中國果然沒讓加拿大失望，6萬噸貨物開往中國，卡尼一夜變了個(gè)人

中國果然沒有讓加拿大失望，6萬噸加拿大貨物正在加速裝箱準(zhǔn)備開往中國，一夜之間，加拿大總理卡尼跟變了一個(gè)人似的。

一、卡尼的轉(zhuǎn)變

不久前加拿大總理卡尼訪問中國，在北京，雙方簽署了《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，他承諾將中國電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從高達(dá)100%降至與其他國家看齊的6.1%，并宣布每年接納近5萬輛中國電動(dòng)汽車進(jìn)入加拿大市場。緊接著，一艘載滿6萬噸加拿大油菜籽的貨輪，在協(xié)議墨跡未干之際便駛向中國港口——這是自去年10月以來的首筆大宗訂單，如同一聲響亮的號(hào)角，宣告了中加貿(mào)易的破冰與重啟。然而，真正讓世界側(cè)目的，是他回國后的舉動(dòng)。

就在他訪華前后，因格陵蘭島主權(quán)問題，美國與其歐洲盟友丹麥的關(guān)系劍拔弩張。特朗普政府以國家安全為由，公然對(duì)盟友的領(lǐng)土提出要求，引得歐洲多國紛紛派兵前往格陵蘭島，以示對(duì)丹麥的聲援。在這片西方陣營內(nèi)部的硝煙中，卡尼做出了一個(gè)標(biāo)志性的決定：下令加拿大軍隊(duì)“下一步將出兵格陵蘭島”。一夜之間，這位曾被外界視為在價(jià)值觀上更親近華盛頓的領(lǐng)導(dǎo)人，似乎“變了個(gè)人”。他的行動(dòng)和話語，讓大家看到，加拿大正以一種前所未有的決絕姿態(tài)，進(jìn)行戰(zhàn)略再定位。

二、中國的大禮包

要理解卡尼的“變”，必須先看他從中國帶回了什么。

1、中加機(jī)制升級(jí)。這次簽署的《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，并不是普通的經(jīng)濟(jì)合作文件。它是中加經(jīng)貿(mào)史上首份高水平、系統(tǒng)性的合作框架，其核心突破在于 “機(jī)制升格” 。它將原有的副部級(jí)經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)，直接提升至部長級(jí)，并全面恢復(fù)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)、貿(mào)易救濟(jì)、農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域的工作組對(duì)話。這意味著，未來中加之間的貿(mào)易摩擦和分歧，有了一個(gè)常態(tài)化、高層級(jí)的溝通與管控平臺(tái)。它為兩國的商業(yè)往來安裝了一套“減震系統(tǒng)”，旨在防止政治雜音輕易干擾經(jīng)濟(jì)合作的齒輪。這標(biāo)志著雙方均認(rèn)同，需要通過制度性安排，為復(fù)雜的關(guān)系提供穩(wěn)定性和可預(yù)測性。

2、中加關(guān)鍵領(lǐng)域突破。卡尼政府的政策轉(zhuǎn)向，在兩個(gè)最具象征意義的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“硬突破”。從盲目追隨美國設(shè)定的100%懲罰性關(guān)稅，斷崖式降至正常的6.1%。這一舉動(dòng)，其意義遠(yuǎn)不止于降低幾個(gè)百分點(diǎn)的稅收。它等于公開拒絕了美國構(gòu)建的“對(duì)華新能源汽車壁壘”，宣告加拿大將基于自身產(chǎn)業(yè)需求和消費(fèi)者利益，而非地緣政治站隊(duì)，來制定貿(mào)易政策。此舉意在推動(dòng)加拿大與中國在新能源供應(yīng)鏈上的融合，是其尋求打破對(duì)美國單一技術(shù)及市場依賴的關(guān)鍵一步。作為回應(yīng)，中方承諾在2026年3月前，將加拿大油菜籽的綜合關(guān)稅降至約15%。政策閘門一開，6萬噸訂單即刻跟進(jìn)，市場反應(yīng)之迅捷，印證了雙方經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。油菜籽曾是中加貿(mào)易摩擦的“風(fēng)暴眼”，此領(lǐng)域的解凍，具有強(qiáng)烈的政治信號(hào)意義，表明雙方都愿意從最棘手、但利益攸關(guān)的問題入手，以務(wù)實(shí)合作化解歷史積怨。

卡尼總結(jié)其新政策的核心是：“現(xiàn)在，商業(yè)是主導(dǎo)。”這句話，直接批判了其前任將經(jīng)貿(mào)“屈從于道德表態(tài)和虛偽指責(zé)”的做法。當(dāng)加拿大終于學(xué)會(huì)把生意和意識(shí)形態(tài)解綁，把國家利益從美國臉色中剝離，中加合作這臺(tái)沉寂已久的機(jī)器，便迅速重新轟鳴起來。

三、美國“神助攻”