安徽
1月27日上午8點38分，京滬標桿列車G2次緩緩駛入蚌埠南站5號站臺，客運員謝愷與學習客運員黃麗早已等候在站臺，順利完成接車作業(yè)。這是1月26日全國鐵路第一季度列車運行圖正式實施后，G2次列車首次在蚌埠南站停靠，當日共有64名旅客率先搭乘，體驗了2小時50分鐘直達北京的高速出行服務。
“這趟車又早又快，太方便了！”檢票后的旅客王女士贊不絕口，她常年往返蚌埠與北京出差，以往最早的進京高鐵雖出發(fā)時間不晚，但抵達北京時已近中午，半天時間基本耗在路上，單趟行程要3小時54分鐘，現(xiàn)在坐G2次列車，上午8點42分出發(fā)，中午11點32分就能到北京南站，既不耽誤吃午飯，下午還能準時對接工作。另一位旅客張先生則是帶著放假的孩子出游，他表示，選擇這趟列車正是看中其直達快捷的優(yōu)勢，能減少旅途奔波，預留出更多游玩時間。
據(jù)了解，蚌埠南站目前日常開行進京高鐵列車達41趟，此次新增停靠的G2次列車，是所有進京高鐵中開行時間最早的一趟。該列車從蚌埠南站駛出后，僅經(jīng)停濟南西站一站就直達北京南站，相較于此前3至4小時的進京行程，通行時間大幅壓縮。蚌埠南站工作人員介紹，車站日常進京旅客約780人左右，周末約850人左右。此次G2次列車新增?？浚粌H構建起蚌埠與首都間的高速標桿直達通道、完善了區(qū)域高鐵運輸網(wǎng)絡，更有效提升了高峰時段進京運力保障能力，極大便利了沿線商務出行、旅游觀光等各類客流往來，旅客的出行幸福感持續(xù)提升。
（來源：蚌埠市新聞傳媒中心 記者：何沛 通訊員：孟婧雅 楊濤 文/圖 編輯：閻然）
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