印歐達成「全面自貿協定」，歐洲理事會主席稱自己也是印度人！

2026年1月的歐盟好忙！在美國的沖擊下，歐洲似乎在賺錢這件事上開始自我覺醒，不斷為自己松綁，很多歷時幾十年的陳年舊事，都在1月得到了預期的落地！

1月27日（周二），在歷經近二十年談判后，印度與歐盟正式宣布達成全面自由貿易協定。該協議被歐盟委員會主席馮德萊恩稱為“所有協議之母”，歐洲理事會主席科斯塔甚至激動的在新德里舉行的新聞發布會上掏出自己的“海外印度公民卡”（OCI），夸耀自己與印度的緊密聯系，市場預計，該協議標志著“印歐全面攜手共同應對國際經貿市場重大變化的時代”來臨。

據估算，該協定將連接全球兩大主要經濟體，覆蓋約20億人口，每年可為雙方企業削減約40億歐元（約合47億美元）的關稅負擔，并帶動數百萬就業崗位。從數據看2024至2025財年，印歐雙邊貿易額已達1365億美元，雙方目標是在2030年前將這一數字提升至2000億美元。

而根據雙方公布的內容，該協定將涵蓋貨物貿易、服務、投資、人員流動及安全合作等多個領域。印度將對96.6%的歐盟出口商品逐步取消或降低關稅，而歐盟將在分階段實施后，對按貿易價值計算近99%的印度出口產品給予類似待遇。

除貿易協定外，雙方還計劃同步簽署兩項配套協議：一項旨在便利季節性工人、學生、研究人員及高技能人才的跨境流動，另一項則聚焦安全與防務合作，深化雙邊戰略協同！

有趣的是，就在美國積極對外輸出“委內瑞拉模式”，并不斷威脅格陵蘭島加入美國，并在達沃斯敲打歐洲之際！歐盟顯然也想從經濟上幫美國松松土，就在12天前的1月10日，歷經經 25 年談判，歐盟成員國也臨時批準了歐盟與南美南方共同市場（Mercosur）簽署史上規模最大的自由貿易協定！

若歐盟-南共市自貿協定最終達成，其將構建全球規模最大的自貿區之一（覆蓋全球GDP的四分之一）！歐盟將以此推動全球貿易自由化進程，重塑大西洋貿易的新格局。

根據協定框架，南共市將對91%的歐盟商品逐步取消關稅，歐盟則將開放95%的商品清單，涵蓋92%的對南共市進口商品，這將為雙方貿易帶來顯著增長，歐盟預計每年可節省約40億歐元關稅成本，6萬多家歐盟企業將受益于關稅降低與海關程序簡化，汽車、機械、化工等產業出口有望大幅提升！而南共市國家的農產品、礦產資源也將獲得更廣闊的歐洲市場，從數據看，2023-2024年雙方雙邊貿易額已穩定在1100億歐元左右，協定落地后這一規模有望進一步擴大。

本次協議最引人關注的是汽車領域的關稅讓步，我們都知道印度號稱“稅收恐怖主義”，其對一切不利于“印度制造”競爭力的產業都施加了高額關稅，美國特斯拉汽車在印度的售價甚至可能高于在歐洲的售價，而本次印度同意將歐盟進口汽車關稅從110%逐步降至10%，并設置每年25萬輛的進口配額，僅純電動汽車可享受五年關稅豁免以保護本土產業。

這一安排為大眾、奔馳等歐洲車企打開了全球第三大汽車市場的大門，并能有效應對中美品牌的市場挑戰。

同時，雙方將取消90%以上商品的關稅壁壘，其中44%的機械關稅、22%的化學品關稅和11%的藥品關稅將基本取消（印度基礎化工、仿制藥產業高度發達），歐盟服務提供商則獲得金融、海事服務等領域的市場準入特權，簡化海關手續進一步降低貿易成本。

值得注意的是，在吸取了南共體自貿協議的教訓后，農業和乳制品行業被排除在談判之外，成為雙方規避分歧的妥協之舉，印度借此保護數百萬小農戶生計，歐盟也避免了本土農產品市場的沖擊。

在歐盟先后與南共體、印度達成自貿協定后，其已經有部分能力恢復傳統的多元化貿易網絡，實現成本端“戰略自主”式的經濟突圍，但歐洲工業制成品目前最大的不確定因素依然是出口端市場。

并且，俄烏沖突持續疊加內部經濟增長乏力、能源路線關鍵卡點即將全面落入美國之手，歐盟正面臨歷史罕見的雙重壓力：一方面，特朗普政府重返白宮后揮舞關稅大棒，跨大西洋關系陷入冰點，歐盟急需擺脫對美國市場的依賴。另一方面，全球貿易保護主義抬頭，歐盟希望通過區域自貿協定鞏固貿易優勢，其與南共體的合作可強化歐洲在南美市場的存在感，與印度的協定則打通了通往南亞新興市場的通道，形成橫跨歐美亞的貿易布局。

這種“雙線布局”既可為歐盟汽車、高端制造等產業尋找新增長點，又能通過供應鏈多元化降低單一市場風險，尤其是降低原材料成本，以此向世界證明歐盟并非華盛頓的附庸，但這類的對沖對于歐盟而言，長期效應會大于短期，短時間內的能源、安全、出口利潤問題依然深度影響歐洲經濟，且特朗普干預匯市，導致美元大幅貶值，周貶值速度已經破2.5%，創下了歷史記錄，這會顯著影響歐洲制造業利潤！

當然，對印度而言，與歐盟達成自貿協定是一場值得好好“炫耀”的“戰略破局”，能繼續神話莫迪的“印度很強大”的戰略敘事，要知道，印度至今沒有與美國達成貿易協定，也時不時的刺激下周邊局勢，更是利用其獨特的屬性做“全球能源倒爺”賺錢。

當然，現實是自2023年失去歐盟普惠制待遇后，印度紡織品、珠寶等出口成本飆升，疊加美國對其商品加征50%關稅的壓力，多元化貿易伙伴成為了其迫切需求，協定不僅能為印度勞動密集型產品敲開歐洲市場大門，彌補美國市場損失，更能引入歐洲在清潔能源、高端制造和金融服務領域的技術與資本，為“印度制造”注入動力，保障數移民和就業。

同時，印度計劃借助與歐盟的安全與防務伙伴關系，獲取先進防務技術，提升軍工制造能力，進一步強化其大國地位，實現經濟與安全的雙重收益（就看歐盟怕不怕只付定金了）。

最后，在我看來，印歐聯手固然對雙方經濟的賦能效應顯著，對歐盟而言市場有了保障。對印度而言，技術與資本的引入將推動產業升級。但雙方在鋼鐵領域分歧、歐盟碳邊界調節機制爭議尚未完全解決，協定還需經歐洲議會批準，此前歐盟與南共市協定被議會叫停的先例，也為審批流程增添了不確定性，不到最后一刻，印歐的協議還不能有100%的期待！