一天內兩起車輛起火事故，小米稱電池正常，股價已跌至近一年新低

同一天內的兩起車輛起火事件，讓小米汽車再次站上風口浪尖，也將小米集團股價拉至近一年新低。

1月20日小米公司發言人在微博發文，對于此前一天出現的兩起起火事件進行說明。

其中一起事故發生在海南海口一家汽車維修店內。有網友爆料稱，事發時一租車公司駕駛員把車開進去洗車，養車店老板娘看到車內有火冒出，趕緊把他兒子叫出去準備找人滅火，不料火情發生了蔓延。

小米公告稱，車輛1月19日17點30分進入駐車狀態，主副駕離車。17點34分，前排座椅發生移動。17點37分，車內出現火情。截至車輛離線數據中斷前，動力電池均處于正常狀態。隨后現場火情由消防部門及時撲滅，沒有造成人員受傷。

相關視頻畫面顯示，事發后當地消防人員迅速趕赴現場處置，火情已被成功撲滅。

同一天在河南開封發生另一起事故。1月19日下午16點03分，一輛小米YU7在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮S83蘭南高速發生意外交通事故，隨后起火。

小米披露，經初步核實，事故發生前車輛處于人駕狀態，正常行駛，右側貨車危險并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發生碰撞，對方未停車駛離現場。

小米稱，發生事故后，車輛前部受損，駕駛員停靠應急車道，車內駕乘人員及時撤離，無人員傷亡。截至16點14分車輛離線前，動力電池與小電池狀態均處于正常范圍內。后車輛發生起火出現明火，現場火情已由消防部門及時撲滅。

小米表示，正全力配合消防部門及交管部門開展后續調查工作，全力協助用戶處理相關事宜，并呼吁公眾不信謠、不傳謠。

受事故影響，1月20日，小米股價報收35.48港元/股，下跌2.74%，創下去年1月27日以來新低，市值也與去年高點時蒸發6764億港元。

去年以來，小米汽車已經發生多起碰撞起火事故。值得一提的是，此次事故后不到24小時小米就進行了公開回應。這也實現了小米創始人、董事長兼CEO雷軍在新年首場直播中的承諾：小米將不回避輿情，正面回應市場質疑。

車輛起火原因復雜，而外界往往會將電動車的起火原因歸于電池，這也是為什么小米在此次回應中特別強調動力電池處于正常狀態，以此來緩解外界對車輛質量的擔憂，“把謠言扼殺在搖籃里”。

雷軍在今年連續三場直播也對小米汽車的安全性能進行了著重說明。

1月3日晚上，雷軍曾連續直播四個小時，隨工程師團隊完整拆解了一臺寶石綠小米YU7，對座椅、底盤、電機、電池包、門鎖等核心部件與汽車結構功能進行了展示講解，并集中回應了近期圍繞小米汽車的多項輿情與爭議。

特別是針對外界關注的電動車門把手安全性問題，雷軍在直播重點展示了YU7車門解鎖機制，其內外門把手均保留了機械拉線結構，且采用三重電源冗余設計，備份電源位于二排座椅下方，避開常見碰撞區域。

雷軍還在直播中透露，小米汽車2025年交付數超過41萬輛，超額完成原定30萬輛目標。

2026年，小米汽車交付目標為55萬輛。小米董事長特別助理兼公關部總經理徐潔云補充稱，爭取年底能再次超額完成交付目標。

由于交付規模提升，小米汽車及AI等創新業務在去年三季度已經首次實現單季度盈利，經營收益為7億元。

據多家媒體報道，小米汽車計劃在2026年推出4款新車，分別是改款SU7、SU7行政版、增程五座SUV以及增程七座SUV，切入市場火爆的增程市場和主流家庭市場。

雷軍也曾在直播中透露，改款SU7將在今年4月正式上市，新車在顏色、內飾、續航、電機、輔助駕駛、安全性能等方面都有改進和提升，預售價22.99萬元起，比老款起售價高一萬多。