華為系要干掉奔馳寶馬？！余承東的野心，藏在這20多款車中

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

2026年，華為在車圈更加激進了！

這家科技巨頭正用兩組足夠震撼汽車行業的量化指標宣告在車圈的決心：

公開消息顯示，2026年，鴻蒙智行年度銷量目標直指100萬-130萬輛，而據媒體公開報道，奔馳寶馬今年的國內銷量預估均低于50萬臺，鴻蒙智行今年的年銷目標幾乎相當于奔馳、寶馬今年在華預估銷量之和。

為了達成100萬臺的銷量目標，鴻蒙智行在2026年啟動了飽和式產品投放策略，當前，鴻蒙智行旗下共有10款車型在售，而據車東西不完全匯總，今年鴻蒙智行在售車型可能會超過20款。

同年，華為乾崑智駕要覆蓋80款車型、累計整車搭載量突破300萬臺。

這些目標的背后，反映的是華為對智能汽車產業的全面滲透，而“如何將野心照進現實”，正是華為2026年的主線任務。

▲2026年“華為系”車型布局大猜想

一、今年在售車型或超20款 鴻蒙智行沖擊百萬銷量

日前，一張寫滿2026年競品車型的圖片在業內瘋傳，該圖片提及鴻蒙智行旗下10余款新車的上市節奏。

▲2026年重點關注品牌上市節奏（圖源網絡）

經過車東西一一核對，圖中所示的鴻蒙智行新車，其所屬品牌序列（如問界、智界、享界、尊界、尚界）及大致車型定位（如MPV、SUV等），與華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東及五界“掌門人”在鴻蒙智行2025年度直播中劇透的2026年產品方向大多對應。

參考圖片中發布節奏上看，今年一季度鴻蒙智行或發布3款車型，包括智界V9、享界E SUV、全新問界M5（參數丨圖片）。

今年二季度，鴻蒙智行或發布尚界Z7、問界M6。

三季度，鴻蒙智行或發布智界R9、尊界MPV、享界MPV。

四季度，鴻蒙智行或發布尚界B SUV、尊界E SUV、尚界D SUV（車型名稱及發布節奏以官方信息為準）。

回到新車所屬品牌序列來看，5界都要迎來重磅車型。

1、智界兩款新車待發：首款MPV春季發布、SUV或秋季上市

開年以來這一個月左右的時間里，鴻蒙智行方面對智界V9進行了多次預熱。

智界V9是鴻蒙智行旗下首款旗艦MPV，余承東此前就透露，新車計劃于今年春天正式推出，并給出超高評價，直言這款車配置極致高端，將成為“路面上最好的MPV”。

▲華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東

而這款車在智界品牌執行董事及執行副總裁趙長江看來，“保守估計三年內沒有對手”。

▲趙長江點評智界V9

據悉，新車或將搭載華為巨鯨電池與800V碳化硅動力平臺，搭載192線激光雷達，為高階智駕提供硬件支撐，座艙內則配備主副駕駛雙零重力座椅，后排還設有雙抽屜儲物空間，兼顧舒適與實用。

▲趙長江發文劇透智界V9

作為鴻蒙智行補齊MPV品類的戰略車型，智界V9的推出將完善品牌產品矩陣，起售價或將鎖定在40萬元以上區間，直接瞄準高端MPV市場。

▲智界V9

當前高端MPV市場競爭已經十分激烈，傳統燃油MPV如豐田賽那、別克GL8依然保持穩定銷量。新能源MPV中騰勢D9、極氪009等車型也占據一定份額，智界V9入局時該市場已經是一片紅海。

智界V9外，奇瑞集團董事長尹同躍此前還透露智界還有一款高顏值的SUV車型，內部對這款車的目標定的很高，最快或在今年秋天上市，網傳這款車型或命名為智界R9。

▲奇瑞集團董事長尹同躍

2、“撞臉”小米SU7的尚界轎車來了 還規劃了SUV

華為與上汽聯手打造的尚界品牌也將帶來首款轎車尚界Z7，根據新車官方圖片推測，這款車或搭載尊界S800同款尾燈，頭頂還搭載激光雷達，用上華為乾崑智駕ADS系統，智能化體驗將成為其重要賣點之一。

▲尚界Z7

并且根據車東西此前報道，這款新車似乎“撞臉”小米SU7、保時捷Taycan，整體造型極為相近。

▲圖上為尚界Z7、圖中為小米 SU7、圖下為保時捷Taycan（圖片來源網絡）

除了尚界Z7，業內流出的一組新車諜照顯示，尚界品牌或還規劃了其衍生版本Z7T，該版本或定位“運動+休閑旅行車”。

▲網傳或為尚界Z7T諜照

該版本或將與標準版Z7形成產品互補，價格區間或集中在20-35萬元，對標小米SU7、特斯拉Model 3等競品車型。

此外，還有消息稱，尚界品牌或還規劃兩款SUV車型，或將在今年第四季度上市。

▲上汽董事長王曉秋透露尚界新車規劃

智界、尚界品牌之外，其余三界新車雖然近期釋放信息相對較少，但同樣將在今年帶來重磅車型。

3、問界M6已在銷售端顯示 問界M9或迎來關鍵改款

問界品牌是鴻蒙智行旗下絕對的銷量擔當，2025年，鴻蒙智行全年交付58.9萬臺，其中問界品牌以42.3萬輛的成績貢獻了71.8%的銷量。

也因此，問界品牌成為鴻蒙智行今年沖刺100萬臺年銷量的主力，或計劃將多款新車及改款車型投向市場。

余承東此前在鴻蒙智行2025年度直播中確認，“今年會有M5、M7、M8、M9 4款車（包括改款），可能把M6也補上”，也算是正式官宣了問界M6這一款車型。

▲鴻蒙智行2025年度直播

問界M6這款車型早在去年11月就曾傳出消息，2025年11月24日，晚點Auto報道，問界M6或計劃于2026年二季度上市，或主打25萬元家用SUV市場，動力形式可能與問界其他車型一致，將同時提供增程版和純電版。

日前，據博主「未來的學習筆記」透露，一線銷售的銷售助手中已經出現了問界M6的選項，應該離預熱不遠了。

▲消息稱一線銷售的銷售助手中出現了問界M6的選項（圖源網絡）

根據當前信息，問界M6或定位中型SUV，填補M5和M7之間的價格空白，瞄準25萬級家用市場，預計2026年二季度上市，對標理想L6等競品車型。

此外，去年11月份，業內還傳出問界汽車或將發布問界M9長軸距版的消息。

2025年11月14日，博主「SugarDesign」發布一則或為問界M9L長軸距版諜照，該車或命名為問界M9非凡大師版本，填補問界M9到尊界S800之間60萬-100萬元的空白市場。

▲傳為問界M9L長軸距版諜照

4、享界尊界SUV、MPV都要上 加碼補齊車型矩陣

享界品牌也在加碼上新，北汽集團有限公司董事長張建勇曾表示：“我們享界也不會客氣，2026年會有SUV、MPV等原創新品亮相，絕對不一樣。”

▲余承東劇透享界新車

據悉，其中一款未正式官宣，就被余承東評價說“這款車在調研中得分非常高。”而主持人撒貝寧在看了余承東提供的照片后用手勢比劃出“方盒子”形狀，一款硬派車型的亮相或呼之欲出。這預示著享界品牌將從豪華轎車、旅行車市場拓展至風格更鮮明、個性化的全新領域。

▲網傳為享界SUV諜照

作為鴻蒙智行旗下當前定位最高的新能源汽車品牌，尊界品牌也將推出多款新車，江汽集團董事長項興初曾透露，2026年尊界品牌除了S800轎車，還會有面向年輕人的超高端、超豪華的MPV、SUV車型。

▲網傳為尊界MPV諜照

當前業內已經有消息稱，尊界MPV已經開始小范圍邀請看車。

▲消息稱尊界MPV或已開始小范圍邀請看車

二、華為乾崑生態擴張提速 全年瞄準300萬臺整車搭載量

與鴻蒙智行相比，華為乾崑2026年目標的雄心同樣毫不遜色。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑媒體日上透露2026年“小目標”：2026年，預計全年搭載華為乾崑系統車型數量將超過80款；到2026年底，累計整車搭載量將突破300萬臺。

▲預計2026年搭載華為乾崑系統車型數量將超過80款

車質網數據顯示，截至2025年12月，已有35款量產車型搭載華為乾崑智駕，包括阿維塔、猛士、深藍、一汽奧迪、上汽奧迪、傳祺、嵐圖等品牌，覆蓋15萬至100萬的全價位區間，累計搭載超過140萬輛車。

也就是說，華為乾崑智駕要在去年基礎上實現45款車型、搭載量160萬臺的增量，而這些增量將來自全新合作品牌及以往合作品牌的新車。

除去鴻蒙智行可能占據的十余款全新車型外，還有哪些車型即將用上華為乾崑系統？

1、兩款境字輩新車上半年亮相

這其中，東風奕境、廣汽啟境旗下的兩款境字輩新車備受關注，這兩款車型都將在今年上半年亮相。

奕境汽車是由東風汽車與華為乾崑聯合打造的全新品牌，首款車型定位為全尺寸SUV，將在2026年4月的北京車展正式亮相，并于同年投放市場。

日前，奕境旗下首款SUV被人目擊正在黑龍江漠河進行冬測。根據當前諜照，奕境品牌旗下首款車型車長或超過5.2米，軸距或接近3.2米，采用六、七座布局，或對標理想L9等車型。

▲奕境旗下首款SUV路測視頻

根據官方規劃，奕境品牌計劃每年至少推出一款全新車型，逐步完善產品矩陣。

▲奕境旗下首款SUV諜照

除了將在4月北京車展上市的奕境SUV新車外，華為與廣汽聯手打造的啟境品牌旗下首款車型，將于2026年6月上市，新車定位為高端獵裝轎跑，或同樣搭載華為乾崑智能“全家桶”。

▲網傳為啟境獵裝轎跑諜照

2、紅旗9系或搭載華為乾崑“全家桶”

而在去年8月，財聯社消息稱，一汽紅旗與華為達成戰略合作，雙方將在2026年推出首款搭載華為全棧解決方案的紅旗9系，新車將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控和車云等核心技術，覆蓋了燃油、插混及純電動力類型。

3、合資品牌擴大“華為系”車型陣容

不僅國內自主品牌積極推進與華為乾崑的合作，合資品牌也在不斷擴大“華系車”陣容。

1月15日，全新換代的奧迪Q5L正式上市，其起售價從上一代的34.98萬元下調4萬元降至30.98萬元。全新換代的奧迪Q5L最大升級點之一就是用上了華為乾崑智駕，新車也成為全球首款搭載這一技術的燃油SUV。

▲全新奧迪Q5L

奧迪方面稱，新車將于今年3月實現全系可選裝華為乾崑智駕系統。

豐田旗下“華系車”陣容也進一步擴大。

廣汽豐田官方確認，旗下中大型純電轎車鉑智7將于3月份正式上市。

▲廣汽豐田鉑智7

新車定位20萬級純電豪華旗艦轎車，雖然沒有采用華為乾崑智駕，但這車搭載了華為鴻蒙座艙5.0系統。

▲廣汽豐田鉑智7座艙

除了要達成80款車型上車、300萬臺整車搭載量的目標，華為今年在華為乾崑全棧解決方案要進行全面升級：乾崑智駕推出ADS5，數字底盤引擎推出下一代HUAWEI XMC，乾崑車載光推出LCoS雙焦面AR-HUD，乾崑車云推出乾崑APP，鴻蒙座艙升級到Harmony Space。

結語：2026年華為迎來車圈大考之年

站在2026年的時間節點，華為在車圈已經從技術攻堅走向了規模驗證階段。

鴻蒙智行100萬臺銷量與華為乾崑300萬搭載量的雙重目標，意味著不僅鴻蒙智行需要應對特斯拉、理想、BBA等頭部玩家的直接競爭，華為也要面對供應鏈波動、產能爬坡等多重挑戰。

鴻蒙智行的新車矩陣能否精準擊中用戶需求？華為乾崑的生態擴張能否穩步加快？這些問題的答案，將決定華為能否在智能汽車時代真正站穩腳跟。

可以確定的是，華為的決心從未動搖——這場車圈攻堅，既是技術實力的較量，更是生態韌性的考驗，而2026年，正是華為交出答卷的關鍵一年。