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第一次見山東異形餐車覺得驚訝很正常。
畢竟不是每天都能看到有人把一室兩廳開到路面上。
也不是人家非想占機動車道,同一賽道上,能和10米長大餐車有一比的只有13米的半掛。
見著山東異形餐車才明白,末世小說主角重生以后,找基地囤物資純屬白折騰,不如直接訂購一個山東異形小吃車,能保后半輩子色香味俱全。

大家都見過移動小吃車,但很少有人見過這樣的移動小吃街。
是輕松上路隨時開餐,是真真正正有非常堅實群眾基礎的人民食堂;
是城管來了可以直接cos公交車開走,是山東人的移動城堡,是哪怕真讓城管收走了都不知道該停哪,是“這么大店還能跑了不成?”問題終極解法。
現實生活里很少能見到與之抗衡的移動空間,唯一能跟它過兩招的是《紅色警戒》里的基地車。
看得出來,山東人已經把餐飲層面琢磨透了。
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山東人,手搓小吃車界的極品靈根
山東異形小吃車,相當于餐飲界的卷王加優績生。
現在的小吃街沒什么可逛的,十條有九條都是被奶茶、臭豆腐、烤冷面和大魷魚瓜分的餐飲洼地。
選擇在哪家吃飯大概率都是看誰家排隊多,尤其口味沒什么明顯優勢的前提下,大家基本都挑粗看下來印象最深刻的買。
山東異形小吃車在這個賽道迎來了自己的展示空間。
規模大從來不是異形小吃車的唯一賣點,有的廠家從設計之初打的就是“地標建筑”主意。
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山東在生產小吃車層面基本走兩個路線:
極度花哨,或極度實用。
花哨派的小吃車,設計原理就是一切意想不到東西,都有機會等比放大,成為小吃攤大廚的創業載體。
能在富士相機炸雞柳,也能在放大版電視機里賣烤串并打上橫幅“上過電視的本地知名美食”;
大茶缸里賣奶茶,主打經濟實惠量大管飽。
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過去老供銷社估計都沒收錄過這么多老式復古收音機。
喜歡憶往昔的復古70、80后也沒想到,人到中年能在一條小吃街上找到自己的靈魂歸處。

手提袋、咖啡杯這種現代工業制品相比之下有點過于常規。
往商家早期作品翻翻就不意外,最早人家是在商場里破土動工建火車的。
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實用型的小吃車,也并沒有按照既定的軌道發展。
我們過去說一個小吃車實用,充其量也就是在小吃車邊支幾個簡易小桌。
山東異形小吃車的狠毒之處,在于不僅考慮到了食客,還貼心照顧到了各位創業者。
別管天冷天熱還是刮風下雨,餐車里都能讓你穩穩當當吃上一頓飯,冷了關窗,熱了內配小風扇,餐車里的實際實用面積比我家還大。
躲避城管也不怕顧客逃單,沖進駕駛室一打方向盤,連人帶車加上鍋碗瓢盆都能快速且順利的轉移到安全區域。
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生產廠家也從沒拘泥于餐車的規格,有10米的打底,就也做出12米和13米長的餐車。
如果長度受限,大可以在層數上擴建。
雙層燒烤巴士應聲問世,二層還貼心做上比人高的鋼鐵圍欄,以防哪位食客喝多了興奮之余激動跳車。
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本著專業的事交給專業的人來辦,偶爾也能在小吃車廠家的主頁看到一些沖破餐飲行業的案例,連服裝和紋繡都有了開車出攤的可能。
異形小吃車制造商的另一專業度體現,就是除了小吃車外也包攬“可活動靈棚”。
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山東人在手搓小吃車層面,基本已經做到了行業頂尖。
夏天做敞篷,冬天做保溫,升級款帶空調帶發電機帶燒餅爐。
想定制異形小吃車別問“有沒有”,只需要問“能不能”。
別說給你量身打造一個小吃車,就是想下鄉辦個包桌流水宴的車型也是說建就建。
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在觀看批量山東異形小吃車的花活上,也能看出,山東人對于餐飲界發展的可能性,有極其超脫的想象力。
廠家在造一個小吃車之前,總要設想一下實際的應用場景。
對攤主來說,小吃車經營難度,可分為“基礎、中等、困難”三個檔位。
我們哪怕沒干過餐飲,也多少玩過《沙威瑪傳奇》和《飛機大廚》,在游戲里忙著卷餅,就忙不過來炸薯條。
同理,小吃車每增加一個SKU,都會給整條后廚動線上的壓力增加一重。
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能造出這么大且這么復雜的小吃車,就足夠說明山東人對餐飲從業者預設的承接能力。
抗壓能力頂級、眼勤手勤、精通各項小吃配方,是做十米長餐車掌舵人的基本條件。
有需求就有市場的上游,是有市場就有新創造。
轉眼異形小吃車已經從山東飛往全國。
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魯地美食體系,盛產概念神
山東人在餐飲層面,算是當之無愧的概念神。
概念神的本意,是觸發一定條件后必然會達成某種結果。套用在山東人做餐飲上,就是凡經山東力量創造、改良、發散過的餐飲體系,到別的地方勢必會引起一場地動山搖。
異形小吃車是這樣,今年冬天撼動全東北人夜生活的餛飩酒館也是。
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在東北遍地開花的餛飩酒館,算是一股說不清道不明的創業風口,各個前綴名的餛飩酒館已經連成主題一條街。
一切發生的太過迅速,大有讓本地人抬不起頭,外地人大看笑話的勢頭。
想回東北老家給他們挨個兒拉電閘,都分不清這一舉動究竟是攪局還是助興。

過去有句老話叫“投資不過山海關”,今天看來也不盡然,眼看著這道關卡愣是讓山東餐飲闖進去了。
餛飩酒館的1.0形態本身也是小吃攤,是山東野餛飩的升級版,山東人的深夜食堂。
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在“市井”和“即食”概念盛行的山東,野餛飩吃的就是在非固定場所的煙火民間。
但餐飲概念神絕對不會偏居一隅,一個點子,轉眼就以加盟連鎖的形式蔓延擴散。
哪怕非餐飲人士,也能看出一條街上開8、9家同質化餐飲,實在算不上什么良性的餐飲架構,競爭的本質也從來不是盲目的內卷。
和開遍奶茶的“渴死人一條街”不同,先不說運營成本、翻臺率、毛利率,首先餛飩酒館的客群就相對刁鉆,其次獵奇消費過后還能有多少存余就是個大問題。
如果在過去一整年里,有反復追更@勇哥餐飲創業的習慣,看過足夠多的“360度轉一圈”,就能發現山東是很多加盟連鎖的重災區。
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山東餐飲概念神有自己閃光點,也肯定會存在一體兩面性。
加盟連鎖有財富故事,也有造出“復制財富故事”的速成班,相信哪個項目,在哪個項目上砸錢,全靠取經人自己甄別篩選。
新手創業的經典開局,就是不知名公眾人物代言+重裝修高加盟費+總部山東濟南。
基本可以預定下一個月的“那就好好告個別吧。”
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就像山東的連鎖加盟領域有自己的從夯到拉。
干不好,是賠了幾十萬還不把蜜雪冰城放在眼里的寶媽奶茶;
干好了,也能是超意興和楊銘宇黃燜雞,和近幾年商場頂樓的標配新秀龍歌自助小火鍋。
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互聯網時代,山東人在做餐飲上懂得制造流量,更懂得怎么借助流量,這種思想保守傳統,卻又很會做生意的精明勁兒,讓山東人有了“北方人自己的廣東人”的美譽。
別忘了近幾年里,第一個掀起“美食帶動旅游地”的地方就是山東淄博。
是單用一頓燒烤之力,撬動地方產業鏈、文旅、體驗經濟的現象級范例。
帶來的震動深遠程度,就是到今天無論你在哪個城市,都有很大概率看到開到外地的淄博燒烤。
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成功個案之外,在能表明趨勢的宏觀數據上,山東力量的餐飲權威也有所體現。
2018年山東省以3995億元餐飲規模,成為中國餐飲第一大省,并多年里一直壓廣東一頭。一飲一食的原材料供給上,前有壽光蔬菜壓陣,后期發展起赤蘚糖醇的最大生產地。
能在餐飲上大展拳腳山東也是有文化根基的,畢竟有“川魯淮粵”的底子在。
山東人做餐飲腦子靈,很大原因是展露了與時俱進的姿態。
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這個概念聽起來空泛,但細數一下山東概念神從不在任何一場浪潮里落伍。
地攤經濟來了山東人開始生產異形小吃車;
創業時代有一批發源于山東的加盟連鎖;
早在抓就業的時期,山東藍翔作為職業技術學院,本身也是培養廚師的。
久遠記憶中,廣告里唐國強說廣告詞時,背景里同時有一群人在煎炒烹炸。
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在互聯網時代,能火起來的餐飲品牌和單品,都帶都一種“生活樸素智慧”感。
一個靠農業、工業連年頂進全國GDP前三大省中,讓本土人格外青睞實在、抗餓、高效率解決的飲食需求。
比如煎餅卷大蔥,饅頭,超意興快餐免費供應的苞米面粥,晚上收工在路邊吃的野餛飩,包括淄博燒烤。
都是實用主義勝利法的味道,加真誠實在的內核。
拆解過后也不難理解,為什么能從山東走出的餐飲基本都自帶一定流量密碼。
說玄點是概念神,通俗點就是方法論。
這些成功案例都遵循同一個綜合體公式:
有吃飽的實際功能,有創業的社會需求,以及尋求慰藉、認同的情感剛需,哪怕是在餛飩酒館站桌上嘗試求偶。
外地瘋狂入股的普通人,訂購異形小吃車、奔向總部學習加盟的創業者。也都是想通過研習這些餐飲快車道的表象,在快時代求得自己需求的對應解藥。
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↓便利店黑板上的幾句話,戳中了“老己”的隱秘情緒↓
↓ 縣城人類學,堪稱當代清明上河圖↓
設計/視覺 Lvv
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