深蹲后起跳，MG再次找到爆款密碼

MG再次回到了舞臺中央。2025年，在汽車行業價格戰愈演愈烈的背景下，此前一度沉寂的MG，以一組亮眼的數據宣告了回歸：全年銷量同比增長超59%，新能源車型更是同比猛增476%。與此同時，其海外市場零售銷量達到59.1萬輛，在歐英市場年銷量歷史性突破30萬輛，并成為英國市場銷量前十中唯一的中國品牌。

縱觀全年發展，這并非一次偶然的市場反彈，而是經過長期戰略蓄力后的系統性“起跳”。其核心在于，在行業普遍選擇以價格換取份額的背景下，MG將資源更多地投向技術攻堅與價值重塑，最終以差異化的產品邏輯，重新拿到了主流市場的入場券。

現象級回歸：全新MG4成功破局

MG已經多年沒有出現真正意義上的現象級爆款。上一次引發市場廣泛關注的，還要追溯到憑借鮮明運動設計挑戰主流合資車型的第二代MG6。如今，隨著全新MG4的持續熱銷，這一沉寂的局面被徹底打破，品牌宣告強勢回歸。

作為MG全面電智化轉型的“第一槍”，全新MG4上市后迅速站穩腳跟，連續4個月交付破萬，累計大定訂單已突破8.5萬張。出色的市場表現也贏得了行業的高度認可，該車接連斬獲中國年度十佳汽車、年度暢銷新能源、年度兩廂純電轎車等多項大獎，并在保值率報告中位列細分市場第一，實現了銷量與口碑的雙重突破。

其成功的底層支撐，是對核心技術的持續攻堅。例如，為攻克電動車在低溫環境下的能效痛點，上汽研發團隊歷時數年，通過超百種稀土材料配比試驗，行業首創鋁稀土合金材料，在鋁的基礎上增加鑭、鈰兩種稀土元素，打破了長期存在的技術壁壘，將一體式熱管理技術帶入10萬級主流市場，直接緩解了用戶的冬季續航焦慮。

更具行業標桿意義的，是半固態電池的規模化量產落地。在行業普遍認為其仍是“空中樓閣”時，MG通過與產業鏈的深度合作，率先在全新MG4上實現了規模化搭載與應用。此外，MG攜手國家級權威測試機構中汽中心，對半固態電池進行了行業最嚴苛的安全測試，將前沿技術轉化為消費者可直觀感知、深度信賴的安全保障。

比技術突破更為關鍵的，是產品定義邏輯的根本性轉變，從“堆參數”轉向“解場景”。其采用的CTB電池車身一體化技術，實現了93.8%的空間利用率，直擊家庭用戶對空間的真實需求；車內超過30處儲物設計、下沉式后備廂及多項針對女性用戶的細節優化，均來自對日常用車場景的深入洞察。這種“以人為場景”的思維，讓技術優勢轉化為了可被直接感知的價值。

一款成功的產品，也帶動了整個商業體系的良性運轉。全新MG4持續熱銷不僅顯著改善了終端經銷網絡的健康度與盈利能力，也為渠道注入了強心劑。目前，MG在全國已有超過530家銷售服務網點，覆蓋95%以上城市，形成一個更穩定、可持續的服務網絡，為品牌長期發展奠定了終端基礎。

爆款之后：MG的下一步

一款產品的成功，終究只是單點突破。對于MG而言，在憑借全新MG4回歸主場之后，一個更本質的問題已擺在面前：如何將單一爆款的成功，沉淀為品牌可持續的系統能力？這不僅關系到后續產品矩陣的拓展，更關乎這個百年品牌，在電動化浪潮中如何重新定位、并構建面向未來的全新競爭力。

從MG接下來的布局中，可以看到兩個清晰的著力方向。

首先是市場覆蓋面的快速拓寬。MG的All in新能源戰略將加速鋪開，計劃投入百億研發資金，推出十多款新車，覆蓋10-20萬元主流區間。更關鍵的是，包括千伏高壓平臺、L3級智駕、線控底盤等以往多見于30萬元以上車型的技術，也將逐步下放。這意味著，全新MG4已驗證的“技術平權”模式，正從單一產品的亮點，演變為整個產品系列的普遍競爭力。

與此同時，一個更值得注意的動向是，MG在全力擁抱電動化的浪潮中，并沒有忽略其品牌傳統中最重要的運動駕趣基因。這一點在近期改款上市的MG7（參數丨圖片） 2026款上表現得尤為明顯。新車將E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調電控懸架等高端駕控配置下放至15萬內，重新樹立了該級別轎車的價值標桿。這傳遞出一個明確的信號，即便在電動化時代，MG的運動基因依然可以通過技術平權，讓更廣泛的用戶以可承受的成本享受到駕駛的樂趣。

2025年，MG完成了一次扎實的“深蹲起跳”，不僅重新站回主流競爭舞臺，更在持續向上的口碑中，展現出清晰的成長路徑。從一款爆款到一個體系，從單點突破到全面發力，MG的下一步，正逐漸勾勒出一個更堅實、也更鮮明的品牌未來。