錨定細分賽道，合肥搬易通（MiMA米瑪）逆勢擴張

在全球物料搬運設備競爭激烈的紅海中，電動化、智能化浪潮正重塑行業格局，當眾多企業扎堆于常規賽道內卷時，合肥搬易通（MiMA米瑪）憑借敏銳的市場洞察力，精準錨定超窄通道電動叉車與無人叉車車體兩大高門檻細分領域，走出一條差異化的突圍之路。

“物料搬運行業的電動化、無人化趨勢已不可逆轉，而無人化領域仍處于起步階段，未來將迎來數十年的高速發展期。”合肥搬易通（MiMA）國內銷售副總任飛在接受采訪時直言。正是基于對這一趨勢的堅定看好，2025年以來，合肥搬易通（MiMA米瑪）以“貼近市場、服務終端”為核心邏輯，加速推進全國營銷網絡布局。

布局全國：構建高效營銷服務網絡

作為國內首批國家級專精特新“小巨人”企業，合肥搬易通（MiMA米瑪）自1994年創立以來，始終秉持“Min space, Max performance（小空間實現大夢想）”的品牌理念，專注于高端電動叉車的研發與制造。公司不僅打破了國外品牌在超窄通道叉車領域的長期壟斷，更發展成為無人搬運設備核心部件供應領域的中堅力量。

2025年，當不少企業仍在探尋增長路徑時，合肥搬易通（MiMA米瑪）已在國內包括天津、廣州、杭州、蘇州、成都等核心城市完成了12個營銷服務中心的布局，預計春節前將增至14個；按照規劃，到2026年底，營銷服務中心的數量將增至22個，2027年達到30個左右，基本完成全國核心市場的戰略布局，最終構建起一個輻射廣泛、響應敏捷的銷售與服務網絡。

據任飛介紹，每個新設立的營銷服務中心都具有明確的職能定位，涵蓋市場拓展、客戶服務響應、配件供應鏈優化及技術培訓支持等方面。他在多個開業儀式上強調，這些中心旨在更高效地響應本地需求，更精準地服務合作伙伴。這些中心并非簡單的銷售窗口，而是集產品展示、定制化方案設計、售后運維于一體的綜合服務平臺。通過推行“常駐制”服務模式，公司有效縮短了服務響應半徑；同時，配合面向核心合作伙伴的“C計劃”會員體系，逐步構建起一個與客戶深度互動、持續收集一線反饋、并能快速提供技術支持的閉環服務體系。

穩健發展：保持自己的步調

合肥搬易通（MiMA米瑪）在行業整體承壓的背景下，仍能實現逆勢擴張，主要源于其清晰的戰略定位、穩健的財務基礎以及對行業趨勢的長期信心。公司始終堅持自己的發展節奏，不隨短期市場波動而偏離既定方向。

在市場定位上，搬易通并未選擇在叉車紅海市場中盲目追求全品類覆蓋，而是聚焦于兩大核心業務：超窄通道電動叉車與AGV無人叉車車體。這一策略使其在激烈競爭中形成了差異化優勢。其中，超窄通道叉車可適應低至1.6-2.2米的通道寬度，助力企業提升倉儲空間利用率2-3倍，并能應對冷庫、高溫橡膠等復雜工況；AGV無人叉車車體則依托公司扎實的技術積累，為自動化物料搬運提供高通用性與可靠性的底層支持，精準卡位智能制造與物流升級的需求。

支撐這一戰略布局的，是其穩健的財務策略。任飛坦言：“合肥搬易通（MiMA米瑪）自成立以來所有投入均來自內部積累，無外部融資或負債。這讓我們能夠嚴格規劃支出，從長遠回報角度進行投資，不被市場短期的‘波峰波谷’干擾。”

不僅在國內，2025年，合肥搬易通（MiMA米瑪）同步推進全球化布局，組建了30余人的海外團隊，已在美國設立辦事處，并計劃在東南亞增設1-2個辦事處。其“聚焦渠道、不直接對接終端”的海外策略，與國內布局形成協同，借助開放合作推動核心產品走向全球。

技術賦能：深耕硬核實力

值得一提的是，合肥搬易通（MiMA米瑪）自1994年成立以來，始終將技術研發視為企業發展的核心驅動力，在專業化物料搬運設備領域構建了深厚的專利壁壘與技術儲備，累計獲得國家專利340余項，其中發明專利超過120項。這種對創新的長期投入，在2025年的行業展會上得到了集中體現。

2025CeMAT Asia展會期間，合肥搬易通（MiMA米瑪）發布了兩款“國內首臺”級產品——8噸全向前移式叉車MQC80與5噸雙電轉向四輪平衡重AGV專用車體MKV50。其中，MQC80全向叉車憑借8噸額定載重能力，創下國內同類型產品載重新紀錄。該設備標準起升高度可達8 米，同時支持非標定制，定制后起升高度最高可至12米；動力配置方面，可按需選配840Ah大容量鋰電池，滿電狀態下連續作業時長達10-12小時；制動與行駛性能上，該叉車采用雙驅制動設計，可適應濕滑、結冰等復雜路面工況，依托四輪獨立驅動技術，能夠實現直行、側行、斜行、原地回轉的全向行駛模式，可在狹窄作業空間內輕松應對長物料搬運需求。MKV50最大的技術亮點在于其創新的“雙電轉向”設計，該技術已成功斬獲2項發明專利和3項實用新型專利。這套系統針對5噸重載場景下的靈活轉向與精準定位需求，解決了傳統重載AGV“轉向難、靈活性差”的行業痛點。

這兩款產品不僅是合肥搬易通（MiMA米瑪）技術實力的展示，更顯示了其一貫的研發思路：以前瞻性布局解決行業關鍵痛點，通過系統化創新在細分賽道建立絕對優勢。據任飛介紹，此次發布的MKV50車體是公司早在市場需求爆發前就已進行針對性技術儲備，并已形成核心專利壁壘。更重要的是，公司的研發思路徹底區別于傳統人工叉車的改造路徑，從一開始就基于無人駕駛的底層邏輯進行設計，高度集成電氣化與智能監控系統，確保車體具備完善的自動檢測、狀態上報與高可靠性，為上層自動駕駛系統提供了穩定、高性能的硬件平臺。

未來展望：順勢而為，把握機會

談及未來，任飛的態度十分樂觀。他指出，無人化物料搬運領域目前仍處于起步階段，未來將迎來數十年的高速發展期。從行業演變來看，20年間勞動力結構已發生顯著變化，高溫、高粉塵、低溫等惡劣工況下，即便提高薪酬也難以招募到合適的人工，無人化替代已成為必然趨勢。隨著技術不斷成熟，各行業對無人化物料搬運的需求將持續釋放，且對設備的定制化、專業化要求不斷提升。正是這種趨勢，為在細分領域深耕的合肥搬易通（MiMA米瑪）帶來了廣闊的機遇。“無人化產品迭代迅速，即便行業巨頭也未必在所有賽道都有充分積累。而在超窄通道和無人車體這類對技術深度、工藝理解要求極高的專業領域，我們已經建立了先發優勢。”任飛說。

據悉，未來合肥搬易通（MiMA米瑪）將繼續聚焦于兩大核心方向：一是持續深化超窄通道電動叉車的技術與市場優勢，幫助客戶在土地成本高昂的背景下實現倉儲空間的極致利用；二是全力投入無人叉車車體的研發與創新，推動物料搬運自動化進程。如推出更多滿足大噸位、高難度場景需求的產品等。