問界和理想的熱賣,讓所有國產車企眼紅心跳,所以去年各種旗艦級大三排SUV扎堆上市眼花繚亂。毫無疑問,今年依然繼續,依然還會有更多新面孔登場;而且競爭還會更加白熱化,其實市場體量就那么多,競品多了,廠家們自然就開始去卷價格和配置。
所以相比去年那一堆大旗艦,今年的新車會更接地氣,更務實,更注重性價比, 不啰嗦,說說我自己最近會重點關注的幾款將上市新車。
1.極氪8X
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和去年大惹話題的“杭州灣庫里南(參數丨圖片)”9X一樣,極氪8X也是基于SEA-S電混架構打造,雖然它是9X的弟弟,但個頭一點不小,長度5.1米,寬度差點2米,軸距3069mm,有5座和6座兩種布局。
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外觀上也延續極氪9X設計,但整體風格會更加家居和運動化。動力方面,2.0T插混系統,提供雙電機和三電機版,后者綜合功率超過1000KW,動力你想像,此外,高配版有一顆70度的超大電池,所以最大續航有328公里。另外,6C超快充、浩瀚AI數字底盤、48伏主動穩定桿等這些硬核技術也不缺席。
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所以如果你去年對極氪9X挺種草,但無論價格、尺寸和氣場又覺得有點HOLD不住,那8X可以等等看。
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2.智己LS8
第二款,同樣是去年熱門新車的次旗艦款,智己LS8,LS9我去年聊過推薦過不少次,我們也有實車節目上線,智己LS系列全新增程車系最大的殺手锏就是400公里級的超長純電續航,LS8同樣不缺席。
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LS8尺寸比LS9略小,但也有超5米的車長,2米的車寬和超3米的軸距,所以放置6座還是足夠的。新車無論外觀、內飾,車機大屏的布局,包括momenta滿血輔助駕駛和靈蜥數字底盤都基本沿襲LS9,你可以看著LS9自行腦補,但是預計價格會更接地氣,圈子預估可能會在30萬以內,注重價格,同時又喜歡各種高科技,可以重點關注一下它。
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3.零跑D19
第三款車,去年已經亮相,我們在節目里也有實車搶先講解的零跑D19,零跑沖擊高端市場的D系列開山之作,肯定是用上洪荒之力。
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首先無論車體尺寸和配置都是旗艦級,長度超過5.2米,有6座和7座兩種布局,同時有純電和增程兩種版本,其中增程版是800V高壓平臺加80度的超大電池包,CLTC純電續航直接飚到500公里級,動力也很強,綜合功率400kW,零百加速4秒級;純電版則是1000V高壓平臺+115度電池,CLTC續航720km,頂配版會非常雞血,三電機四驅540kW,零百加速3秒級。此外,駕駛輔助有雙高通8797芯片和激光雷達加持;底盤有雙腔閉式空懸+CDC減振助力;當然零跑最有殺傷力的一直是定價,假如這樣的車放在30萬甚至更低的起步價位,你能不心動嗎?
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4.上汽大眾ID.ERA 9X
我一直在節目里說,這兩年會是海外品牌和合資品牌新能源車的反攻年,你會看到很多配置高價格香的好車亮相。大SUV同樣如此;今年可以重點關注兩款車,第一款,上汽大眾ID.ERA 9X。去年已經有概念版本亮相,我也做過很詳細的繞車講解,今年終于要量產啦。
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那它定位大型增程SUV,長度超5.2米,軸距為3070mm。外觀延續大眾ID. ERA概念車設計,無論外觀還是內飾的氣場和高級感都做得非常足,動力搭載1.5T增程器,有單雙電機兩種版本,最大純電續航340公里。當然,相比新勢力和國內品牌,選擇大眾最大優勢還是產品扎實,質量可靠,不用擔心踩坑。
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5.凱迪拉克VISTIQ維斯蒂克
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另一款,凱迪拉克VISTIQ維斯蒂克,它的定位和體型都超過IQ銳歌,但外形設計很像,你可以把它理解成6座版的大號銳歌,長寬分別為5222mm和2026mm,軸距為3094mm,看數字你就可以想像到它的大塊頭,新車會將搭載Momenta輔助駕駛,純電驅動,有單電機、雙電機兩種版本,這車已經有海外版本登場,據悉國產版性能配置會加強,將擁有3秒級的動力和超600公里的續航;參照凱迪拉克目前在國內的定價策略,預估其價格也會比較接地氣;如果你喜歡經典豪華品牌,又不想買一臺過時的大叔車,這車可以關注一下。
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總共5臺全新大SUV,今年準備換大車的朋友,記得等等哦?留言探討下吧!
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