□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛
明日尾號3和8停駛
1月15日,廣汽本田推出新款飛度(參數丨圖片)煥新版,以6.68萬元一口價全國限量3000臺發售,較上一代車型直降2萬元,不料熱銷背后,部分經銷商加價提車的亂象悄然滋生,不少消費者陷入“低價搶訂卻要額外掏錢”的困境。
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有消費者反映,這些額外費用的名目花樣百出,除了常見的調車運輸費、PDI檢測費,還被捆綁要求通過門店代辦上牌、購買指定保險,費用合計下來遠超3000元。
還有汽車博主爆料,個別門店的加價金額更高,直接向客戶收取3100元所謂的“專屬服務費”,且拒絕提供明細清單,只稱是提車必備費用。
熱銷行情是加價亂象的導火索。據業內人士透露,新款飛度憑借低價和限量策略,上市僅一周多累計訂單就突破5000臺,遠超3000臺的發售額度,供需失衡讓部分經銷商動了歪心思。
要知道,這款車的定價本就極具競爭力。對比2023款飛度8.68萬元起的售價,新款直降2萬元,6.68萬元的價格在同級別合資兩廂車中幾乎無對手。
針對此事,廣汽本田主機廠工作人員已作出回應。他們明確表示,加價行為并非廠家主導,大概率是部分經銷商針對打包服務的自主報價行為。
廠家對這類損害用戶利益的行為持堅決反對態度,目前已啟動專項調查,將對涉及加價的門店進行督導糾正,切實維護消費者權益。
記者走訪多家門店發現,多數銷售人員均表示,裸車價嚴格按照廠家6.68萬元一口價執行,不會收取額外服務費,提車只需等待配額發放。
但少數門店仍存在模糊表述,當被追問是否需要額外費用時,僅稱“視配額情況而定”,并未給出明確答復。
根據2017年7月實施的《汽車銷售管理辦法》,經銷商不得在標價之外加價銷售或收取額外費用,違反規定可被處以警告或3萬元以下罰款。
律師提醒,消費者遇到加價提車要求時,可保留溝通記錄、報價單等證據,向市場監管部門投訴維權,也可直接聯系主機廠反饋情況。
目前,專項調查仍在進行中,后續是否有更多門店被整改、加價費用能否退還,仍需持續關注。
責編:介明鋼丨審核:耿子騰丨監制:趙豐玉
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