飛機鎖座新規來了，國內航班至少7成座位免費選

1月29日，中國航協正式發布《公共航空運輸企業航班預留座位規則（征求意見稿）》，公開征求意見，意味著該規則定稿后，國內航司將按此規則對各航班進行鎖座。

該規則核心編制單位包括：中國航空運輸協會、中國民航科學技術研究院、廣州民航職業技術學院，以及國航、東航、南航、川航、廈航、春秋航、蘇南瑞麗航、中航信等11家單位。

新規將國內及國際/地區航班鎖座情況進行區分，航旅圈也對新規進行梳理：

國內航班方面，規則明確國內航班預留座位分為“運行保障性預留”（保障安全與特殊旅客）和“增值服務性預留”（僅支持常旅客權益兌換）兩類，核心要求如下：

1. 免費座位比例：按經濟艙總座位數分檔設定底線——160座及以下航班不低于70%，160-200座航班不低于75%，200座以上航班不低于80%。

2. 選座類型限制：不準開展付費選座業務，增值類預留座位僅向常旅客開放積分、里程兌換；對攜帶2周歲以下嬰兒、2-12周歲兒童的旅客免費開放權益類預留座位。

3. 釋放規則：權益類預留座位不晚于航班計劃起飛前3小時線上免費開放；人工值機柜臺開放期間，所有預留座位（符合安全與特殊保障要求的除外）均向旅客免費開放。

國際及地區航班在兼顧與國際接軌的同時，也明確了剛性規范：

1. 免費座位比例：經濟艙免費可選座位不低于總座位數的65%。

2. 選座類型：增值服務性預留座位包括“權益類預留”（積分、里程兌換）與“付費選座”雙模式。

3. 釋放規則：增值服務性預留座位需在起飛前48小時逐步線上釋放，起飛前6小時除經濟艙第一排及安全通道座位外，其余預留座位全部線上/值機柜臺免費開放。

此外，規則還明確了兩項核心配套要求：

1. 信息強制公示：航司及銷售平臺需在購票、選座等關鍵環節，以顯著方式告知免費座位范圍、權益兌換標準、付費價格（國際航班）、預留座位釋放時間等信息，線上購票需納入必讀內容。

2. 變動調整規則：非自愿變更座位時，航司需主動通知旅客，優先提供同等或更優座位；若無法滿足，需全額退還旅客已支付的積分、里程或費用，并協助免費重選。

中國航協稱，新規將規范預留座位比例、釋放規則，防止過度預留影響旅客權益，還明確展示預留座位類型、價格、釋放時間等，保障旅客知情權及選擇權。

此前江蘇省消保委通報顯示，10家航司經濟艙購票階段鎖座比例均值達38.7%，最高超62%，引發旅客不滿。

目前，該規則正處于公開征求意見階段，意見反饋截止時間為2月2日。

對此，你怎么看？