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      奧迪E5 Sportback與特斯拉Model 3實力對壘!誰更懂運動與豪華?

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      預(yù)算二三十萬想選一臺操控靈活還好開的電車,相信很多人都會推薦特斯拉Model 3參數(shù)圖片),同價位中靈巧的車身、優(yōu)秀的操控調(diào)校和較低的車重讓它開起來很靈動好開。

      不過在這個價位中其實還有一輛豪華品牌純電轎車非常值得一看,那就是奧迪 E5 Sportback。作為傳統(tǒng)大廠出品的純電運動轎車,它不僅有著出色的設(shè)計和駕駛體驗,并且在智能和豪華兩個維度上也做得相當?shù)轿唬敲催@兩臺車該怎么選?我們今天就來好好對比一下。

      1. 外觀設(shè)計對比



      首先顏值方面,兩車走的是截然不同的風格,奧迪 E5 Sportback走的是未來科技風,畢竟它基本還原了AUDI E概念車的設(shè)計,獨特的“星鉆光幕”燈光樣式加上奧迪經(jīng)典的瓦罐車的姿態(tài)看上去就比較吸睛。而特斯拉Model 3的設(shè)計則是我們熟悉的樣子,奉行極簡主義,整體就比較像一個鼠標,線條靈動而圓潤,一切為了效率和風阻服務(wù)。

      而在尺寸方面,奧迪 E5 Sportback車身長寬高為4881/1960/1479mm,軸距2950mm,而特斯拉Model 3的車身長寬高為4720/1848/1442mm,軸距2875mm,可以說奧迪 E5 Sportback整體都要比Model 3大上一圈,不僅車身線條更加舒展,并且體現(xiàn)在內(nèi)部的乘坐空間上,奧迪 E5 Sportback也比Model 3要更好。

      2. 座艙體驗對比



      來到座艙內(nèi),在內(nèi)飾設(shè)計上,兩車延續(xù)了外觀上的風格,奧迪 E5 Sportback依舊很有科技感,59英寸的超感廣域屏的視覺效果很震撼,并且中間還有一個可以互動的奧迪助手,情緒價值很到位。不得不說有了火山引擎大模型這樣的國內(nèi)智能方案加持,奧迪也有了符合國人需求的智能座艙表現(xiàn)。而特斯拉Model 3的內(nèi)飾同樣奉行極簡主義,車機也很流暢絲滑。但是國內(nèi)的特斯拉不支持語音喚醒,也不支持多意圖指令識別,沒有什么交互可言。

      而來到配置體驗的層面,奧迪 E5 Sportback就明顯好于特斯拉Model 3了,首先它的座椅版型更有設(shè)計感,坐上去的舒適性和支撐性也很好,并且前排座椅除了通風加熱外還支持按摩功能,此外奧迪E5 Sportback還配備了50W手機無線充、雙層靜音無框車門、四門電吸、智能調(diào)光天幕、18揚聲器BOSE音響等配置,相比特斯拉Model 3來說無疑更加豪華。

      3. 性能操控對比



      既然兩臺車都是注重操控的“駕駛者之車”,那性能和操控肯定是要比一比的。我們這里拿奧迪 E5 Sportback的旗艦quattro型與特斯拉Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版做對比,奧迪E5動力系統(tǒng)功率最大功率579kW,峰值扭矩800N.m。而特斯拉Model 3動力系統(tǒng)最大功率331kW,峰值扭矩559N.m,,雖然特斯拉Model 3的電門調(diào)教很出色,但在性能上奧迪 E5 Sportback確實要更強一些。

      而在底盤操控層面,特斯拉Model 3優(yōu)點是轉(zhuǎn)向手感好,不過奧迪 E5 Sportback的裝備更豪華,不僅有看家的純電時代的quattro四驅(qū)系統(tǒng),還給你配了Brembo四活塞剎車卡鉗、空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器以及后輪轉(zhuǎn)向,再加上奧迪一貫以來的扎實的底盤調(diào)校,日常開它不僅比特斯拉Model 3更高級,并且在日常過彎和調(diào)頭場景,有著后輪轉(zhuǎn)向加持的它也更加靈活。

      4. 續(xù)航充電對比



      接下來要對比的就是電車日常使用非常重要的續(xù)航和充電了,續(xù)航方面,特斯拉Model 3的CLTC純電續(xù)航里程最高可達830km,而奧迪 E5 Sportback的CLTC純電續(xù)航里程最高為773km,續(xù)航這方面特斯拉確實是比較優(yōu)秀的。

      不過奧迪 E5 Sportback全系搭載800V高壓碳化硅平臺,10分鐘就可以補能380km,無論是日常城區(qū)通勤還是跑高速充電都更加便捷,并且它還支持6.6kW的外放電,戶外露營的時候就可以外接電器,有更豐富的拓展性。

      5. 輔助駕駛對比



      最后來說說輔助駕駛,我們都知道特斯拉的FSD很出名,但是問題在于它不是到手就能用,得額外花錢啊!不僅FSD買斷需要花6萬4,并且?guī)ё詣幼兊馈?dǎo)航輔助駕駛以及智能泊車等功能的EAP也要花3萬2。即便馬斯克已經(jīng)宣布后續(xù)將取消買斷,那每個月的訂閱費也是一筆不小的數(shù)目。

      而奧迪 E5 Sportback就不一樣了,它全系都搭載奧迪全景輔助駕駛,這是一套與Momenta合作的輔助駕駛方案,配備激光雷達和英偉達Orin X芯片,搭載Momenta大模型智能輔助駕駛系統(tǒng),而且無需額外付費全功能到手就能用,支持高速NOA和城區(qū)NOA,以及多種智能泊車功能,可以說購買奧迪 E5 Sportback的每個用戶都能體會到智能輔助駕駛帶來的便利。

      總結(jié):

      看完了上面的對比,相信大家對于特斯拉Model 3和奧迪 E5 Sportback中如何選心里該有數(shù)了,Model 3的長項在于它的續(xù)航以及近乎零延遲電門帶來的暢快體驗,而奧迪E5的綜合實力要更強,不僅設(shè)計更出彩,并且在配置、操控性能和智能化體驗都有更全能的體驗,如果你熱愛駕駛,追求設(shè)計品位智能座艙體驗、扎實的操控豪華體驗,那么奧迪 E5 Sportback或許就是一個不錯的選擇。

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