2026年MPV們，需要比理性的消費者更理性

文｜拎壺沖

汽車工業正經歷的劇烈動蕩，讓每一個細分市場難以獨善其身，即便是以前最小眾最不卷的MPV市場，也進行著價值導向重構，快速轉變的消費觀念躍遷與傳統商業規劃策略從互不適應到宛若兩個齒輪一樣互相咬合，背后逐漸掉隊的老牌MPV，以及正在蓬勃發展的新豪華MPV們。

MPV從曾經的商務出行為主，逐漸蛻變成了承載中國家庭出行的品質載體，產品維度逐漸變化，新能源浪潮和智能浪潮席卷而來，雖不如科技行業的摩爾定律那樣的指數級增長變化，但當前的熱度和復雜性，也讓整個市場充滿著變量，一切皆有可能，一切后續早有注定。

日益增進的用戶需求改變倒逼產品技術更新

國產高端MPV已經成為主流，這恰恰反映中國用戶從轎車時代延續的對空間的極致追求。

2021年，MPV車型市場價格10萬以下的MPV占比達35%，2025年這一類產品滑落到了19%。相對應的，是30萬—40萬區間的高端產品，從2021年的24%躍遷到了份額最大的42%。高端產品正在主導市場，強調小車型、緊湊布局、靈活空間的日系MPV逐漸掉隊，部分日系MPV甚至從月銷3000臺以上滑落到3位數。

沒錯，消費者不愿意委曲求全，傳統的商務MPV故事難以延續，“宜商宜家”成為品牌努力轉型的方向。對MPV行業來說，它遇到了一個最好的時代，消費者不再將MPV視為單純的商務接待或者“只能拉貨的小面包”，而是真正將之視為家庭出行的重要組成部分。

“車輛動力類型”（54.7%）和“購車預算”（53.7%）是用戶最優先考慮的因素。兩者都和體驗關聯密切。是的，這是一場體驗端的競賽，車載冰箱、大尺寸后排屏等用電大戶讓電動化成為了必選項，露營生活所需要的電火鍋、外部音響、投影等也需要外放電支持。購車預算的提升催生更多功能和豐富的配置不斷上車，座椅躺平變大床房、航空座椅、通風加熱、無線充電、繁多的USB補能插座、全車皮質包覆等，高端市場消費者愿意為之買單，并且有很多的預算和很強的意愿支撐，混動MPV的無憂出行和使用成本優勢逐漸成為市場增量關鍵。

不斷增長的，還有用戶對純電續航的渴望。純電續航300km以上已經成為高端市場的入場券，更大的電池需要更多的體積占比，一定程度上又會影響到舒適性，別忘了高端用戶出行需要的就是舒適，空間和配置所帶來的是體感上的舒適，日常用車時減少充電頻次，全家出游的時候希望不要在補能上耽誤太多的時間，這類出行場景鎖定的是體驗上的舒適，任何一處短板都可能會成為影響最終決策權的重要指標。

動力技術是新能源出行的底層邏輯

消費者的需求是目的導向，增程MPV或者插混MPV誰能以技術帶來更好的體驗，誰就能脫穎而出，更快跟進用戶需求的嵐圖夢想家（參數丨圖片）快速叩開了消費大門。目前來看，混動可能更適合當下的需求環境——更大的電池、更高的續航，以及更全面的混動系統，這就是嵐圖夢想家帶給用戶的直觀感受。

車輛的內部空間是有限的，繁多的配置必然會擠壓乘員艙的空間，再加上電池這個“體積大戶”會導致乘員艙的底盤上升，如何做到均衡是難題。在燃油車時代，做大尺寸、增加軸距、偷空間等都是常規操作，但上述說法只是“治標”，真正的“治本”還得是核心零部件的集成化和小型化，省出來的空間就讓乘客坐得更寬敞，

既要做得小，又要確保強度，原生架構的技術難度不可謂不高，用“寸土寸金”來形容毫不為過。嵐海智能超混的混動模塊就通過技術上海量人力和資源投入，最終實現了高度集成設計，達到極致緊湊的空間布局，雙電機混動模塊的結構相比傳統分體式結構零部件數量減少10%，消除了之前混動技術結構更復雜的劣勢，也讓它的動力結構更加可靠耐用，也能達成在空間上的擴容和體積上的“降本增效”，同時提供更大的空間以裝載配置和讓用戶乘坐舒適。

混動模塊不光更省，它還超強，不管是續航還是性能，都是行業頂流級的表現。嵐圖夢想家是全球純電續航最長的插混MPV，CLTC純電續航高達350km，是當下主流混動MPV純電續航的兩倍。從家用場景來看，如果將之作為上下班主力代步車，每日往返距離按照30km計算的話，即便全部用純電優先出行，也只需要兩周補能一次；長途出行的話，單程350km足以從上海一口氣用純電跑到南京。

傳統的商用MPV只需要在鋪裝路面上行駛，網絡上名梗“800里加急送公章”就是典型的例子，但如果你讓這個“送公章的車”去跑鄉間小路，那估計夠嗆。事實上，當家庭用戶進入高端MPV市場之后，對全家說走就走的長、短途旅行的執念讓多路況的適配性就成了MPV的關鍵要素，嵐圖夢想家全系四驅，系統總功率490kW，系統總扭矩915N·m，友商產品要么是兩驅/四驅高低搭配，即便能做到全系四驅，在輸出功率上也差了一截，再加上魔毯空懸高度上下可調，嵐圖夢想家作為家庭主力用車能夠輕松在全國多路況行駛，實現真正的“全場景出行”。即便突然想要帶著全家從上海沿著318一路出發走向遠方，別的MPV可能還得考慮“能不能”，而嵐圖夢想家只是“想不想”。

理性的消費者到底圖什么？

在多數混動MPV采用400V平臺的時代，嵐圖夢想家快速迭代到了800V的平臺，這也是2026年高端MPV的主流趨勢。

相比400V平臺的產品，800V充電快是最直觀的感覺，這背后能帶來許多你意識不到的福利。800V系統是高壓電氣結構，也就是說它設計電壓來到了800V，允許電池在更短的充電時間吸收更多的電能，嵐圖夢想家只需要12分鐘就可以將電量從20%補能到80%，即便是長途旅途一次性跑個300km再補一次電，基本上也就是在服務區買一杯咖啡的時間，在大城市日常用車近乎可以做到全程用電，節能環保，還可以利用充電停車優惠省一筆在高端商圈停車的費用，特別是在上海這種停車費已經往每小時12元上浮的城市，更為可觀。

這是一種心態上的平和，350km的純電續航、12分鐘的快充以及同級最長的CLTC綜合續航1530km，會讓用戶在出行上更加從容，比如開個100km去城郊露營，到達目的地之后還有70%的電量，可以從容支持露營大量電器需求，燒開水、煮咖啡，燒烤、料理機、露營燈帶或者是戶外投影，全都輕松拿捏。別忘了，你還有一個車載冷暖箱，夏天喝掛著冰霜的可樂，冬天來杯熱氣騰騰的奶茶，這些都是很直觀的顯性體驗。

除了顯性體驗，用戶在體驗上也會選擇隱性的舒適。嵐圖夢想家提供的是行業首創AI零重力按摩艙，行業最多26點叩擊按摩，按摩手法和專業按摩從業者十分接近，讓頸部、肩部、腰部、臀部、腿部肌肉得到更徹底的放松，上車就是享受；魔毯空懸和智能后輪轉向讓D級大尺寸MPV能夠跟轎車、SUV一般靈活，當手握方向盤的時候，會覺得一切都那么順。

一輛MPV的核心仍在安全，消費者的關鍵認知是“買嵐圖夢想家，是安全的”。除了2000MPa籠式車身的鋼筋鐵骨加持外，嵐圖夢想家同樣與最新的技術伙伴緊密合作，實現硬件軟件1+1＞2的完美融合，華為ADS 4能夠全面適應中國種類復雜、數量多種的路況場景，在嵐圖夢想家超過3萬次輔助避險案例中，大量鬼探頭等復雜路況成功應對，這也進一步提升了出行的底氣。

最終總結

頂尖的插混系統加上大電池，實實在在解決了用戶的問題，正如此前所言，嵐圖夢想家采用的是一套“治標”的技術迭代方案，背后是它對市場的精準洞察以及對用戶的誠懇實在。

它讓技術真正普惠用戶，它讓用戶在第一次體驗它以及擁有之后的時光里，擁有體感上的從容，還有心態上的從容?！懊渴鄢鋈_高端MPV，就有一臺是嵐圖夢想家”，連續兩年蟬聯MPV凈推薦值（NPS）第一，放在2025年國產MPV已經占比來到68.7%的場景下，更顯底蘊。真正的好車，靠的不僅僅是技術實力，更是用戶口碑，它讓競爭體系轉向“更值得推薦”的高質量價值區間，讓一輛車不只是存放在展廳，更能夠陪伴你多年的生活。

按照中汽協的預估，2026年的MPV市場必然會穩定增長，并且銷量進一步向著頭部集中，這背后將是更加激烈的技術對決，中國的MPV消費也會加速走向場景化體驗升級時代。高端MPV的評判標準將回歸到“確定性”的技術認知，用戶需要的是能夠切切實實解決實際用車需求的配置和功能，以及能夠真真正正感受到的長期投資回報率。