巴黎RATP因“想用二維碼取代工作人員”遭批評

媒體消息，巴黎大眾運輸公司RATP計劃在法蘭西大區(qū)快鐵RER B線的部分車站試行二維碼服務(wù)“LIVA”，以“提升乘客服務(wù)質(zhì)量”。該實驗將從今年2月開始，為期三個月，覆蓋La Hacquinière、Courcelle-sur-Yvette、Lozère、Bures-sur-Yvette、Sceaux和Parc de Sceaux六個客流量較低的車站。

通過掃描車站內(nèi)的二維碼，乘客可以使用智能手機(jī)與RER B線的工作人員進(jìn)行視頻、音頻或即時消息聯(lián)系，而工作人員則在圣米歇爾-諾特丹（Saint-Michel-Notre-Dame）的線路監(jiān)控中心值守。RATP表示，這一措施旨在“強(qiáng)化遠(yuǎn)程服務(wù)，提高遠(yuǎn)程接待質(zhì)量”，并不會減少車站的人工覆蓋。

然而，這一計劃引發(fā)了爭議。法國左翼黨派法共、生態(tài)與公民團(tuán)體以及RATP工會CGT在社交媒體上批評稱，這意味著“車站工作人員被二維碼取代”，并擔(dān)心若實驗成功，這種模式可能在整個網(wǎng)絡(luò)推廣。

法共區(qū)域議員塞琳·馬萊澤（Céline Malaisé）指出，按實驗方案，車站柜臺的人類存在可能會被“移動團(tuán)隊”所替代，這些團(tuán)隊將在必要時巡回支援。她強(qiáng)調(diào)，這樣做“削弱了財產(chǎn)和人身安全，降低了突發(fā)情況的應(yīng)對能力，并使許多語言能力或數(shù)字技能有限的乘客無法獲得幫助”。

RATP回應(yīng)稱，實驗不會改變RER B線車站的覆蓋條件，即便是客流量較少的車站，也仍有工作人員全程或部分時間值守。此外，該二維碼方案是對現(xiàn)有乘客呼叫對講機(jī)系統(tǒng)的補(bǔ)充，工作人員通過移動團(tuán)隊可以覆蓋更多車站和乘客，包括候車區(qū)和車廂內(nèi)。

反對人士認(rèn)為，這是“人類存在感退卻”的政治信號。他們還指出，類似情況也存在于RER A線，如Fontenay-sous-Bois、Joinville-le-Pont和Le Parc de Saint-Maur，夜間22點后車站工作人員人數(shù)將從2-3人減至1人。

馬萊澤強(qiáng)調(diào)，這一政策不僅存在安全隱患，也影響對數(shù)字工具使用有限的乘客及行動不便者的服務(wù)，還可能阻礙在交通系統(tǒng)中打擊性騷擾和性別暴力的工作。她質(zhì)疑，這是否是法蘭西島大區(qū)交通管理機(jī)構(gòu)（?le-de-France Mobilités, IDFM）施加的財務(wù)壓力所導(dǎo)致的結(jié)果。

（歐洲時報/ K 編譯）

編輯：K

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