方向盤上的“海島動脈”
見到樓曉峰時,他正繞著一輛貨車仔細檢查。手電筒的光束仔細劃過每一寸輪胎紋路——這是他二十年來從未改變的習慣。
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對這個手握方向盤二十載、專門跑海島物資運輸的駕駛員來說,2025年舟山市“貨運先鋒”的榮譽,帶來的不是驕傲,而是肩上更清晰的重量。
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海島的生命線
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捷運物流的貨車,是本島到普陀山的“移動血管”。每一件貨物的準時抵達,都關系著島上居民的生活。
三月的一天,樓曉峰的貨車緩緩停在普陀山龍沙新村的一條斑馬線前。一個年輕母親牽著孩子匆匆過馬路,他習慣性地多等了一會兒。那位母親轉過身,豎起了大拇指,小男孩朝著貨車的方向,認認真真地鞠了一躬。海島的陽光透過擋風玻璃灑進來,這個平日話不多的小伙子,第一次在駕駛座上紅了眼眶。“我沒想到,我的一次普通的禮讓,能得到這么大的肯定。我也真切感受到,善意是會互相傳遞的。”
0 2
不是本職,卻是本心
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在捷運物流沈家門車隊的裝卸區,常常能看到這樣的場景:本該在駕駛室待命的樓曉峰,和裝卸工一起搬運、碼放一箱箱貨物。
“早點裝完,就能早點出發早點上船。”在他看來,單位是一個大集體,是一個溫馨的團隊。由于捷運物流是一家保障海島民生物資運輸的單位,發貨量較大。全山的老百姓、客戶都在等著他們的到來。在他眼中,從貨物離開倉庫到送達客戶手中,這本就是一個完整的鏈條。方向盤前是他,車廂后也是他。
0 3
安全是刻進肌肉的記憶
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海島運輸的特殊性,讓“安全”二字有了更具體的形狀——是渡輪甲板上濕滑的鋼板,也是旅游旺季時突然涌入的人潮。
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樓曉峰有個雷打不動的“三查法則”:出車前繞車一周的“初查”,途中每隔兩小時停車“自查”,交車前的“終查”。這個習慣讓他保持了四年貨運零事故的記錄。
“上下貨輪的時候,我會通過后視鏡保持與其他車輛的車距,尤其在甲板上的時候。普陀山海島道路路況復雜,山路較多,我會控制好車速,特別是在山路拐彎路段,保持行車安全等等,總之我是時刻做好防御性駕駛。”
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先鋒的意義
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樓師傅接受采訪的時候,有同事打趣:“小樓師傅,現在你可是標桿了。”
“在這個崗位上,安全到達是及格線,溫暖到達才是滿分卷。”這是他常說的一句話。提及新一年的目標和規劃,樓曉峰說,要繼續緊繃安全這根弦,確保今后的職業生涯每年都無事故發生。也希望通過自己的努力,提高運輸效率和服務質量,為企業增加口碑,塑造良好形象。
做駕駛員不容易,做一名海島物資運輸的駕駛員更不容易,因為車輪駛過的,不是普通道路,而是島嶼與島嶼之間、人與人之間,看不見卻永不中斷的橋梁。
手握方向盤,他們是物資流通的血脈,心系一座島,他們是民生保障的基石。向每一位在道路上安全駕駛、傳遞溫暖的貨運人致敬!
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記者、編輯:樂然
通訊員:捷運物流分公司 劉洋
審核:陽光
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