2026皮卡行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)發(fā)布會(huì)舉辦 新能源、出海成焦點(diǎn)

【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】作為更接近乘用車的商用車品類，皮卡近些年在國內(nèi)的發(fā)展趨向乘用化，與此同時(shí)，伴隨路權(quán)解放以及出海機(jī)遇等，皮卡車型已經(jīng)被不少汽車廠商認(rèn)為是下一個(gè)增長點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，皮卡產(chǎn)銷分別完成59.1萬輛和60.9萬輛，同比分別增長12.6%和11.1%，成為中國汽車行業(yè)2025年的一個(gè)閃光點(diǎn)。

那么未來皮卡的發(fā)展走向如何？回顧2025年，中國的皮卡廠商們又交出了怎樣的成績呢？

1月22日下午，由中國皮卡網(wǎng)主辦，中國汽研、中國汽車報(bào)、中國汽車新聞工作者協(xié)會(huì)支持舉辦的“2026皮卡行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)暨第七屆皮卡年度車型發(fā)布會(huì)”在北京圓滿舉行。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國能源汽車傳播集團(tuán)、中汽院凱瑞檢測(cè)認(rèn)證（重慶）有限公司、黑龍江紅河谷汽車測(cè)試股份有限公司等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)專家學(xué)者、國內(nèi)外十余家皮卡企業(yè)負(fù)責(zé)人和媒體朋友們共同參會(huì)。

會(huì)議共同回顧了2025年皮卡行業(yè)發(fā)展變化，深度剖析市場(chǎng)趨勢(shì)與未來走向，共同展望2026年中國皮卡產(chǎn)業(yè)新篇章。同時(shí)隆重揭曉第七屆皮卡年度車型優(yōu)秀榜單，表彰過去一年在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)等維度上成績優(yōu)秀的產(chǎn)品，為2026年國內(nèi)皮卡消費(fèi)提供權(quán)威專業(yè)的購車指引。

出海、新能源將成為新引擎 皮卡進(jìn)入深度變革時(shí)期

近年來，中國汽車行業(yè)正處于深度變革時(shí)期，以電動(dòng)化為核心的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型滲透到中國汽車產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，皮卡也正面臨這樣的轉(zhuǎn)型時(shí)刻。與此同時(shí)，中國汽車出口量超越日本躍居世界第一，出海已經(jīng)成為中國車企的比選題。

中國汽車報(bào)總編輯桂俊松 圖

此次《2026皮卡行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)暨第七屆皮卡年度車型發(fā)布會(huì)》上，與會(huì)嘉賓也均將皮卡行業(yè)發(fā)展機(jī)遇聚焦于新能源與出海。中國汽車報(bào)總編輯桂俊松在歡迎辭中指出，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)仍處于戰(zhàn)略機(jī)遇與轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，新能源與智能化是核心驅(qū)動(dòng)力，全球化競(jìng)爭更倒逼車企加快品牌與技術(shù)輸出，行業(yè)應(yīng)共同建設(shè)健康包容的皮卡文化，推動(dòng)皮卡從工具向生活方式載體演進(jìn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華 圖

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華在致辭中表示，作為汽車產(chǎn)業(yè)中兼具生產(chǎn)與生活雙重屬性的重要板塊，中國皮卡市場(chǎng)正在經(jīng)歷“國內(nèi)轉(zhuǎn)型承壓、海外高歌猛進(jìn)、新能源加速突破”的深刻變革。展望“十五五”開局之年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華 圖

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華做了《2026年汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析》主題演講。陳士華指出，過去一年，汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和活力，多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高，這并非單一因素驅(qū)動(dòng)，而是政策、需求與供給三方協(xié)同共振的結(jié)果。他認(rèn)為，2026年，支撐市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展的積極因素依然存在，但國內(nèi)內(nèi)生需求面臨考驗(yàn)、國際環(huán)境的不確定性上升等問題預(yù)計(jì)同樣突出，預(yù)測(cè)2026年汽車總銷量約為3475萬輛，同比微增1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全 圖

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全在會(huì)上做了《聚力前行，共筑中國皮卡產(chǎn)業(yè)新未來》的專題分享。他表示，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)從增量競(jìng)爭進(jìn)入存量博弈階段，新能源勢(shì)力成為顛覆市場(chǎng)的關(guān)鍵力量，皮卡出口量首次超越內(nèi)銷量，出海從“選擇題”變?yōu)椤氨卮痤}”。谷國全認(rèn)為，2026年，海外出口仍是核心增長引擎，預(yù)計(jì)國內(nèi)相關(guān)政策也將有所改善，伴隨“十五五”開局和經(jīng)濟(jì)向好，內(nèi)需有望逐步回暖。他呼吁皮卡企業(yè)共同維護(hù)行業(yè)利潤與品牌形象，聯(lián)手開拓市場(chǎng)，而作為行業(yè)權(quán)威媒體，中國皮卡網(wǎng)也將在2026年將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過線上+線下兩個(gè)渠道，不斷打造行業(yè)大事件，推動(dòng)皮卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和市場(chǎng)擴(kuò)容。

吉利雷達(dá)銷售總經(jīng)理賈海波 圖

作為新能源皮卡的領(lǐng)軍品牌，吉利雷達(dá)在2025年取得了“新能源細(xì)分市場(chǎng)第一、行業(yè)整體排名第五”的亮眼成績。會(huì)上，吉利雷達(dá)銷售總經(jīng)理賈海波以《新能源重塑格局 場(chǎng)景化引領(lǐng)未來》為主題發(fā)表演講，深入探討了新能源皮卡如何通過場(chǎng)景化創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)市場(chǎng)邊界，開拓全新增長空間。

奇瑞RELY威麟品牌大客戶總監(jiān)龐慶軍

新興品牌奇瑞RELY威麟則在上市之初就布局全球市場(chǎng)，依托奇瑞深厚的技術(shù)積淀與成熟的國際化體系，迅速成為中國皮卡出海新名片。奇瑞RELY威麟品牌大客戶總監(jiān)龐慶軍發(fā)表了《破界出海，智驅(qū)未來：以新能源與智能驅(qū)動(dòng)“出?！毙抡魍尽分黝}演講，分享了品牌在全球化戰(zhàn)略實(shí)施過程中，如何以新能源與智能化技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，開拓并引領(lǐng)中國皮卡走向世界的新征程。

第七屆中國皮卡年度車型評(píng)測(cè)結(jié)果發(fā)布 中國皮卡到了什么水平？

會(huì)議正式公布了“第七屆中國皮卡年度車型評(píng)測(cè)”的相關(guān)成果。作為國內(nèi)唯一的大型皮卡實(shí)車橫向?qū)Ρ葴y(cè)試項(xiàng)目，中國皮卡年度車型評(píng)測(cè)自2019年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成功舉辦七屆。在今年的年度車型評(píng)測(cè)中，來自江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、江鈴、大通、江淮、長安、黃海、吉利雷達(dá)、奇瑞RELY威麟等9大主流品牌的11款全新皮卡產(chǎn)品參與角逐，先后經(jīng)過了主觀、客觀等全方位的專業(yè)評(píng)價(jià)。

中國汽車工程研究院股份有限公司整車場(chǎng)地運(yùn)營部部長徐磊 圖

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國汽車工程研究院股份有限公司整車場(chǎng)地運(yùn)營部部長徐磊發(fā)布了《第七屆皮卡年度車型客觀測(cè)試情況報(bào)告》，從專業(yè)角度解讀了本次評(píng)測(cè)的流程、規(guī)則及各車型在操控安全、整車效率、駕乘舒適、越野能力及駕駛輔助等維度的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

中汽院凱瑞檢測(cè)認(rèn)證（重慶）有限公司認(rèn)證技術(shù)負(fù)責(zé)人楊開健 圖

吉利雷達(dá)地平線PHEV證書頒發(fā) 圖

黃海蛟龍X證書頒發(fā) 圖

中汽院凱瑞檢測(cè)認(rèn)證（重慶）有限公司認(rèn)證技術(shù)負(fù)責(zé)人楊開健做《以專業(yè)認(rèn)證，賦能皮卡價(jià)值新未來》主題演講，闡述了認(rèn)證體系在推動(dòng)皮卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化發(fā)展中的關(guān)鍵作用。現(xiàn)場(chǎng)，凱瑞認(rèn)證還為前期通過權(quán)威認(rèn)證的兩款車型——吉利雷達(dá)地平線PHEV與黃海蛟龍X，分別頒發(fā)了“動(dòng)力之星”與“越野基礎(chǔ)素質(zhì)五星挑戰(zhàn)認(rèn)證”證書，以專業(yè)評(píng)價(jià)助力產(chǎn)品價(jià)值彰顯。

年度獎(jiǎng)項(xiàng) 圖

在最后的壓軸環(huán)節(jié)，2026（第七屆）皮卡年度車型評(píng)測(cè)的重磅獎(jiǎng)項(xiàng)逐一揭曉。江西五十鈴D-MAX 3.0斬獲了代表最高榮譽(yù)的“中國年度皮卡”大獎(jiǎng)，江西五十鈴RE-MAX獲得“年度時(shí)尚商用皮卡”，奇瑞RELY威麟R08獲得“年度宜商宜家皮卡”，雷達(dá)地平線PHEV獲得“年度乘用舒享皮卡”，長安獵手K50獲得“年度混動(dòng)皮卡”，全新江鈴大道獲得“年度性能玩樂皮卡”，大通星際X真乘用版獲得“年度創(chuàng)新皮卡”。鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro PHEV、江淮悍途PHEV、全新江鈴寶典、黃海蛟龍X等車型分別獲得了卓越、杰出和優(yōu)秀皮卡獎(jiǎng)項(xiàng)。前期網(wǎng)絡(luò)粉絲投票的“人氣之星皮卡”則被全新江鈴大道斬獲。

大合影

在政策利好持續(xù)釋放、消費(fèi)需求日益多元的今天，中國皮卡產(chǎn)業(yè)正步入發(fā)展新階段，展望2026，中國皮卡市場(chǎng)將聚焦新能源轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)、乘用化拓展等，在創(chuàng)新與融合中加速演進(jìn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新的“皮卡力量”。