張小帆升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理

「中國一汽班子增至9人，5人為70后」

作者|沈天香

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

中國第一汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“中國一汽”）新增一位副總經(jīng)理，來自東風(fēng)汽車。

幫寧工作室獲悉，2026年1月28日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司召開會議，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職決定：根據(jù)中央組織部關(guān)于集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職通知，張小帆同志任中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律規(guī)定辦理。

由此，中國一汽班子成員增至9人，分別為：董事長、黨委書記邱現(xiàn)東；董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功；董事、黨委副書記梁貴友；黨委常委、中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐中國一汽紀(jì)檢監(jiān)察組組長孫繼光；黨委常委、總會計(jì)師方世力；黨委常委、副總經(jīng)理、正高級工程師吳碧磊；黨委常委、副總經(jīng)理、高級工程師陳彬；黨委常委、副總經(jīng)理、高級工程師、經(jīng)濟(jì)師高璞；張小帆。

上述班子成員中，有3位來自東風(fēng)汽車，分別是邱現(xiàn)東、陳彬和張小帆；有5位是70后，分別是方世力、吳碧磊、陳彬、高璞和張小帆，體現(xiàn)了中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子年輕化的特征。

公開資料顯示，張小帆出生于1970年3月，是“東風(fēng)二代”。1992年7月，他從武漢鋼鐵學(xué)院（現(xiàn)為武漢科技大學(xué)）冶金機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，隨后加入東風(fēng)汽車，曾在襄樊管理部、東風(fēng)股份、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)輕型商用車營銷公司等任職。

2010年后，張小帆歷任東風(fēng)股份總經(jīng)理助理，襄陽市人民政府副市長（掛職），東風(fēng)特種商用車有限公司副總經(jīng)理，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（黨委 董事會）辦公室主任、董事會秘書和東風(fēng)汽車辦公室主任等職務(wù)。

2023年，他擔(dān)任東風(fēng)商用車總經(jīng)理。2024年3月，東風(fēng)汽車實(shí)施商用車“躍升工程”，成立東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部，統(tǒng)籌管理東風(fēng)商用車、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)特商（東風(fēng)華（參數(shù)丨圖片）神）業(yè)務(wù)，協(xié)同管理鄭州日產(chǎn)，分階段推進(jìn)商用車業(yè)務(wù)整合，最終實(shí)現(xiàn)商用車業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營。

東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部成立之初，張小帆任副總經(jīng)理。2025年4月，升任總經(jīng)理，兼任東風(fēng)商用車董事長、東風(fēng)股份董事長，全面統(tǒng)籌集團(tuán)商用車板塊，以戰(zhàn)略整合、技術(shù)革新和國際化布局為核心推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，主導(dǎo)“躍升工程”，推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型與海外市場拓展。

此次履新，張小帆或分管一汽解放板塊。

2025年，面對商用車行業(yè)深度調(diào)整與激烈競爭，一汽解放業(yè)績先抑后揚(yáng)，全年銷售整車突破28萬輛，國內(nèi)中重卡終端市場份額達(dá)22.6%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

在新能源賽道，一汽解放全年新能源中重卡終端份額實(shí)現(xiàn)14.8%，同比提升2.8個(gè)百分點(diǎn)，新能源中重卡銷量行業(yè)第一；新能源牽引車終端份額16%，穩(wěn)居行業(yè)榜首。

此外，一汽解放海外出口突破6萬輛，6年10倍躍遷。

“十五五”開局，一汽解放明確了科技解放、綠色解放、國際解放的三大戰(zhàn)略方向。2026年，要實(shí)現(xiàn)3個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)——中重卡銷量沖擊32萬輛、新能源銷量7.5萬輛、海外出口突破8萬輛。