現(xiàn)代汽車自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)評(píng)分墊底?或轉(zhuǎn)向英偉達(dá)方案

據(jù)韓媒The Elec 1月27日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Atria AI在近期內(nèi)部評(píng)估中表現(xiàn)不佳，評(píng)分僅25分（滿分100分），遠(yuǎn)低于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車新任自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Minwoo Park使用Waymo Open Dataset等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集進(jìn)行橫向測(cè)試。結(jié)果顯示，特斯拉系統(tǒng)得分約90分，Mobileye和Momenta約50分，而現(xiàn)代Atria AI僅得25分，成熟度被認(rèn)定為“相當(dāng)不足”。

現(xiàn)代汽車正考慮放棄繼續(xù)推進(jìn)該自研技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用英偉達(dá)的Alpamayo自動(dòng)駕駛方案。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，Minwoo Park可能保留Atria AI作為部分算法基礎(chǔ)，同時(shí)推動(dòng)產(chǎn)品線全面采用英偉達(dá)的技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施，以平衡研發(fā)預(yù)算與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

此次評(píng)估結(jié)果凸顯了傳統(tǒng)汽車制造商在自動(dòng)駕駛核心技術(shù)上面臨的挑戰(zhàn)。若現(xiàn)代最終轉(zhuǎn)向英偉達(dá)方案，將標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的重大調(diào)整，并可能進(jìn)一步強(qiáng)化英偉達(dá)在汽車AI計(jì)算領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。