終于對李嘉誠動手了

我是一個純粹的商人，

不要用那些空洞的道德來衡量我。

——李嘉誠

2026年1月30日，巴拿馬最高法院裁定，授予長和旗下公司經(jīng)營兩個港口的法律違憲。

這意味著，李嘉誠旗下的公司將無權(quán)繼續(xù)經(jīng)營有關港口，也無法出售和轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)，巴拿馬運河管理局預計將接管港口。

李嘉誠在巴拿馬的港口資產(chǎn)，可能會被無條件沒收。

美聯(lián)社在報 道 此事時，毫不掩飾的指出：這是美國在阻止中國獲得對這條黃金水道的影響力。

事發(fā)后，長和股價一度下跌超過5.7%。

長江和記旗下巴拿馬港口公司發(fā)出抗議，認為該裁決違反了相關的法律框架及批準合法的法律，有違誠信及背棄合約精神，令人不齒。

港口風云

當一發(fā)子彈從耳邊擦過，生死一線間，特朗普鮮血流下，仍然舉拳刺天，

如果說大選是一場全民追更的美劇， 這一刻，他勝負已定。

2024年11月，特朗普在大選中以碾壓式的優(yōu)勢獲勝。

他成為了新任美國教父，雖然還未正式登基白宮，可他在佛羅里達的住所——海湖莊園，已經(jīng)成為美國的權(quán)力中心。

渴望謀得一官半職的精英們趨之若鶩，踏破了門檻，為他宣誓效忠，并許下自己的愿望。

一場風暴在這里策動。

12月底，巴拿馬宣布退出中國倡導的一帶一路。

1月7日， 特朗普 發(fā)布了 海湖莊 園宣言：不排除武力爭奪格陵蘭島和巴拿馬運河。

他指責了巴拿馬政府，并認為巴拿馬運河 “是為我們的軍隊修建的”。

1月20日，美國總統(tǒng)就職典禮，特朗普回到了自己忠實的白宮。

就在特朗普登基同一天，巴拿馬政府派出審計團隊，開始調(diào)查李嘉誠的巴拿馬港口公司。

隨后，56歲的佛羅里達參議員馬爾科·盧比奧，以參議院99票全票通過的“滿分成績”就任美國國務卿，成為了美國的未來之星。

他上任后，第一個外交出訪對象，就是巴拿馬。

2月2日，盧比奧在巴拿馬宣布：中國正對巴拿馬運河施加“不可接受的”影響和控制，如果不做出改變，可能迫使美國采取必要措施，保護其進入運河的通道。

盧比奧發(fā)言后第二天，兩名巴拿馬律師針對長江和記的港口合同發(fā)起訴訟，稱其違反了巴拿馬憲法。

其中一名律師卡斯特羅稱，該特許權(quán)包含過多的稅收減免，將大片土地讓與港口公司，違反了憲法將公共利益置于私人利益之上的保障。

2月22日，巴拿馬法院宣布受理“和記港口違憲”的案件。

與此同時，以貝萊德為首的財團開始聯(lián)系李嘉誠，試圖針對長江和記在巴拿馬的港口發(fā)起收購。

李嘉誠很快就頂不住了。

3月4日深夜，長和在港交所發(fā)布公告，宣布以228億美元（約人民幣1657億元）出售其全球港口業(yè)務核心資產(chǎn)，涉及巴拿馬港口公司90%股權(quán)。

隨后，此事引發(fā)輿論熱潮。

港媒《大公報》發(fā)表署名評論：《莫天真，勿糊涂》，警告企業(yè)要謹慎選擇“站在哪一邊”。

這次交易最終擱淺，長和原定于4月2日前簽訂最終協(xié)議，卻無下文。

然而，巴拿馬方卻沒有停下腳步。

4月7號，巴拿馬審計署宣布：長和運營港口特許權(quán)存在違規(guī)行為，并將起訴與長和續(xù)約的官員。

新加坡《聯(lián)合早報》認為，這一事件發(fā)生在美國國防部長赫格塞斯抵達巴拿馬訪問之前，從而安撫特朗普，也為直接收回港口經(jīng)營權(quán)找好了借口。

7月，巴拿馬審計長弗洛雷斯向最高法院提起訴訟，指控長和在2021年的合同續(xù)簽未走公平競標程序，且長和存在未支付 10% 凈收入分紅、欠繳稅款社保等財務違規(guī)，致國庫流失 13 億美元

2026年1月3日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅夫婦被美軍綁架，特朗普的“唐羅主義”讓拉美小國感到恐慌。

巴拿馬運河事件再次加速，1月29日，巴拿馬最高法院全票通過（9 名法官一致同意），宣布合同違憲無效。

在地緣政治的危機中，李嘉誠也淪為了被收割的對象。

溫和的獅子

李嘉誠 小 心謹慎了一輩子。

1997年，李嘉誠通過國際競標，獲得了巴拿馬運河太平洋一端的巴爾博亞和大西洋一端的克里斯托瓦爾兩個港口長達25年的管理權(quán)。

長和成了當?shù)刈畲蟮暮Ｍ馔顿Y商，坐擁巴拿馬50萬畝土地，包括集裝箱碼頭、飛機場、旅館和高爾夫球場。

巴拿馬政府為酬謝李嘉誠，特別拿出了賭場牌照。長和的高管覺得這是無本生意，建議李嘉誠把牌照收下來，然后租給外國人經(jīng)營，每年能收1.5億美元。

李嘉誠拒絕了，他表示：絕不可以經(jīng)營這個生意。

巴拿馬總統(tǒng)大惑不解，親自跑來香港詢問李嘉誠：

整隊兵跟著我跟我要牌照，我給你，因為你有大的發(fā)展在這里，你為什么不要？你公司的同事要我來游說你，說這是個好事業(yè)。

李嘉誠仍然拒絕了，他說：

要另造一個房子，在酒店外面，讓其他的人做賭場，你要給哪個人牌照3年我們就租給他3年。所以我那邊這部分的經(jīng)理常常講：“我們的主席啊，最容易的生意他就不要，辛苦得不得了的他做。” 這是我的經(jīng)營概念：可以賺的錢應該賺，不過要合法合理。在今天的競爭社會，你如果在美國讀MBA，會教你怎么樣可以賺last penny，可以怎么樣賺到最后一分錢。我們中國人的想法是，賺錢好，但是對人有害的事情不做。

李嘉誠對此事頗為自得，經(jīng)常在講話中提到，他還嫌棄媒體不肯報道，講前還要加一句：

如果記者先生不寫這個的話，我就講出來。

這段經(jīng)歷，在香港和大陸的商學院中，成為了李嘉誠本分經(jīng)營，追求長遠利益的最佳案例。

其實，李嘉誠看的明白：賭場這種灰產(chǎn)生意是甜蜜的毒丸，真要找你麻煩時，都是罪證。

當時，有美國議員聲稱，李嘉誠的和記黃埔公司可能緊緊控制這條兵家必爭的水道，倘若開戰(zhàn)，美國的龐大艦隊會被李嘉誠堵在狹窄的運河里面，進出不得。

當時的參議院多數(shù)黨領袖，更是聳人聽聞地聲稱：

——美國正在將”套在脖子上的繩索”交給潛在的戰(zhàn)略敵人。

李嘉誠也很識趣，在多個場合表示，和黃集團在巴拿馬運河只是進行一項集裝箱業(yè)務的投資，與控制權(quán)并不相干。

李嘉誠有一套“溫和的獅子”的理論，他相信，最優(yōu)秀的人既勇猛，又友好。

也許在他心目中，歐美就是那個溫和的獅子，力量強大，同時對于他這樣的資本巨頭又友好。

在中東石油危機時，他果斷投資了加拿大的油田，理由就是加拿大的政治環(huán)境十分穩(wěn)定。

而在巴拿馬港口的投資中，他也有一個預判，就是當時的國際環(huán)境（冷戰(zhàn)結(jié)束），地緣政治會從政治軍事的大國斗爭，轉(zhuǎn)變?yōu)闇睾偷慕?jīng)濟競爭。

然而，三十年河東，三十年河西。

實力為尊的世界重新回歸，而獅子也從來不溫和，正在張開血淋淋的大口。

咽喉之地

巴拿馬運河，是李嘉誠史上最驚心動魄的一次投資。

這是一次真正意義上的火中取栗，因為巴拿馬運河還有一個別稱：

——美國脖子上的絞索。

巴拿馬運河，是世界上最重要的戰(zhàn)略要地之一，僅僅82公里，連接了兩座大洋。

扼南、北美洲咽喉，溝通太平洋和大西洋，同時還是美國東西海岸最方便的交通線。

因為巴拿馬運河，美國不必再繞道美洲南端，從東海岸到西海岸的航運距離縮短了8000海里。如果從經(jīng)濟角度來看，每年至少省800億美元。

巴拿馬運河對美國的軍事價值同樣重要，朝鮮戰(zhàn)爭及越戰(zhàn)期間，美國就是利用巴拿馬運河輸運武器裝備。

1999年12月31日，美國將巴拿馬運河歸還給巴拿馬，也結(jié)束了這個中美洲國家的96年駐軍。

在交接儀式上，美國總統(tǒng)克林頓，國務卿奧爾布賴特均借故沒有參加，代表美國簽字的是前總統(tǒng)卡特。

卡特政府在1977年與巴拿馬簽訂條約，條約規(guī)定美國經(jīng)過23年過渡期，于1999年12月歸還巴拿馬運河主權(quán)。

卡特后來未能成功連任總統(tǒng)，除了伊朗人質(zhì)危機處置失當之外，放棄巴拿馬運河也是重大的失分項之一。

卡特外號叫“好人”，是世界政壇上為數(shù)不多的有國際主義精神的政治家。雖然美國人討厭他，可正因為他的存在，為美國刷了不少國際聲望，也為后來里根時代美國壓倒蘇聯(lián)奠定了”統(tǒng)戰(zhàn)基礎“。

然而，美國人還是后悔了。

2019年，美國人拍攝的紀錄片《巴拿馬運河》上映，這部介紹這條運河“前世今生”的影片，卻對美國煽動巴拿馬脫離哥倫比亞后霸占掌控巴拿馬運河近百年之久的歷史只字不提。

美國想極力抹去的，對巴拿馬人來說卻是永世難忘的。

巴拿馬歷史學家瑪麗薩·拉索在《被抹去的歷史：巴拿馬運河無人訴說的故事》一書中寫道：

巴拿馬運河象征著美國對拉丁美洲各國的冒犯。為了建設這條運河，為了確保達成一項旨在維護美國利益的運河條約，美國支持巴拿馬脫離哥倫比亞取得獨立，肢解了一個姐妹共和國。

巴拿馬位于中美洲地峽最狹窄處，面積7.55萬平方公里。該國中部的巴拿馬運河是聯(lián)通大西洋和太平洋的“航運咽喉”。

通航110年來，這條“黃金水道”在為世界貿(mào)易作出重要貢獻的同時，也承載了巴拿馬的屈辱血淚，記錄了巴拿馬人不畏強權(quán)的抗爭，見證著這個國家歷經(jīng)苦難后的新生。

害怕老實干活的強盜

巴拿馬的歷史，就是一部拉美記憶被抹殺的歷史。

1509年，西班牙殖民者來到了巴拿馬地區(qū)，建立了殖民據(jù)點，并取了一個浪漫的名字——卡斯蒂利亞黃金島。

茨威格在《人類的群星閃耀時》中，這樣描述這些冒險者：

這些不怕死，卻只怕老實干活，怕背負債務的人……揚帆起航，踏上冒險征程。

一個叫巴爾沃亞的冒險者，后來成為了巴拿馬的主人，他的人生堪稱傳奇。

當時來新大陸冒險的，都是歐洲最生活無望和道德敗壞的人，渴望一夜暴富，霍弗在《狂熱分子》中稱他們?yōu)椤闳恕?/p>

在一群人渣中，巴爾沃亞出身西班牙貴族家庭，因此深受殖民地總督青睞，大筆一揮給他分了大量土地，希望他成為一名“英雄墾殖者”，給一群人渣們當個好榜樣。

然而，沒有人比巴爾沃亞更討厭老實干活，他和一群狐朋狗友吃喝玩樂，打架斗毆，分給他的農(nóng)田全部荒廢了，他也很快破產(chǎn)，欠了一屁股債，成了一個模范“人渣”。

當債主們上門討債時，巴爾沃亞藏在了一口裝食品空箱子里，被人抬上了港口的一艘大船，揚帆遠航。直到船上的一條獵狗對著箱子不斷的吠叫，他才從箱子里爬出來，拿起劍開始了自己在巴拿馬的冒險——因為他負債逃亡，原來的殖民地政府判他絞死。

巴爾沃亞給其他冒險者們畫了個大餅，說發(fā)現(xiàn)了一個叫達連的地方，位于一條河畔，河里富含黃金。當?shù)赝林钟押谩４蠹覒撊ツ抢锝⑿轮趁竦亍?/p>

冒險者們眼睛都綠了，嗷嗷叫著跟著他賣命，他們一路屠殺土著，雖然沒發(fā)現(xiàn)河里的金子，卻從搶來的財產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)了黃金，他們一路南下，發(fā)誓要找到西班牙謠傳的黃金國，茨威格這樣描述他們無法無天的勇氣。

在這有人居住的世界盡頭，只有一種可能的逃亡方式，那就是以一種輝煌的方式逃亡，遁入不朽……他寧愿光榮地死在人類歷史上最大膽的冒險中，也不愿恥辱地被捆綁著死在斷頭臺上。 1513年9月1日，為了逃避絞刑或牢獄之災，巴斯克·努涅斯·德·巴爾沃亞，英雄、強盜、冒險家和反叛者，向不朽進軍。

在一場對土著的大屠殺之后，他讓野狗活活咬死了一個俘虜。這時他從向?qū)抢锫牭搅艘粋€消息，有座山上能同時俯瞰兩個海洋——也就是歐洲人命名的太平洋和大西洋。

這就是巴拿馬地峽，這塊小小的地方，連接了太平洋和大西洋，北美洲和南美洲。

五百多年來，巴拿馬一代又一代的征服者，都是巴爾沃亞這樣人，一些”害怕老實干活”的“強盜”。

在后來拉丁美洲的教科書中，將巴爾沃亞稱為——同時看到太平洋和大西洋的歷史第一人。

1955年，還是一位學生的烏拉圭作家加萊亞諾，在課堂上聽到女老師講述那段歷史時，吃驚的舉手問道：

“老師小姐，當時的印第安人都是瞎子嗎？”

流淌著黃金的河

隨著西班牙人的征服，巴拿馬成為了一個繁榮的貿(mào)易中心。

從16世紀的大帆船船隊、騾馬運輸隊到19世紀的蒸汽船、鐵路、電報，這個港口一直站在國際運輸和通信技術的前沿。

從一開始，它就是一個重要的國際港口和全球商品集散地。16、17世紀，在那里進出的是白銀、奴隸和紡織品。

在19世紀，隨著美國聯(lián)合果品公司在中美洲建立的一個又一個“國中之國”，巴拿馬更是見證了美洲香蕉貿(mào)易的興盛和衰亡，美國作家帕索斯在他的《美國三部曲》中寫道：

在歐洲和美國，人們開始吃香蕉，于是把中美洲的森林鏟平，種上香蕉，鋪設了運輸香蕉的鐵路，開往北方的滿載香蕉的‘白色船隊’的船只年年在增加。 這就是美國在加勒比的歷史，是巴拿馬運河的歷史，是尼加拉瓜將修建的運河的歷史，也是海軍陸戰(zhàn)隊、裝甲艦和刺刀的歷史……

而今天，進出港口的商品變成了石油、汽車和其他工業(yè)產(chǎn)品。

1880年，美國看中了哥倫比亞的巴拿馬省，認為這里可以修建一個世界級的運河。

在美國支持下，巴拿馬發(fā)起了獨立運動，于1903年宣布建國，從哥倫比亞被永久的分割了出來。僅僅兩周后，巴拿馬就給予美國開挖運河和永久租借運河區(qū)土地的權(quán)力。

可以說，巴拿馬是因為運河而被“創(chuàng)造”出來的，美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福在演講中自豪的宣稱：

“（是我）成功的肢解了哥倫比亞……我拿到了運河。”

通過《美巴條約》，美國擁有了對運河區(qū)的主權(quán)，有權(quán)力修建和管理運河。運河區(qū)位于巴拿馬共和國中部，毗鄰巴拿馬城，將整個國家一分為二。

巴拿馬運河于1914年正式建成。美國公司雇用了數(shù)十萬名來自世界各國的勞工挖鑿運河，其中包括400多名中國勞工。

工程前后耗時30年，當時的條件十分艱苦，在沒有現(xiàn)代化設備的幫助下，工人們用汽鏟和挖泥機在叢林、沼澤和堅硬的巖石中挖掘。

修建巴拿馬運河，被視為象征“美國力量”的巨大成就。

運河在竣工之前，就成為了極受美國游客歡迎的旅游地，有關巴拿馬運河的宣傳冊、書籍和新聞報道層出不窮，巴拿馬運河的修建更是成了20世紀初美國最熱門的話題之一。

不計其數(shù)的展現(xiàn)巨大船閘、恢宏大壩、最新式的蒸汽起重機以及當時世界上最大的人工湖的照片，向美國人淋漓盡致地展示了國家的雄偉力量，

當巴拿馬運河建成之日，被稱為現(xiàn)代世界七大奇跡之一。

巴爾沃亞為了糾集亡命之徒畫的那張大餅——流淌著黃金的河終于出現(xiàn)了。

然而，對于巴拿馬居民來說，就是另一回事了，一位巴拿馬作家寫道：

對于一個生活在巴拿馬的孩子來說，運河區(qū)是一個高不可攀的地方。除非有運河區(qū)（美國）居民的邀請，否則那里眾多的游泳池、網(wǎng)球場、電影院、餐館都不對巴拿馬人開放。 在整個巴拿馬，只有運河區(qū)的海邊有鐵絲網(wǎng)隔離，為的是保護游泳者免受鯊魚的攻擊。能被邀請前往運河區(qū)的公園、游泳池和海灘，對巴拿馬人來說是一件很榮幸的事情。 與此同時，鐵絲網(wǎng)柵欄和上面“禁止擅自進入”的牌子、十二個軍事基地門口的諸多檢查站無時無刻不在提醒著人們有關運河區(qū)的諸多限制。我曾聽說，往運河區(qū)的人行道上扔一張?zhí)羌埗紩獾教幜P。

買單

美國的危言聳聽通常有一個邏輯——用政治口號掩蓋金錢利益，用金錢交易潛藏政治訴求。

當時，巴拿馬運河狹窄的航道早已無法滿足需求，正需要一場規(guī)模浩大的改造工程

過去，通過巴拿馬運河的船舶必須要滿足長約320米、寬約33米、吃水約13米以內(nèi)的條件，即“巴拿馬極限”，這在航運業(yè)造就了專門的巴拿馬型船。

拓寬運河的議題也早已提出，美國自己不愿意出資，巴拿馬政府只好自己四處籌資，李嘉誠就是其中的對象之一。

美國愿意干脆的放棄巴拿馬運河，其中有一個重要原因，對此，王晶的《李嘉誠傳》將原因解釋的非常赤裸裸：

——他們不想出錢，為運河改造買單。

75年來，美國在巴拿馬運河中享受到了紅利，等到自己拱手讓出時心有不甘，所以制造陰謀論，也為將來埋下了伏筆。

2005年10月，和記黃埔集團巴拿馬港口公司與巴拿馬政府簽署一項協(xié)議，追加投資10億美元，用于巴拿馬運河港口擴建工程。巴拿馬運河改造工程正式啟動，歷時9年才大功告成。項目總耗資55億美元，而李嘉誠則投資超過10億美元。

李嘉誠出了自己該出的錢，完成了運河改造——他買單了。

25年過去，巴拿馬運河，巨浪翻滾，山雨欲來。

特朗普表示，不排除使用武力手段“收回”巴拿馬運河，以及控制格陵蘭島。

在茨威格筆下的大航海時代，1513年9月1日，為了逃避絞刑或牢獄之災，巴爾沃亞——英雄、強盜、冒險家和反叛者，向不朽進軍。

500年后，李嘉誠也想當冒險者——擁有一條流淌著黃金的河流。

然而不幸的是，冒險者的時代已經(jīng)過去，絞索開始收緊了。

春秋無義戰(zhàn)

巴拿馬運河和歷史上一樣，重新回到了巴爾沃亞的手里——只怕老實干活，背負債務的強盜。

20世紀初，美國攫取巴拿馬運河的方式，類似“嘴里說的都是道義，心里裝的都是生意”。

為了將運河占為己有，美國人先要輿論造勢，將巴拿馬地區(qū)貶低為“不符合國際標準”的“非文明地區(qū)”，然后才出手豪奪。

而現(xiàn)在的特朗普，則是“心里裝的都是生意，嘴上講的也都是生意”。

講到收回運河，特朗普先是羅列出美國為修運河，死了大批勞工，然后卡特“崽賣爺田不心疼”，將運河拱手讓人，賠本生意。

講到合并加拿大，特朗普說，美國為“保衛(wèi)”加拿大，每年要花多少多少億，而加拿大的木材，牛奶啥的，美國都有，根本不需要，如果是為了保護自己國家某個州，那沒問題，但如果是為了保護一個另外的國家，那就劃不來了，賠本生意。

講到購買格陵蘭島，特朗普說，這是出于對美國“經(jīng)濟安全”的考慮，并一一列出了買下格陵蘭島的好處，并用一貫手法威脅丹麥，說不讓買就加關稅，甚至不排除武力手段。

特朗普的每一句話，都是明晃晃的利益，徹底拋棄了“道義”的遮羞布，給人的最大感覺是——美國不裝了。

國內(nèi)某首富曾說過一句話。

我越來越不喜歡裝，人生只有三萬天，裝很浪費生命。

雖然這句話跟特朗普的事有點風馬牛不相及，但二者并非全無共通之處。

明晃晃的利益之爭，讓人想到一個歷史典故——春秋無義戰(zhàn)。

當“道義放兩旁，利字擺中間”，成為國與國、人與人的座右銘，往往意味著大爭之世的到來。