也發出警告，當一個標榜法治的國家隨意撕毀合同，資本最終會用腳投票，未來澳大利亞的海外投資恐將大幅縮水。

澳方這一毀約行徑，還將直接沖擊正穩步回暖的中澳經貿關系。

中國已連續16年穩居澳大利亞最大貿易伙伴地位，2025年雙邊貿易額占澳外貿總量的24%，年貿易規模突破3000億澳元。

澳大利亞鐵礦石、農產品等核心出口產品，37%的市場依賴中國，且目前全球范圍內尚無替代買家。

反觀中方，2025年已構建起多元化供應鏈體系，非洲鐵礦、南美鋰礦等都能成為澳方產品的替代選項，澳方執意毀約，最終受損的只會是其本土企業的經營效益和普通民眾的切身福祉。

國際社會對澳大利亞的荒唐做法也給出了明確評判，俄羅斯媒體直言不諱地指出，阿爾巴尼斯政府的舉動純屬病急亂投醫，澳大利亞已深陷美國亞太戰略的陷阱難以自拔。

此類因政治操弄破壞商業合作的案例，在國際上并非孤例。

2012年，阿根廷強行收回YPF石油公司經營權，直接導致其國際資本市場信用評級大幅暴跌，后續十年間始終未能恢復元氣。

如今澳大利亞的所作所為，正是在重蹈阿根廷的覆轍，用短期的政治投機，換取長期的經濟衰退與國際信譽崩塌。

澳大利亞國內對這一舉措也并非全票支持，不少理性聲音持續發聲。

其財政部、貿易部多名官員多次警示，強行變更港口經營權，可能影響鐵礦石、農產品等核心產品的出口效率，進而傳導至地方經濟，引發連鎖沖擊。

就連當年推動達爾文港合作交易的北領地前首席部長亞當·賈爾斯，也公開批評聯邦政府：若早重視基建投入、提升自身運營能力，何需依賴外資救場？

如今見港口盈利便強行收回，純屬毫無意義的政治作秀。

可惜這些理性觀點，在選舉政治的博弈和美國同盟的壓力面前，顯得格外微弱，根本無法扭轉當前的決策偏差。

結語

達爾文港的這場爭端，從始至終都不是什么國家安全問題，是澳大利亞政客的政治投機，以及對美國亞太戰略的盲目依附。

他們無視契約精神，用政治手段干預合法的商業行為，在港口虧損時甩鍋，在盈利時搶功，這樣的吃相，實在難看。

如今的中國早已今非昔比，國家強大的外交和法律后盾，已經成為中國企業海外經營的堅實盾牌，任何國家想要隨意損害中企的合法權益，都必須做好承擔后果的準備。

中方始終秉持合作共贏的理念，也尊重各國的國家主權，但這并不代表中方會縱容這種公然毀約的行為。

對于澳大利亞而言，執意毀約絕不是什么明智之舉，短期的政治操弄，換來的只會是國際信譽的破產和經貿關系的受損。

合作共贏才是國與國之間交往的正道，無視契約精神、搞政治投機，最終只會搬起石頭砸自己的腳。

如果澳大利亞不能及時醒悟，跳出美國亞太戰略的陷阱，等待它的，必將是自食惡果的結局，而那些短視的政客，也終將成為澳大利亞的歷史罪人。