每10輛乘用車6輛是新能源

□大河報·豫視頻記者 祁驛

明日不限行

1月22日下午，商務部新聞發布會披露的一組數據，戳中了不少準備換車市民的關注點。截至2025年年底，我國每售出10輛乘用車就有6輛是新能源車型，綠色智能消費的浪潮已徹底改寫汽車市場格局。

商務部新聞發言人何詠前在發布會上表示，綠色、智能等新型消費正蓬勃發展，新能源車成為核心增長點。2025年，我國新能源車零售量同比增長17.6%，滲透率的持續攀升，讓新能源車型從可選變為多數人的首選。

整體車市同樣交出亮眼答卷。中汽協數據顯示，2025年我國汽車產銷量分別達到3453.1萬輛和3440萬輛，同比增幅分別為10.4%和9.4%。

這一成績不僅創下歷史新高，更讓我國汽車產銷量連續17年穩居全球第一，彰顯了國內汽車產業的強勁韌性。

新能源車的爆發式增長成為車市增長的核心引擎。2025年，我國新能源汽車產銷量雙雙突破1600萬輛大關，在國內新車市場的占比超過五成，正式確立主導地位。

在終端市場，這樣的變化尤為直觀。一位華東地區汽車經銷商透露，近兩年到店咨詢新能源車型的客戶明顯增多，如今門店新能源車型銷量占比已遠超燃油車，不少家庭換車時會優先考慮續航和智能配置。

出海表現同樣亮眼，成為車市新的增長極。2025年我國汽車出口量超700萬輛，出口規模再上新臺階，其中新能源汽車出口261.5萬輛，較上年實現翻倍增長。

比亞迪、上汽等頭部企業成為出口主力軍，其中比亞迪以105萬輛的新能源出口量位居行業首位，在歐洲、日本等高端市場收獲不少訂單。

配套設施的完善也為新能源車普及保駕護航。截至2025年10月底，我國電動汽車充電設施總數達1864.5萬個，公共充電站數量是加油站的3倍，高速服務區和縣域覆蓋率均超95%。

對于消費者而言，新能源車的使用成本優勢同樣突出。家充每度電成本0.3至0.5元，月均通勤成本約200元，僅為燃油車的五分之一左右。

業內預計，2026年新能源車滲透率將向70%邁進，隨著技術迭代和補能網絡優化，新能源汽車市場還將持續釋放增長潛力。

責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監制：趙豐玉

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