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      柴油版保留+全系帶大梁,北京汽車新車13.29萬(wàn)起,性價(jià)比捅破天

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      車友們,這一把,北京汽車算是把價(jià)格戰(zhàn)的桌子給掀了,連帶著把天花板也給捅了個(gè)大窟窿!

      剛拿到這張價(jià)格表的時(shí)候,你吶喊我甚至懷疑是不是看花了眼。

      一邊是2026款燃油版,算上優(yōu)惠只要13.29萬(wàn)起步。另一邊是增程赤兔版,直接干到了27.98萬(wàn)。



      這中間差出了一輛頂配思域參數(shù)圖片)的錢(qián)。同一個(gè)車殼子底下,塞進(jìn)去的東西能差這么多?

      先說(shuō)這個(gè)快28萬(wàn)的赤兔版。這車擺在那里的氣場(chǎng)確實(shí)不一樣。一身紅漆,離地間隙抬到了300毫米。這是個(gè)很夸張的數(shù)據(jù),普通城市SUV也就180毫米左右,這車高出來(lái)一倍。



      原廠給了295/60 R20的AT胎,這大腳就很扎實(shí),走爛路心里有底。

      最關(guān)鍵的是那套雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震,玩越野的都知道這東西貴,后期自己改不僅費(fèi)錢(qián),還得天天擔(dān)心交警敬禮。



      現(xiàn)在原廠給你備案好了,行駛證上照片就是這樣,這才是這臺(tái)車最大的價(jià)值所在,合法上路的囂張。

      動(dòng)力系統(tǒng)換成了增程。1.5T的增程器配合前后雙電機(jī),綜合功率403千瓦。

      說(shuō)真的,這數(shù)據(jù)比很多V8發(fā)動(dòng)機(jī)都猛。電驅(qū)的好處在越野時(shí)很明顯,扭矩來(lái)得直接,不需要像燃油車那樣轟油門(mén)憋轉(zhuǎn)速。



      但這套系統(tǒng)的考驗(yàn)在于饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)。1.5T帶這么大個(gè)車,還得給電池充電,高速再加速時(shí)的噪音控制和動(dòng)力衰減,是以后實(shí)測(cè)的重點(diǎn)。150公里的純電續(xù)航,在城里晃悠兩天充一次電倒是夠用。



      再看那個(gè)預(yù)售24.78萬(wàn)的悅野飛行版。車頂背個(gè)無(wú)人機(jī)艙,能語(yǔ)音控制起飛,還能回傳畫(huà)面。這功能挺科幻的,像是給火星車配的裝備。

      對(duì)于喜歡拍視頻的博主或者探險(xiǎn)隊(duì)來(lái)說(shuō),這確實(shí)是個(gè)省事的配置,不用停車、拿飛機(jī)、對(duì)頻、起飛。



      但對(duì)于普通越野老炮兒,這東西更像是個(gè)昂貴的玩具,萬(wàn)一在林子里炸機(jī)了,還得爬樹(shù)去撿,想想都頭大。

      回過(guò)頭來(lái)看走量的2026款燃油版。這才是這次上市的重頭戲。13萬(wàn)出頭的價(jià)格,買個(gè)帶大梁的硬派越野車,還要什么自行車?

      這次全系標(biāo)配了2.5T的拖拽資質(zhì),這很有用。周末拖個(gè)房車、拖個(gè)摩托艇出去,合法合規(guī)。



      以前這種配置都得藏著掖著或者加錢(qián)選裝,現(xiàn)在直接標(biāo)配,北京汽車這次腦子轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)了。

      內(nèi)飾方面,全系把屏幕拉滿了。15.6英寸的中控屏連著副駕娛樂(lè)屏。現(xiàn)在的車企好像不給副駕安個(gè)電視就不在大廠混了。8155芯片也是標(biāo)配,車機(jī)流暢度應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。



      但我得吐槽一句,越野車搞這么多屏幕,真要是去豁沙子、過(guò)搓板路,這屏幕的支架強(qiáng)度和抗震能力得經(jīng)得住考驗(yàn),別到時(shí)候車還沒(méi)壞,屏幕先黑了。

      動(dòng)力還是那套老班底。2.0T汽油版配8AT,180千瓦,395牛·米。這套動(dòng)力總成大家太熟了,油耗肯定低不了,但勝在皮實(shí)耐造。

      柴油版也有保留,這很難得。現(xiàn)在還在堅(jiān)持做柴油越野車的廠家不多了,對(duì)于真正要干粗活、跑長(zhǎng)途穿越的人來(lái)說(shuō),柴油機(jī)的大扭矩和長(zhǎng)續(xù)航依然是不可替代的。



      這次改款,北京汽車的刀法很精準(zhǔn)。想玩范兒、不差錢(qián)、怕麻煩的,直接上赤兔,一步到位。

      想實(shí)惠、圖個(gè)樂(lè)呵、主要在鋪裝路面開(kāi)偶爾撒個(gè)野的,13萬(wàn)多的入門(mén)版性價(jià)比極高。至于那個(gè)帶無(wú)人機(jī)的版本,就留給那些數(shù)碼極客去嘗鮮吧。

      這車能不能買?如果你能接受北京汽車一貫比較粗獷的做工細(xì)節(jié),并且對(duì)油耗不敏感,那2026款的入門(mén)版簡(jiǎn)直就是價(jià)格屠夫。

      至于那個(gè)28萬(wàn)的赤兔,它賣的不是車,是那套合法的改裝手續(xù)和那一身昂貴的越野件,值不值,就看你有多怕麻煩了。

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