開竅了！豐田漢蘭達因搭載華為云車機再次翻紅

有一說一，現在有不少燃油車已經跟不上時代，但這些燃油車放在全球市場依然是赫赫有名。面對中國汽車市場銷量下滑的困境，該何去何從呢？很多車企選擇了與華為合作。比如豐田、本田、日產汽車品牌將華為的電機，鴻蒙座艙引入自家的產品線來取得熱度。

那么你覺得這樣的設計思路有沒有效果呢？當然是有效果的。豐田漢蘭達，日產天籟已經取得了不錯的銷量。今天來聊的就是豐田漢蘭達。其實說起豐田漢蘭達這款新車，小伙伴們并不陌生，但也有朋友并不太清楚，2025年上半年豐田漢蘭達最低谷時月銷只有5000多！但憑借著今年下半年搭載華為JMS for CAR云車機OTA系統而重新翻紅。去年12月份，這款新車的銷量接近9000輛，升幅明顯。

很多朋友并不太清楚豐田漢蘭達其實已經煥然一新了，這款新車目前最便宜的價格基本就是21萬左右。不僅僅是指導價降低了，配置也有著全面升級。

首先是動力系統，搭載了2.5L加電機組成的雙擎系統。此外，還有一款主流動力系統就是2.4T+8AT的變速箱。這套動力系統在豐田普拉多車型上同樣也出現了，兩款動力系統都是比較優秀的，動力強，能耗方面較低。當然了，如果渴望低油耗以及出色的靜謐性，其實雙擎系統更值得考慮，更關鍵的是價格方面還便宜。

從底盤設計來看，這款豐田漢蘭達采用了并不太主流的前麥弗遜加后雙叉臂獨立懸架系統。值得一提的是，懸架并非是鋁合金材質的。至于底盤部分，依然搭載了前驅以及四驅設計，但是豐田漢蘭達的四驅系統是比較偏弱的。

整個外觀造型不做過多介紹，畢竟外觀方面并沒有大的更新迭代。值得一提的是，這款豐田漢蘭達的車長已經接近5米了，所以整車看起來有著不錯的辨識度。車身數據部分，長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距是2850mm。這款新車擁有5座以及7座設計，但是絕大多數配置都是7座的，只有低配車型是5座的，而7座車型體驗幾乎5座的感受，因為第3排非常緊湊！

內飾設計進行了大幅度的升級，搭載了7個安全氣囊，安全方面有了全方位的提升。此外，還搭載了具備前瞻性的L2級別智能駕駛輔助系統，這樣的設計同樣也具備了不錯的安全屬性。

這款豐田漢蘭達真正的亮點在于改變了原先車機拉胯的情況，已經提前更換上了15.6英寸的懸浮式大屏，屏幕較為高清，而且匹配的也是高通驍龍8155p的芯片，智能化程度進行了大幅度的升級。此外，對于語音指令的激活非常堅決，辨識度很高。當然了，這其實也得益于華為技術的加持。像手機互聯系統以及語音控制系統，這些科技配置是一應俱全。而12.3英寸的全液晶行車電腦也做到了標配。

總體而言，這款豐田漢蘭達徹底改變了原先豐田漢蘭達不夠智能的缺點，但是嚴格意義上來說，也依然有部分方面沒有進行大的調整，比如低配車型座椅依然是手動調節的，而且也缺少了電動天窗。更關鍵的是，倒車雷達以及360全景影像這些系統在低中配置車型上是缺席的！所以我認為未來豐田漢蘭達依然是有進步空間的，前提是廠家舍得裝，配更豐富的配置。