河南
欠錢不還還能把戰機開成廢鐵，全世界也就索馬里干得出來。
1980年代，它拿著中國給的30架殲-6，尾款一欠就是幾十年，最后甩來一片海盜橫行的漁場當“抵債”，結果我們船一到，魚沒捕幾條，炮彈皮倒撈上來不少。那會兒咱自己外匯緊得叮當響，還是把飛機交過去了，信的是“兄弟”二字。轉頭兄弟翻臉，飛機爛在跑道，零件被當兵的當廢鐵賣，換罐頭。
更離譜的是，同一批殲-6，隔壁坦桑尼亞照樣買，人家擦得锃亮，今天還在編隊飛行；索馬里這邊卻連張完整的機翼都拼不出。區別只有一個：坦桑尼亞按時打款，索馬里把合同當廁紙。國家混到連賬本都守不住，離內戰就不遠了。后來果然軍閥四起，今天這個派占機場，明天那個派搶輪胎，飛機還沒上天就先被自家火箭筒轟了。世界最昂貴的“一次性玩具”，不過如此。
有人替它算賬：那筆尾款要是當年痛快給了，中國能拿它當長期軍貿樣板，后續便宜油、基建貸款、港口訂單都會跟上，光轉口貿易就能讓摩加迪沙港忙到冒煙。可它選了賴賬，于是港口現在最熱鬧的業務是海盜分贓。信譽這玩意兒，平時看不見，一旦塌方，連帶著地理優勢、資源、人口紅利全被埋進去。今天索馬里海岸線依舊長，漁業依舊豐富，但外國漁船敢去嗎？護航編隊一走，海盜小艇就跟過節似的圍上來。自己人沒飯吃，外面人不敢來，資源活活變成詛咒。
更扎心的是，當年我們遠洋公司按合同去那片海域作業，船上安保槍炮配齊，每撈一網都像掃雷。魚價抵不了油錢，回來報表寫得明明白白：虧損。領導看完只說一句——“當交學費”。這學費一交就是幾十年，現在索馬里想重新貸款修港口，中資金融機構第一件事還是翻出那本舊賬。信用記錄像黑板，寫了就別想擦，全世界銀行一個系統。
所以別再問“為什么當年先進戰機救不了索馬里”。飛機只是飛機，守不住信用，給它航母也是漂浮的廢鐵。國家跟個人一樣，賴一次賬，一輩子帶標簽。今天索馬里青年想出海打魚，先被外國船當成海盜；想進城打工，先被口岸海關多翻十分鐘護照——這就是集體賴賬的利息，代代償還。歷史沒有感嘆號，只有回車鍵：信譽塌了，后面所有好事都被換行。
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