北京
1月22日傍晚，東京港區赤坂特許廳前的交叉路口發生一起嚴重的多車交通事故。
據日本警方和媒體報道，此次事故由一輛內閣府公用車疑似違反交通信號引發。
事故發生在當地時間傍晚6點35分左右，當時正值下班高峰期。
根據事發地附近車輛行車記錄儀畫面顯示，這輛內閣府公用車在交通信號為紅燈的情況下仍然一意孤行進入交叉路口，隨后與一輛普通乘用車發生猛烈碰撞。
碰撞沖擊力使該乘用車失控，撞向并波及旁邊的出租車和對向車道的一輛垃圾收集車等多輛車輛，形成連環撞擊。參與事故的車輛最終累計達6輛。
事故中傷亡情況十分嚴重。一輛出租車的乘客（32歲）在事故中身亡。還這么年輕，真是可惜了....
據多個媒體報道，他當時作為乘客坐在出租車內遭遇撞擊，經搶救無效死亡。除了他之外，還有8名年齡從20多歲到60多歲的男女受到傷害，其中包括4人重傷、4人輕傷。傷者已被緊急送往醫院救治。
現場附近司機接受采訪時表示，當時內閣府公用車進入交叉路口時速度明顯超過規定速度，且沒有剎車跡象。
一位遭遇事故的出租車司機也回憶稱，他正正常行駛通過路口時，突然從左后方被沖出來的黑色公用車猛烈撞擊，導致自己車輛失控。目擊者描述事故發生之快令人難以反應。
據調查，該內閣府公用車由一家接受委托負責內閣府車輛駕駛業務的公司派出的69歲男性員工駕駛。
事故發生時，這名駕駛者本人以及車內另外兩名50多歲的乘客都受了重傷，目前正在醫院接受治療。
然而事件發生后，高市所率領的內閣府卻沒有任何動靜。有網友認為，不該把鍋全部甩給開這輛車的司機，內閣也應當擔起責任。
“雖然說是內閣府的車，但也不能因此就推給委托的司機。
國家的車輛闖紅燈，撞上了其他車輛，卷入了很多車和人，結果碰巧乘坐出租車的乘客死亡，這是絕對不能被容忍的。
即便是內閣府的車，我覺得官房長官或者首相本來就應該迅速召開記者會，但現在只顧選舉，什么都沒有。負面新聞就這樣被忽視嗎？我覺得內閣府的車不太可能是因為保養不良出事的。即便是保養不良，那也是司機的責任，如果是委托的司機，那么委托方也要承擔責任。如果真正理解一個國民的生命的分量，那么無論如何都應該做出評論。只看到樹木卻看不到森林，這樣選舉也不會順利的吧。”
高市這邊可能沒空，畢竟她最近在為解散眾議院，提前大選的事忙得焦頭爛額。
1月23日上午，高市早苗在內閣會議上決定解散眾議院。有分析人士認為，她選擇此時解散議院，主要是為了利用目前較高的國內支持率鞏固政權。
專業人士還指出，如果不提前舉行選舉而按例召開國會會議，高市內閣可能會因經濟、外交或獻金丑聞問題受到嚴厲質詢而失去支持，因此她希望在失分前通過提前選舉強化政權。
日本網友做的圖
也有日本網友認為司機闖紅燈，是不是因為解散前夜車上的相關工作人員催促導致的。
“關于公用車的同乘者雖然沒有報道，但如果車上有政府相關人員，駕駛員是因為對方催促、要求趕時間，甚至在紅燈時被催著快走，那就非常嚴重了……
即便真是這樣，事實可能不會被公開，最終責任也只會落在駕駛員身上……
畢竟現在是解散前夜，任何政治家或工作人員都很忙碌，這是事實。
這起事故造成了很多死傷，希望能夠查明事故原因。
同時，也為逝者祈福……”
“無論出于何種理由，內閣府的車輛闖紅燈，導致有人傷亡。
難道官房長官或首相不應該緊急召開記者會嗎？”
“用納稅人的錢運營的公用車竟然開成這樣……
奪走別人性命什么的真是無法原諒。內閣府的管理責任都去哪了？”
“無視紅燈信號，真是高市能做出來的事。”
也有人想到高市早苗的那句名言，工作工作工作一直工作。
“是不是因為太拼命工作、一直工作，讓人累到打瞌睡開車了呢？
如果真是這樣，駕駛員也挺可憐的啊。”
還有網友認為公布了死亡者的姓名，卻不說司機和當時乘車的官員名字，真是令人氣憤。
“當時乘車的人是誰。”
也有網友表示想起一起類似事件。
“一看到這樣的事故，不由得讓人想起2024年6月20日發生的財政省公用車造成的致人死亡逃逸事件。
結果，肇事者同樣不是公用車所屬部門的正式員工，而是外包公司派出的員工。令人驚訝的是，盡管那起事件屬于致人死亡的逃逸案件，最終卻沒有被起訴。當然，檢方也沒有公開不起訴的理由。那么，這一次會如何處理呢？今后的進展值得密切關注。”
這位網友所說的事件發生在2024年6月20日傍晚，地點位于東京永田町國會議事堂附近。
一輛財政省公用車在橫穿馬路的途中撞上67歲的男性大野泰弘，導致其受傷送醫約三小時后死亡。
肇事駕駛員為財政省委托公司派出的員工濃畑宣秀（55歲），最初被逮捕并以過失致傷及肇事逃逸嫌疑處理，隨后因被害人死亡而改為過失致死。
然而，東京地檢于同年9月對其作出不起訴決定，官方未公開理由。據媒體和分析推測，檢察可能認為事故是由于踩錯油門和剎車引起，而非故意逃逸，但具體原因未明。
事件中，大野泰弘曾舉報金融機構不當交易，并掌握涉及政府秘密資金的資料，這導致部分輿論懷疑事故或涉陰謀，認為可能并非單純意外，引發公眾對財政省和檢察機關透明度的質疑。
不起訴決定在日本社交媒體上一度引發廣泛批評，認為“肇事逃逸致死卻未起訴是完全不合理的”。但盡管質疑聲不斷，此案件也就此落幕。
可以說，這起東京港區內閣府公用車事故，再次引發了日本公眾對公務車輛管理、駕駛員責任以及行政機關透明度的關注。
無論出于何種原因，國家公用車造成的人員傷亡都是不可接受的，而事故責任如何認定、相關政府部門如何回應，都直接關系到民眾對行政公信力的信任。
恰逢高市即將參加競選，也不知道此事對她的選舉之路是否會產生影響。但很明顯，一個鮮活生命的逝去遠不及“如火如荼”的大選重要，那么高喊著一切為百姓的選舉到底又在選什么？
1.https://news.yahoo.co.jp/articles/aab227809dfaa66c6aab545db18f207d1ace7ed1
2. https://news.yahoo.co.jp/articles/4fb802f5845964cc134a3c5dde7c8cfae176128f
3. https://note.com/himawarioo/n/n5102b66d62df
4. https://dot.asahi.com/articles/-/226152?page=1
5. https://x.com/nhk_news/status/2014432143557230938
? ? 1月23日匯率： 0.04391008 ??
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