上海港加注業務創歷史新高

2025年，上海港為往來船舶“加油”的能力與綠色指數雙雙躍升——在保稅液化天然氣加注量實現超過五成強勁增長的同時，國產綠色甲醇加注也實現了“從零到一”的歷史突破。

據上海海關統計，2025年全年，上海海關共監管國際航行船舶4.6萬艘次，同比增長2.85%，創下歷史新高。在船舶能源加注方面，船用保稅燃料油加注量達455.4萬噸，同比增長9.5%；保稅液化天然氣（LNG）加注量達到71.2萬立方米，同比大幅增長54%；尤為值得一提的是，國產綠色甲醇加注量達到1.0萬噸，實現了零的突破。

2025年12月31日凌晨1時，供油駁船“蘇海奧油66”輪為“海豐山東”輪完成了550噸保稅低硫燃料油的加注。至此，上海港全年船用保稅燃料油加注量鎖定在455.4萬噸，站上歷史新高點。

“全年供油量再創新高，來之不易。”上海富遠燃料油有限責任公司供油部負責人感慨道。他提到，2025年8月，受國際貿易因素影響，公司在洋山港附近一座大型儲罐一度無法使用。關鍵時刻，上海海關所屬虹口海關主動對接，協調外高橋地區油庫承接業務，確保了公司供油鏈的順暢，助力其完成全年指標。

虹口海關副關長陶黎介紹，該關履行船供物料歸口管理職責，通過靠前服務、優化模式、統籌資源，積極助力企業紓困，支持保稅船供燃料油行業發展，助推上海國際航運中心建設。2025年，經虹口海關關區出庫的船用保稅燃料油達307.4萬噸，占上海港加注總量的近七成。

近年來，上海海關持續支持“上海港綠色燃料加注中心”建設，推動綠色加注從試點走向常態。在LNG方面，實現了長江同步加注、船廠加注等多個“首單”，2025年全年加注達123艘次。在甲醇方面，成功完成了國產綠色甲醇加注并啟動常態化運營。虹口海關、洋山海關協同打造全鏈條數智監管閉環，設立關企聯絡專員提供“一對一”輔導，提升了作業安全與通關效率。

2026年伊始，綠色加注業務持續進行。1月3日，在上海海關監管下，液化天然氣加注船“海港未來”輪在洋山一期碼頭為“達飛毛伊島”輪加注了6559.6立方米保稅液化天然氣，完成了上海港今年的首次保稅LNG加注作業。

根據上海“十五五”規劃建議，上海將建設全球領先的國際航運中心，加快航運數字智能綠色轉型。