湖北省重點(diǎn)打造世界級的大都市圈，要成為全國重要的增長極

湖北省正在全力推進(jìn)武漢都市圈的建設(shè)，其目標(biāo)是要將武漢都市圈打造成一個能與長三角、成渝地區(qū)相媲美的世界級增長極。這個都市圈以武漢為核心，覆蓋黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、天門、潛江等9個城市，2025年經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)到3.82萬億元，占全省的60%以上，區(qū)域?qū)嵙Ψ浅Ｐ酆瘛２⑶覟榱藢?shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，湖北省正在從?交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共鏈、科技同興?等方面進(jìn)行發(fā)力，比如建設(shè)都市圈環(huán)線高速、推動光谷科創(chuàng)走廊，并打造半小時都市圈的全域通勤圈。未來，都市圈內(nèi)還將重點(diǎn)發(fā)展光電子信息、智能制造、大健康與未來產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群。
武漢都市圈作為中部地區(qū)的核心引擎，是由武漢、黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江這9個地級市與省直轄縣級城市組成，它正以“同城化”理念打造世界級增長極，目標(biāo)是形成“1小時通勤圈”和“研發(fā)在武漢、轉(zhuǎn)化在周邊”的產(chǎn)業(yè)格局。武漢都市圈的戰(zhàn)略定位?是：打造與長三角、珠三角對話的?世界級增長極?。武漢都市圈的發(fā)展目標(biāo)與舉措：基礎(chǔ)設(shè)施同城化?；打造“軌道上的都市圈”，實(shí)現(xiàn)“1小時通勤圈”。?科技創(chuàng)新同城化?；共建武鄂黃黃咸科創(chuàng)大走廊，形成“研發(fā)在武漢、轉(zhuǎn)化在周邊”格局。?產(chǎn)業(yè)發(fā)展同城化?；高水平打造“五谷”，共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

要素配置同城化?；推動七大要素交易服務(wù)平臺建設(shè)。?公共服務(wù)同城化?；深化政務(wù)服務(wù)“一圈通辦”，加強(qiáng)教聯(lián)體、醫(yī)聯(lián)體建設(shè)。目前的最新進(jìn)展情況是：?交通建設(shè)?；武漢都市圈環(huán)線高速等項(xiàng)目加速推進(jìn)?產(chǎn)業(yè)協(xié)同?；鄂州葛店經(jīng)開區(qū)建設(shè)光谷—葛店20分鐘半導(dǎo)體產(chǎn)研閉環(huán)?。民生服務(wù)?；黃石既有住宅加裝電梯全面鋪開，武漢“一圈通辦”駛?cè)搿翱燔嚨馈薄Ｎ磥碚雇褐贫葎?chuàng)新?；探索設(shè)立法定聯(lián)合管理機(jī)構(gòu)、共建共享園區(qū)財稅體制等改革。?區(qū)域協(xié)同?；深化與長江中游城市群（長沙、南昌、合肥等）合作。目標(biāo)?；到2035年，武漢都市圈發(fā)展成為功能完善、協(xié)同一體的?武漢大都市圈。
武漢都市圈的發(fā)展背景是多方面因素共同作用的結(jié)果，它主要體現(xiàn)在國家戰(zhàn)略推動、區(qū)域發(fā)展需求以及自身基礎(chǔ)條件的提升上。?國家戰(zhàn)略的推動與升級?：武漢都市圈的建設(shè)是響應(yīng)國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。早在2003年，湖北省就啟動了“1+8”武漢城市圈的建設(shè)。2022年底，《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲得國家發(fā)改委批復(fù)，正式上升為國家級戰(zhàn)略，成為全國第7個獲批的國家級都市圈。?進(jìn)入2026年，湖北省政府工作報告進(jìn)一步提出“超常規(guī)打造廣域武漢大都市圈”，并將其定位為“全國重要增長極、世界級大都市圈”，這是打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的迫切需要。?

破解區(qū)域發(fā)展不平衡的內(nèi)在要求?：湖北省內(nèi)存在發(fā)展不平衡的問題。通過都市圈的“強(qiáng)核壯圈”，以武漢為核心輻射帶動鄂東、江漢平原等“兩翼”地區(qū)，旨在實(shí)現(xiàn)全省從“單極引領(lǐng)”向“網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動”的全面躍升，促進(jìn)全省高質(zhì)量的發(fā)展。?應(yīng)對區(qū)域競爭與提升能級的必然選擇?：當(dāng)前，全國國家級都市圈數(shù)量已增至19個，成都、西安、鄭州等中西部都市圈競相升級。武漢都市圈要鞏固和提升其在中部地區(qū)的核心地位，必須以推動區(qū)域一體化發(fā)展，打造全國重要增長極和世界級大都市圈，以“超常規(guī)”的舉措搶占產(chǎn)業(yè)、人才等制高點(diǎn)，應(yīng)對日益激烈的區(qū)域競爭。?
?堅實(shí)的自身發(fā)展基礎(chǔ)?：武漢都市圈具備成為世界級大都市圈的良好基礎(chǔ)。2025年，其經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)到3.82萬億元，占湖北省的60%以上。?該區(qū)域擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢、雄厚的科教基礎(chǔ)（如武漢的高校和科研機(jī)構(gòu)）以及初步成形的產(chǎn)業(yè)骨架（如光電子信息、汽車制造等）。?同時，以武漢天河國際機(jī)場和鄂州花湖國際機(jī)場為核心的“雙樞紐”、以及密集的高鐵和高速公路網(wǎng)絡(luò)，為都市圈的互聯(lián)互通提供了有力支撐。?武漢都市圈的發(fā)展成就有哪些呢？武漢都市圈的發(fā)展成就確實(shí)令人矚目，已經(jīng)從“規(guī)劃圖”加速變成了“實(shí)景圖”，核心成就體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和民生共享。

在經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚方面：2025年經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)3.82萬億元?，占全省比重超60%，穩(wěn)居中部都市圈首位。核心城市引領(lǐng)?：武漢GDP突破2萬億元，宜昌與襄陽GDP雙雙突破6000億元，形成“一主兩副”發(fā)展格局。交通互聯(lián)高效：?“1小時通勤圈”成型?；武黃高速改擴(kuò)建后，武漢至鄂州、黃石車程縮短至30分鐘、40分鐘。?綜合交通樞紐?：武漢擁有天河國際機(jī)場、花湖國際機(jī)場（亞洲最大專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場）及三大鐵路樞紐，構(gòu)建“水鐵公空管”立體網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)業(yè)協(xié)同緊密；“研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在圈內(nèi)”模式成熟?：形成光電子信息、裝備制造、汽車制造等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。
?跨市產(chǎn)業(yè)鏈貫通?；如鄂州葛店與武漢光谷形成20分鐘半導(dǎo)體產(chǎn)研閉環(huán)。民生共享便捷：?“一圈通辦”服務(wù)?；提供1062項(xiàng)民生服務(wù)，實(shí)現(xiàn)社保、公積金等業(yè)務(wù)異地辦理。?同城化生活?；跨市通勤便捷，交通、醫(yī)療、教育等公共服務(wù)共享水平提升。湖北省目前正全力推進(jìn)武漢都市圈建設(shè)，目標(biāo)是將其打造成全國重要的增長極，這背后有堅實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與規(guī)模:武漢都市圈經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，2025年經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計達(dá)?3.8萬億元?，占湖北省GDP的?60%以上?，是中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)引擎。戰(zhàn)略定位與目標(biāo)：其核心定位是建設(shè)?“全國重要增長極、世界級大都市圈”?。

武漢都市圈核心定位是建設(shè)?“全國重要增長極、世界級大都市圈”?，其旨在響應(yīng)國家戰(zhàn)略?：推動長江中游城市群發(fā)展，培育能與長三角、成渝等城市群比肩的世界級增長極。破解發(fā)展難題?：通過“強(qiáng)核壯圈”模式，以武漢為核心輻射帶動周邊地區(qū)，實(shí)現(xiàn)從“單極引領(lǐng)”到“網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動”的華麗轉(zhuǎn)身。把握競爭機(jī)遇?：順應(yīng)國家級都市圈擴(kuò)容趨勢，搶占產(chǎn)業(yè)與人才制高點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，目前正重點(diǎn)推進(jìn)以下這些工作：基礎(chǔ)設(shè)施同城化?；打造“軌道上的都市圈”，構(gòu)建1小時通勤圈，推進(jìn)天河機(jī)場與花湖機(jī)場“雙樞紐”聯(lián)動。?科技創(chuàng)新協(xié)同?：構(gòu)建“研發(fā)在武漢、轉(zhuǎn)化在周邊”，共建武鄂黃黃咸科創(chuàng)大走廊。
?產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作?；高水平打造“光谷”、“車谷”等特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在周邊”的產(chǎn)業(yè)格局。要素配置與公共服務(wù)同城化?；推動要素自由流動，深化政務(wù)服務(wù)“一圈通辦”，加強(qiáng)教育、醫(yī)療等公共服務(wù)共建共享。發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢；武漢都市圈擁有?中部得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢?、?雄厚的科教基礎(chǔ)?（如武漢高校和科研院所密集）和?初步成形的產(chǎn)業(yè)骨架?，為建設(shè)提供了堅實(shí)支撐。?武漢都市圈成為世界級的大都市圈，這事兒可能性非常大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚?：2025年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到?3.82萬億元?，占湖北省比重超?63%?，是中部重要的經(jīng)濟(jì)引擎。目前看它已經(jīng)站在了比較不錯的起點(diǎn)上。

武漢都市圈的?國家戰(zhàn)略定位?是被明確為建設(shè)?“全國重要增長極、世界級大都市圈”?，是國家推動長江中游城市群發(fā)展的關(guān)鍵部分。武漢都市圈的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)?：形成了以?光電子信息、汽車制造、生物醫(yī)藥?為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群，如光谷年產(chǎn)值超5500億，集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億。?交通樞紐地位?：擁有?花湖機(jī)場?（亞洲首個專業(yè)貨運(yùn)樞紐）和密集的高鐵、高速公路網(wǎng)，是連接?xùn)|西、貫通南北的重要物流節(jié)點(diǎn)。?湖北省要將武漢都市圈重點(diǎn)打造成世界級的大都市圈，要成為全國重要的增長極還面臨哪些方面的挑戰(zhàn)呢？有哪些急需要解決的難點(diǎn)問題呢？
都市圈內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通?：跨市交通網(wǎng)絡(luò)需進(jìn)一步加密和升級，以實(shí)現(xiàn)更高效的“1小時通勤圈”。產(chǎn)業(yè)協(xié)作與分工?：需要避免區(qū)域內(nèi)的同質(zhì)化競爭，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同與互補(bǔ)。公共服務(wù)均等化?：教育、醫(yī)療、社保等資源的共享機(jī)制仍需完善。?體制機(jī)制創(chuàng)新?：需要建立更高效跨區(qū)域協(xié)調(diào)平臺，破解行政壁壘。武漢都市圈將如何邁向“世界級”呢？提升武漢核心城市輻射帶動能力，打造科技創(chuàng)新策源地。推動周邊城市與武漢同城化發(fā)展，形成多中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。引領(lǐng)整個長江中游城市群發(fā)展，與長三角、成渝等城市群協(xié)同發(fā)展。當(dāng)然，將規(guī)劃藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)還有很長的路要走。