湖南
三年前，長沙地鐵1號線北延二期工程正式獲得國家發改委批復（批復名為1號線北延一期延伸線），納入長沙市軌道交通第三期建設規劃調整中，自此濱水新城丁字片區無數業主都在期盼中。
轉眼2026年了，新年剛過，長沙城北丁字鎮片區的居民又一次追問該項目進度：“2026 年都來了，這條盼了好幾年的地鐵，到底能不能開工？”
這個答案，在最新的官方回復里，依然帶著幾分模糊：“正會同市相關職能部門，有序推進 1 號線北延二期工程項目前期研究工作。目前，具體建設時序暫未明確。”
這條地鐵延長線全長約4.63公里的線路，從金盆丘站延伸至丁字鎮站，僅設2座高架站，卻承載著中南林業科技大學涉外學院師生、丁字居民對接主城區的通勤需求，更是長沙 “向北拓展” 戰略的重要一步。
1號線北延二期工程全線為高架敷設，計劃總投資約16.82億，比入地要便宜不少，且建設時間也理應更短。
這條地鐵不僅是出行工具，更是片區發展的催化劑，近幾年丁字片區正經歷著快速蛻變，作為城北重點拓展的宜居板塊，僅中南林業科技大學涉外學院就帶來了上萬名師生的穩定客流，片區內多個住宅小區陸續交付，常住人口逐年攀升，日常通勤需求愈發迫切。
同時片區還是長沙唯一可以南向看江的板塊，還有比較多的土地儲備，潛力還是很不錯的。
2025年長沙地鐵是“新線0開工+新線0開通”，2026年呢？
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