1月21日,2026款寶馬iX(參數(shù)丨圖片)1正式上市了,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為22.8-26.8萬元。說實(shí)話,這個(gè)價(jià)格確實(shí)偏高,要知道上一代車型的30L頂配版價(jià)格都降到17萬多,所以現(xiàn)在購買肯定不劃算。因此如果不是急著買車,一定要等等。話不多說,我們直接看看該車都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。
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優(yōu)點(diǎn)一:品牌力強(qiáng)
毫無疑問,寶馬iX1的最大的賣點(diǎn)就是車頭的“藍(lán)天白云”標(biāo)了,相信很多用戶選擇這臺(tái)車,就是沖著標(biāo)去的。
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優(yōu)點(diǎn)二:空間大
寶馬iX1雖然是一臺(tái)緊湊型SUV,但它的后排空間卻非常大。先看數(shù)據(jù),它的長(zhǎng)寬高為4616/1845/1641mm,軸距為2802mm,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來說就非常不錯(cuò)了。另外,燃油版寶馬X1的賣點(diǎn)之一同樣是空間,因此iX1也延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。
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優(yōu)點(diǎn)三:底盤質(zhì)感
機(jī)械素質(zhì)一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),這臺(tái)寶馬iX1也是如此,它采用了前麥弗遜獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立的組合,看上去好像一般,但調(diào)教這個(gè)東西也無法用數(shù)字來表達(dá),建議大家可以線下體驗(yàn)一下。
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優(yōu)點(diǎn)四:三元鋰電池
寶馬iX1全系都是億緯動(dòng)力的三元鋰電池,但這個(gè)是不是優(yōu)缺點(diǎn)還得看價(jià)格,如果是原價(jià),那肯定不算優(yōu)點(diǎn)了,但如果像上款一樣頂配才17萬多的價(jià)格,那肯定是優(yōu)點(diǎn)了。考慮到該車后期的終端價(jià)格肯定會(huì)下調(diào),所以筆者還是將其列入優(yōu)點(diǎn)中。作為對(duì)比,很多20萬以內(nèi)的車型,多數(shù)都是磷酸鐵鋰電池,所以17萬多就頂配的寶馬iX1就配三元鋰電池,看中電池的可以沖。
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缺點(diǎn)一:配置太低
眾所周知,現(xiàn)在新能源車的配置都非常高,但這臺(tái)寶馬iX1的配置還是延續(xù)了寶馬的“驕傲”,比如全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱等實(shí)用性配置都需要額外選裝。另外,座椅通風(fēng)全系都沒有,還有需要吐槽的就是,無鑰匙進(jìn)入這一基本配置,兩個(gè)25L版也需要選裝。
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缺點(diǎn)二:輔助駕駛一般
寶馬iX1的輔助駕駛還需要選裝,并且也沒有現(xiàn)在流行的高速/城區(qū)輔助駕駛。要知道最新一期的申報(bào)信息中,比亞迪海鷗都要上激光雷達(dá)了,這么一對(duì)比,寶馬確實(shí)有點(diǎn)不夠意思。
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缺點(diǎn)三:利息有點(diǎn)高
筆者上了寶馬官網(wǎng),看了下寶馬iX1的年利率達(dá)到了驚人的5.99%,特斯拉的5年0息就不說了,現(xiàn)在很多品牌都是2.99%的低息,這么一對(duì)比,就能看出它的利息有多高了。
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總的來說,寶馬iX1整體還是一臺(tái)不錯(cuò)的車,當(dāng)然前提是終端優(yōu)惠到位,起碼以指導(dǎo)價(jià)來看的話它并不值得購買。因此,筆者還是推薦等到終端優(yōu)惠到位后再選擇,前提是你不在意輔助駕駛,對(duì)一些舒適性配置也不感冒。那么這樣一臺(tái)寶馬iX1,你們會(huì)考慮嗎?
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