“一個吉利，全面領先” 吉利2030戰略升維的思考

四十年創業征程，從臺州一家冰箱配件廠到年銷超400萬輛的全球汽車巨頭，吉利控股集團正以“一個吉利，全面領先”戰略開啟新一輪全球化征程。

編輯：張濤

近日，在吉利控股集團戰略解析會上，集團CEO安聰慧正式發布“一個吉利，全面領先”2030戰略目標：到2030年實現全球總銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五。

這一戰略的發布，標志著吉利在創業40周年、年銷量首次突破400萬輛、全球排名升至第七的關鍵節點上，開啟了從“量變”到“質變”的戰略升維。

· 四十年征程，從“造車新兵”到全球車企的蛻變

吉利的發展歷程可謂是中國汽車工業發展的縮影。1986年，李書福以冰箱配件為起點開始創業，1997年正式進入汽車產業，成為中國第一家民營轎車企業。2010年，吉利斥資18億美元全資收購沃爾沃汽車。這次“蛇吞象”式的收購不僅為吉利帶來了核心技術、國際品牌和市場營銷渠道，更使其實現了從“造車新兵”到“全球車企”的蛻變。

隨后，吉利展開了一系列精準的國際并購：2017年收購寶騰汽車49.9%股權和路特斯51%股份，2018年成為戴姆勒最大股東。這些并購不是簡單的資本擴張，而是戰略性的“補短板”和“拓市場”。

在自主孵化方面，吉利成功培育了領克、極氪、銀河等品牌。其中，極氪品牌以44個月達成50萬臺交付量的成績，穩居中國豪華純電品牌第一。至此，吉利形成了覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的全方位品牌矩陣。

· 戰略框架，“一個吉利”下的全球一盤棋

“一個吉利，全面領先”戰略的核心是強化集團頂層運籌與全球治理，構建技術共創、市場共拓、供應鏈共享的全球“一盤棋”格局。

“一個吉利”旨在通過強化集團頂層統籌，構建戰略協同機制與資源整合平臺，確保各業務單元依法合規、有序高效運作。這一戰略是吉利多年戰略積累的延伸，從2007年《寧波宣言》到2024年《臺州宣言》，都為新戰略落地奠定了基礎。“全面領先”則是打造聚焦品牌、技術、整車、生態、人才和可持續發展為核心的“六位一體”戰略能力體系。這一體系旨在鍛造軟硬并重的核心競爭力，通過國內與海外市場的協同發展，形成體系性與差異化競爭優勢。

具體到關鍵指標，吉利計劃到2030年實現新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。這意味著未來幾乎所有增量都需來自新能源領域，且產品需在競爭激烈的海外市場獲得廣泛認可。

· 品牌重塑，從多品牌協同到全球矩陣構建

面對龐大的品牌集群，吉利正通過股權整合與定位優化，構建更加清晰、協同的全球品牌矩陣。

2024年11月，吉利對極氪和領克進行股權結構優化：吉利汽車對極氪的持股比例增至約62.8%，極氪持有領克51%股份。這一調整使品牌關系更加清晰、垂直，有利于減少關聯交易、消除同業競爭。

在品牌定位上，吉利確立了三級架構：極氪定位全球豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場；領克定位全球新能源中高端品牌，覆蓋中高端市場；吉利銀河則定位新能源主流品牌，覆蓋主流市場。

與國際品牌的協同也是關鍵一環。吉利計劃充分發揮沃爾沃、極星、蓮花跑車等國際品牌在歐美市場的“主場優勢”，并攜手雷諾等國際伙伴，打造開放協同的品牌合作新范式。

· 技術突圍，構建“七縱”全域技術體系

技術是吉利戰略落地的核心支撐。吉利構建了以智能駕駛、智能座艙、電子架構、整車架構、電池、電驅、超級電混為核心的“七縱”全域技術體系。

在智能駕駛領域，吉利將“千里浩瀚”打造為全球先進的技術平臺，實現L2級輔助駕駛全覆蓋，快速推進L3產業化試點，加速L4技術和Robotaxi的商業化落地。結合智能座艙，以AGI和Agent技術為核心，構建AIOS操作系統，將智能汽車打造成超級智慧生命體。

新能源技術方面，浩瀚超級電混技術向超高壓、超性能、超安全方向演進，雷神（參數丨圖片）AI電混發動機熱效率有望突破50%。吉利還致力于使“神盾金磚電池”安全標準成為行業標桿，逐步實現半固態與固態電池的產業化應用。

近11年來，吉利累計研發投入超2500億元，構建覆蓋“三電”、智能輔助駕駛、衛星通信等領域的全棧技術生態，持續的巨額投入為技術突破提供了堅實基礎。

· 生態布局，從汽車制造到出行服務轉型

吉利正從汽車制造商向綜合性出行服務提供商轉型，重點布局用戶服務、未來出行與醇氫電動三大生態。

用戶服務生態方面，吉利啟動“吉利無界”生態，圍繞用戶全生命周期構建“便捷化、透明化、數字化、生態化”的售后服務體系，打造高滿意度、高復購、高口碑的服務品牌。

未來出行生態是吉利最具前瞻性的布局。吉利正在打造一個由吉利汽車、千里科技、曹操出行、沃飛長空、時空道宇等共同打造的天地一體化未來立體出行生態。到2030年，吉利計劃投放10萬輛曹操出行Robotaxi完全定制車型，并在全球范圍開啟商業化運營。

醇氫電動生態是吉利的特色布局。吉利已形成覆蓋醇氫制備、運輸、加注和車輛制造的全產業鏈競爭優勢，醇氫電動汽車已運營超5萬臺，累計行駛里程超230億公里。未來，這一技術將拓展至船舶、工程機械等多領域。

· 全球運營，從“走出去”到“走上去”的跨越

吉利的全球化經歷了從“走出去”到“走進去”再到“走上去”的演進。

初期，吉利通過產品出口積累經驗；隨后在海外投資建廠，實現本地化生產；最后通過大規模海外并購，實現全球資源整合。2025年1-10月，吉利新能源汽車出口同比增長達218%，成為全球增長最快的車企之一。吉利采取“全球架構+區域定制”的研發模式，既保持核心技術的通用性，又滿足區域市場的個性化需求。在馬來西亞，吉利將中國新能源汽車技術適配熱帶氣候，形成區域技術規范；在英國，EX5的底盤由路特斯工程團隊調校，以滿足歐洲道路習慣。

面對全球貿易保護主義抬頭的趨勢，吉利通過與當地企業合作、建立合資公司等方式，有效規避貿易壁壘。吉利的目標是既要堅持全球化，整合全球資源；又要做好本土化，抓住本土化市場機遇。

如今，吉利正在探索一條老牌車企的融合創新路徑：通過戰略聚焦，理順品牌關系與股權結構；通過技術突圍，構建全域技術體系；通過生態擴展，從汽車制造向出行服務轉型；通過全球協同，實現從“中國的吉利”到“世界的吉利”的跨越。

吉利正計劃通過“人才森林”戰略，培育新能源、人工智能等領域專業人才，推動干部年輕化和全球化。2026年起，吉利將首期投入5000萬元，未來陸續投入3億元，啟動青年創新創業激勵計劃。

四十年歷程，吉利從臺州一家民營汽車企業成長為全球汽車巨頭。站在新的起點上，“一個吉利，全面領先”戰略不僅是銷量目標的提升，更是企業治理模式、技術創新體系和全球競爭策略的全面升維。

隨著全球汽車產業向電動化、智能化方向加速轉型，吉利能否實現從“中國的吉利”到“世界的吉利”的跨越，將是中國汽車產業全球競爭力的重要試金石。

（圖片來自網絡）

牟經理

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