十五五開局：中國移動AI +工業互聯網激活產業新質生產力

/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

當傳統工廠還在為效率瓶頸輾轉反側，為品控難題焦頭爛額，為轉型成本望而卻步時，另一番景象已在多地落地：浙江服裝車間里，AI秒速生成數十套設計方案；山東生產線上，視覺質檢系統精準捕捉毫米級瑕疵；沈陽機床車間里，10余臺智能機床24小時不間斷運轉，“黑燈工廠”從概念變成現實。

湖北黃石的陽新弘盛銅業智能機器人在分析樣本。

這些并非零散的技術試點，而是中國移動以AI+工業互聯網掀起的產業變革。站在十五五開局關鍵期，制造業數智化轉型已成必選項”，但轉型難、落地貴、見效慢的痛點始終橫亙在前。在我看來，中國移動的實踐正在給出答案：通信運營商的核心價值早已超越通信服務，成為產業數智化的底層構建者與生態整合者。

01

算力普惠的最后一公里，正在被打通

產業數智化的第一步，是突破算力供給瓶頸。長期以來，企業尤其是中小企業深陷“用不起、不會用、不敢用”算力的三重困境。中國移動的破局思路，是讓算力成為“水電式”社會級服務。

這一思路的落地，核心是全國一體化算力網絡的搭建。以上海長三角（上海）5G生態谷數據中心為例，作為全國一體化算力網絡國家樞紐節點示范區重點項目，其建成后可實現全國算力資源毫秒級調度。寧波算力中心則貫通全球首個QPSK 400G超長距鏈路，搭建起至貴州貴安的跨域高速通道，搭配超330PB存儲資源，為區域產業轉型提供硬核支撐。

在浙江，中國移動落地超4萬個標準化、場景化AI解決方案。

更關鍵的是普惠化策略。針對中小企業與高校痛點，中國移動推出BayesDL小顆粒算力服務平臺，將GPU算力成本降至1元/小時。這直接打通了實驗室到生產線的轉化通道，讓中小企業低成本調用高性能算力，加速技術驗證。這種“移動搭平臺、高校出算法、企業供場景”的協同模式，凝聚起AI與產業融合的新合力，成為其他競爭對手難以復制的優勢。

02

數據+模型，將成為新護城河？

算力是基礎，數據與模型的協同才是產業數智化的核心。數據是新時代“石油”，但零散數據毫無價值；模型是“煉油廠”，脫離場景則空中樓閣。中國移動的核心動作，是構建“數據+模型”閉環生態。

數據層面，其搭建的工業可信數據空間，沉淀超30萬項工業圖像數據、750萬條產業工商數據，為數據流通提供安全保障。模型層面，打造“九天”行業垂直模型體系，最典型的便是攜手中石油打造的“昆侖大模型”——作為行業首個國家備案能源化工大模型，依托800億參數多模態能力和峰值1950P的“云—邊端”算力網絡，助力中石油構建500萬對行業圖文數據集，為油氣勘探、煉化生產等核心場景提供精準AI支撐，顯著提升生產效率與風險預警能力。

值得關注的是其數據安全層面。通用技術沈陽機床“黑燈工廠”中，10余臺數控機床24小時運轉，背后是中國移動5G UPF設備的支撐——將數據處理“關口”設在園區內，生產數據不上公網，既保速度又守安全。這種設計提供精準數據安全保障，讓AI+工業互聯網落地更具可持續性。

在我看來，中國移動的優勢在于把通信底座的安全能力，嫁接到了數據與模型的協同中——這是絕大部分公司沒有的基因，也是其未來在工業互聯網的護城河。

03

從車間到供應鏈，場景還能做多深？

看“AI+工業互聯網”，不能只看車間里的酷炫場景，而要看能不能沿著產業鏈縱深做下去。在這方面，中國移動在5G-A+AI上的幾組落地，給出了一個清晰的方向。

生產制造環節，5G-A與AI協同爆發強大勢能。山東濰柴雷沃基地部署的5G-A專網，實現端到端時延降至10毫秒內、抖動控制在100微秒內，支撐設備毫秒級協同。浙江公牛智能工廠的“工業神經網絡”5G專網接入超1100個終端，5G-A無源物聯讓4000余副模具自動反饋位置，年省成本超200萬元，AI監控使安全事故減少80%。

濰柴雷沃智慧農業智能拖拉機制造基地內5G-A+AI協同場景高效運轉。

供應鏈環節，中國移動聯合華為在東莞華為南方工廠落地全國首個5G-A蜂窩無源物聯供應鏈管理項目，覆蓋9000余平方米倉儲，無源標簽實現貨品全鏈路管理，盤點準確率100%、出入庫效率提升90%。更關鍵的是，該技術已寫入3GPP Release 19標準，即將成為行業標桿。

從生產車間到供應鏈，中國移動的賦能觸角沿制造鏈條縱深延伸。我認為，這種“技術+場景+標準”的打法，正塑造產業智能新范式，也讓運營商B端競爭力從通信能力升級為全棧賦能能力。

站在十五五開局節點，新型工業化推進亟需核心動力。中國移動的這些實踐既為行業樹立了標桿，也讓我們看到了新型工業化的清晰路徑：以算力普惠破解基礎梗阻，以數據模型協同激活核心價值，以場景深耕實現全鏈路賦能。

在我看來，中國移動的“AI+工業互聯網”之路，更大的價值不在于它已經做了什么，而在于它用"AI國家隊"的實力和決心，把整個行業從概念驗證推向了規模化落地的新階段。這條路的終點不一定是中國移動的獨角戲，更可能是一個更加開放的產業生態。