拆航母比造航母還賺錢？1800萬買艘退役“廢鐵”，轉手竟賺9000萬

提起航母，大家腦海里往往是國家重器、海上霸主的形象?？赡阒绬?？一艘退役航母看似是“巨型廢鐵”，卻可能成為某些企業眼里的“金礦”。

2016年，土耳其萊亞爾船舶回收公司就做了一筆驚人的買賣：他們以約1800萬人民幣的價格，從英國買下退役的“卓越號”航母，拆完一算賬，收入竟超過9000萬，凈利潤翻了數倍。這錢究竟是怎么賺出來的？

航母首先是一座漂浮的“高品質金屬庫”。它的船體可不是普通鋼材，而是能抵御沖擊、耐腐蝕的特種鋼?！白吭教枴辈鸾夂螅瑑H黑色金屬（主要是特種鋼）就出了約1.2萬噸。這些鋼材質量極高，有些可以直接用于特種設備制造，在市場上非常搶手。

更值錢的是有色金屬——光是船上的銅纜就有112噸。按當時市場價計算，這些銅纜價值就高達約3500萬元人民幣。此外，還有數百噸的鉛、鋅等金屬。這些材料在建筑、制造業中需求穩定，可以說，航母一進場，就等于拉進來一座高品位礦山。

航母內部如同一個巨型的“工業零件寶庫”。雖然艦體退役，但很多關鍵設備依然狀態良好，比如蒸汽輪機、大型液壓系統、發電機等。這些設備在二手市場非常受歡迎，可以直接賣給造船廠或工業企業作為備件，省去大量新制造成本。

其中最傳奇的交易之一，是“卓越號”上一個重達12噸的青銅螺旋槳，最后以40萬美元的高價售出。這類大型高精度部件，本身就具有很高的材料與工藝價值，哪怕不再用于船舶，也能用在其他重型機械或作為特殊收藏品流通。

除了大宗金屬和設備，航母上許多“小物件”也藏著巨大價值。比如艙門、儀表盤、船員日常物品，甚至一塊銘牌，在軍事收藏市場上都是搶手貨。它們承載著一段歷史、一種情懷，吸引著全球的軍事迷和收藏家。

這部分收入雖然不像鋼材那樣成噸計算，但單價往往很高，累積起來也是一筆可觀的利潤。

看到這里，你可能覺得這生意簡直“暴利”。但為什么不是誰都能做？原因很簡單：拆航母，尤其是大型航母，是一項極其復雜且高危的工程。

首先，航母內部殘留大量有害物質，如石棉隔熱層、含鉛涂料、殘留燃油和潤滑油等。處理這些需要嚴格的環保技術和安全措施，否則會對工人和環境造成嚴重傷害。

其次，拆解需要專業的深水碼頭、大型起重切割設備，以及系統的分類、運輸和銷售網絡。土耳其萊亞爾集團之所以能做成功，正是因為他們擁有歐洲最大的專業拆船碼頭之一，以及成熟的全球回收銷售鏈條。

退役航母拆解，遠不是“一買了之，一拆了事”的簡單生意。它既要懂軍事裝備結構，又要掌握環保處理技術，還得有全球銷售的商業網絡。

從“卓越號”的例子可以看出，一艘退役航母的價值，早已超越了鋼鐵本身，它是設備、材料、乃至歷史記憶的復合體。