礪新破局 全域反攻 一汽-大眾2026年以13款新車開啟轉型攻堅

2026年中國車市深度重構，新能源滲透率預計突破54%，存量競爭邁入白熱化。恰逢成立35周年，一汽-大眾官宣2026年為“礪新之年”，新任銷售公司總經理王勝利以“穩基盤、強智電、礪新局”九字綱領，攜13款全新產品吹響反攻號角，在行業轉型關鍵期開啟高質量發展新征程。

“礪”是迎難而上的韌勁，“新”是突破向新的方向。作為國內首家產銷破3000萬輛的乘用車企業，一汽-大眾2025年以158.7萬輛銷量蟬聯合資車企與燃油車市場雙冠，奧迪燃油車時隔六年重登豪華車榜首，為轉型筑牢了底氣。

穩基盤，燃油車向智而行。一汽-大眾堅守燃油車優勢市場，6款新品完成智能化升級：大眾速騰（參數丨圖片）S、探岳S覆蓋主流細分市場，全新攬巡換裝新一代EA888發動機；奧迪全新A6L、Q5L搭載智能座艙與高階智駕，打破“燃油車無智能”的偏見；捷達VS8黑武士版主打個性化。未來三年，全系燃油車將切換CEA電子電氣架構，實現全域智能化迭代，讓燃油車跟上智能時代步伐。

強智電，新能源全矩陣發力。7款新能源車型構建分層布局，成為轉型核心突破口：大眾邁騰PHEV、探岳L PHEV補齊混動版圖，兩款ID.AURA純電以L2++級智駕搶占主流；奧迪A6L e-tron基于PPE豪華純電平臺打造；捷達J01作為品牌首款新能源車型，支持軟硬件持續升級。按照規劃，一汽-大眾2030年新能源銷量占比將達60%，下半年起每半年投放3-4款新品，形成密集產品攻勢。

礪新局，多維發力謀長遠。一汽-大眾同步推進價值營銷轉型與海外布局，將技術優勢轉化為用戶可感知的產品價值，優化全流程服務體驗；以CBU+SKD模式拓展中東等海外區域，搭建本地化運營體系，讓合資品牌的轉型不僅立足國內，更具備全球視野。

35載風雨兼程，一汽-大眾的“礪新”并非一時的轉型宣言，而是對汽車產業變革本質的深刻洞察——真正的穿越周期，從來不是對單一技術路線的盲目押注，而是在堅守制造初心與用戶價值的基礎上，實現技術、產品與生態的系統性進化。13款新車的密集布局，既是對存量市場的精準回應，也是對增量市場的主動開拓；CEA架構的全域落地與PPE、SOA架構的分層賦能，更彰顯了合資品牌在轉型中“不丟根基、不放未來”的戰略智慧。在新能源與智能化的浪潮中，一汽-大眾這種兼顧穩健與突破的發展路徑，不僅為自身35周年后的新征程鋪就了堅實道路，更為身處轉型迷霧中的合資品牌，提供了一份“守正出奇”的生存范本——汽車行業的競爭終局，從來不屬于激進的顛覆者，而是屬于那些能與時代同頻、與用戶同行的長期主義者。