北汽藍谷拿下60億定增 呃……花了20億！

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】1月27日，北汽藍谷連發數篇公告，核心內容指向2024年4月北汽藍谷發布大額定增預案。彼時，北汽藍谷公告稱，擬向特定對象發行股票，募資不超過60億元，投向新能源車型開發項目、AI智能化平臺及智駕電動化系統開發項目。

時隔9個月，北汽藍谷的60億定增確定拿下。北汽新能源官方賬號以十分俏皮的文風披露最新進展，“今天北汽藍谷的公告看了吧～我們成功完成了年度A股定向增發，募集資金總額60億元，其實資本市場累計認購總金額超過100億元”。

在此之前，北汽藍谷已經連續多年虧損，拿下60億元定增有助于幫助北汽藍谷實現更好的發展。值得關注的是，1月23日，北汽藍谷公告，董事會已審議通過《關于投資建設享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目的議案》。

據公告內容，享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目總投資人民幣199,100萬元。時間上來看，北汽藍谷拿下60億元定增，有了一絲“及時雨”的意味。

60億元定增拿下 享界花了20億！

據北汽藍谷公告，截至2026年1月20日，公司向特定對象發行股票認購資金已完成驗資。本次實際發行7.94億股，每股發行價7.56元，募集資金總額59.99億元。認購對象包括北汽福田汽車、北京汽車集團等，中信建投已收到全部認購資金，并繳存于指定賬戶。

而1月23日，北汽藍谷十一屆十五次董事會審議通過享界超級工廠高端平臺車型產業化及產線數智化提升項目，總投資人民幣199,100萬元（19.91億元）。從時間上來看，北汽藍谷定增到賬后干的第一件大事，就是為享界投資。

據公告內容，該投資項目主要對享界超級工廠關鍵工藝、設備進行升級，同時開展數智化升級改造，以具備BE22 3.0高端平臺車型生產能力，并全方位提升制造體系的柔性化、效率、質量和智能化水平。而這，毫無疑問將繼續提升享界的市場競爭力。

值得關注的是，華為鴻蒙智行界字輩品牌被“特殊對待”已經是慣例，比如在此之前，江淮汽車以39.81億元打造尊界超級工廠，而此次北汽方面，也對享界的生產環節投入了巨額資金。當然，北汽肯投入也有其原因，畢竟享界的成績還算不錯，特別是在高端化方面。

數據顯示，享界品牌12月銷量首次破萬輛，創品牌單月歷史新高，穩居30萬元以上豪華新能源轎車銷量冠軍，并位列30萬元以上豪華轎車銷量TOP3，有力支撐北汽新能源高端化發展。在此背景下，享界也能與均價下探的極狐形成互補。

定增備受市場追捧，大基金公司成股東 北汽藍谷憑什么？

聚焦到本次定增項目，有兩點值得關注。其一是本次定增項目備受市場追捧，其二則是大基金公司重倉成為股東。

據北汽新能源官方賬號消息，本次定增項目備受市場追捧，累計獲得認購意向超過100億元的募集資金，其中市場化認購部分達77.6億元，為本次市場化募集規模（37億元）的2.1倍。同時，國內排名第一的大基金公司——易方達基金以22億元入局，一舉成為僅次于北汽集團的第二大股東。

甚至北汽新能源還提到，由于資本市場的青睞，這次定增最終發行折價率由以往歷次增發的8折大幅收窄至9.3折，每股發行價7.56元，較8折底價6.53元/股提升1.03元，直接推動募集資金增加8.17億元，有力實現了國有資產的保值與增值。

簡單來說，資本市場覺得北汽藍谷值得買，且覺得北汽藍谷值錢。值得關注的是，北汽藍谷的市場表現及業績正在向好。市場數據方面，2025年，北汽新能源全年銷量突破20萬輛，達209576輛，同比增長84%。12月單月銷量達35205輛，同比增長115%，連續三個月突破3萬輛，呈現強勁且可持續的增長態勢。

業績方面，據1月19日北汽藍谷發布的2025年業績預告，公司預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損43.5億元至46.5億元，相比2024年虧損69.48億元，北汽藍谷2025年減虧22.98億元。盡管仍然虧損，但這已經是其六年來的最好成績。此外，在此之前，北汽藍谷毛利率也實現歷史性轉正，達到1.8%。

2018年，北汽藍谷正式登陸A股市場，成為“中國新能源汽車第一股”。如今，北汽藍谷在一眾新能源車企中表現相對弱勢，此輪定增是否能讓北汽藍谷變得更加強勢呢？