美國關稅“炸彈”重創現代起亞：年損7萬億韓元 利潤大跌

【智車派新聞】據智車派了解，雖然現代汽車與起亞汽車在去年創下了合并營收超300萬億韓元的歷史最高銷售紀錄，但來自美國的高額關稅成本嚴重侵蝕了其利潤。據悉，兩家公司僅在去年一年承擔的美國關稅成本就高達約7萬億韓元，導致營業利潤出現兩位數下滑。

現代和起亞

具體而言，現代汽車在第四季度財報電話會議上披露，去年因美國關稅產生的年度負擔約為4.11萬億韓元。加上起亞承擔的約3萬億韓元關稅成本，兩家公司過去一年的損失合計超過7萬億韓元。現代汽車戰略規劃與財務部高級副總裁李承祚解釋稱，考慮到美國銷售子公司的庫存情況，從去年5月中旬起就開始支付關稅成本。盡管去年11月1日起關稅稅率追溯調整至15%，但由于庫存影響，關稅成本在11月下旬之前并未顯著減少。

在財務表現上，現代汽車去年營收達到186.2545萬億韓元，創下歷史新高，主要得益于高端車型在發達市場的強勁銷售、產品組合優化、價格上漲以及有利的匯率。然而，受美國關稅和全球促銷費用增加的影響，其營業利潤下降了19.5%，至11.4679萬億韓元，營業利潤率為6.2%。起亞同樣錄得114.1409萬億韓元的歷史最高營收，但營業利潤大幅下滑28.3%，至9.0781萬億韓元。

面對持續的不確定性，兩家公司計劃加大投資以加速向軟件定義汽車（SDV）轉型，旨在獲得與銷售增長相匹配的盈利能力。現代汽車宣布今年將總投資17.8萬億韓元，包括7.4萬億韓元的研發費用、9萬億韓元的資本支出和1.4萬億韓元的戰略投資，重點用于混合動力、增程式電動車等環保車型開發，以及自動駕駛和AI核心技術的SDV轉型。起亞也表示將繼續投資于自動駕駛和機器人等集團核心未來業務。

對于2025年，現代汽車設定了415.8萬輛的全球批發銷售目標，營收增長目標為1.0-2.0%，合并營業利潤率目標為6.3-7.3%。起亞則提出了335萬輛的銷售目標，營收目標為112.3萬億韓元，營業利潤目標為10.2萬億韓元，利潤率目標為8.3%。兩家公司預計，今年的關稅負擔水平將與去年相似。