無(wú)人駕駛出租車(chē)突然失控，連撞多車(chē)，最新回應(yīng)：是司機(jī)手動(dòng)駕駛

無(wú)人駕駛又出事了！

1 月 25 號(hào)上午 11 點(diǎn)左右

Waymo 公司的一輛測(cè)試車(chē)

在洛杉磯道奇球場(chǎng)附近的丁香廣場(chǎng) 1200 號(hào)街區(qū)失控了

它順著路邊的斜坡沖了上去

撞了好幾輛停在那兒的車(chē)

還差一點(diǎn)撞到旁邊的居民

目擊者豪爾赫?多南托尼奧說(shuō)

他媽媽和哥哥當(dāng)時(shí)就在現(xiàn)場(chǎng)

還好哥哥反應(yīng)快

趕緊把媽媽推開(kāi)了

倆人都沒(méi)受傷

之后 Waymo 公司回應(yīng)了這件事

說(shuō)出事的時(shí)候

這輛車(chē)是由測(cè)試工程師手動(dòng)駕駛的

車(chē)?yán)餂](méi)有乘客

這次事故也沒(méi)人受傷
該路段因靠近道奇體育場(chǎng)

活動(dòng)期間交通繁忙

此前也曾發(fā)生過(guò) Waymo 車(chē)輛事故

就在這次洛杉磯事故前不久，2026年1月，Waymo一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)在亞利桑那州菲尼克斯市，不小心誤駛?cè)肓溯p軌軌道，當(dāng)時(shí)軌道前后都有列車(chē)逼近，車(chē)上的乘客只能緊急逃生，萬(wàn)幸沒(méi)有造成傷亡，事后分析可能是施工區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)沒(méi)及時(shí)更新，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛系統(tǒng)判斷失誤。

2025年12月，舊金山發(fā)生大規(guī)模停電，路口的交通信號(hào)燈全都熄滅了，結(jié)果大量Waymo車(chē)輛因?yàn)闊o(wú)法處理這種突發(fā)場(chǎng)景，全都在十字路口停了下來(lái)，直接引發(fā)了交通癱瘓，后來(lái)Waymo通過(guò)軟件更新，才稍微優(yōu)化了這種情況下的車(chē)輛應(yīng)對(duì)能力。

從2025年9月開(kāi)始，Waymo的車(chē)輛在亞特蘭大、奧斯汀等多個(gè)城市，多次出現(xiàn)無(wú)視亮起紅燈、伸出停車(chē)臂的校車(chē)，違規(guī)超車(chē)的情況，其中奧斯汀學(xué)區(qū)就記錄了至少19起這類(lèi)事件，哪怕Waymo兩次更新軟件、召回修復(fù)漏洞，這種違規(guī)行為還是沒(méi)能徹底杜絕，目前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已經(jīng)對(duì)此展開(kāi)了調(diào)查。

不過(guò)需要說(shuō)明的是，這次洛杉磯的失控事故，和上面這些自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障導(dǎo)致的事故不一樣，此次是測(cè)試工程師手動(dòng)駕駛引發(fā)的，和Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)本身沒(méi)有關(guān)系。