上海
最近速騰S首發亮相，新車是速騰家族全新的入門車，定位要低于此前的速騰L，搭載1.5L+6AT以及1.5T EVO2+7速DSG兩套動力總成，將在今年三月份上市。
我們知道，速騰一直是A+級的定位，這臺速騰S是典型的A級車，定位更低，尺寸更小，未來價格自然也會更便宜，從某種程度上來說，它更像是寶來的兄弟車型或者平替，Pro哥猜測未來起步價格可能在8萬左右，高配車型10萬出頭。
尺寸來看，速騰S長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距2688mm，三圍和寶來接近，軸距和寶來一致，對比速騰L（三圍4812/1813/1479，軸距2731mm)，尺寸明顯要小一些。
速騰S整體也是傳承家族化風格，呈現年輕簡潔的視覺效果。前臉有著明顯的層次感，并加入了貫穿式日行燈組。側面看著比較緊湊，剛勁有力的腰線一直從車頭貫穿車尾。
包括有些小溜背的造型、尾部微微上揚的小鴨尾都進一步強化了這種年輕化風格。此外，速騰S還配備了高辨識度的動感交互貫穿式后組合尾燈，一定程度上也提升了時尚感。
內飾設計以簡約為主，使用了12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶儀表，帶有AR實景導航投屏，配有懷擋設計。包括智能化車機、氛圍燈、座椅加熱等功能也都有。
全新速騰S會帶來1.5L+6AT以及1.5T EVO2+7速DGS兩套動力總成，其中1.5L發動機最大功率81千瓦，1.5T發動機最大功率118千瓦，懸架為前麥弗遜+后扭力梁結構。
電動化對合資燃油車有著巨大沖擊，即便在這種大環境下，速騰家族依舊保持著高知名度和高銷量，是當下銷量最好的合資燃油車之一。新晉選手速騰S在傳承德系品質和實用性基礎上，又借“速騰”之勢，憑借更低的售價日后必定會有著更多的潛在消費群體。
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