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      創始人瘋話:時代注腳,還是時代笑柄?

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      作者 | 于米

      世界改變前,語言總是先失控。

      “追覓生態將成為人類歷史上第一個百萬億美元的公司生態”——追覓俞浩豪言一出,輿論的第一反應幾乎是一邊倒的:吹牛,還是喝多了?

      這是創始人個人風格的粗糲表達,未經公關潤色的朋友圈文字,缺乏嚴密的財務邏輯和產業路徑支撐,很容易被解讀為“大躍進”式的浮夸。

      商業史上,少數具有顛覆性的公司在早期都經歷過“瘋子階段”。對于一家追求非線性增長的公司,這種原始的、甚至有些狂妄的表達,比修飾過的官話更能折射出決策者的意志厚度。

      雪豹財經社在2024年、2025年曾兩度一對一訪談過追覓業務高管,這是一家極度重視產品創新和用戶體驗的科技公司,靠產品力快速站上了全球商業舞臺。回頭看追覓過去幾年的軌跡,它已經完成了三個常規意義上的成功:

      在高度內卷的清潔電器行業跑出較高的全球市占率;在歐洲、日韓等成熟市場驗證了中國品牌的高端定價能力;在行業整體承壓階段,仍維持著高速增長與盈利能力。

      追覓已經越過了大多數企業一生都未必能完成的幾道關卡,放到任何一個傳統商業評價體系里,這都是一份足夠漂亮的成績單。

      掃地機、洗地機的成功是真實的,雖然它們距離“生態級平臺”仍有明顯斷層。或許也正因如此,追覓正在試圖走向一個新階段——當“證明自己能活下來”這件事已經不再構成挑戰,甚至在局戰已經成為常勝將軍,接下來的問題就變成了:你要成為什么樣的公司?

      如果說“瘋子階段”是顛覆性公司的共同特征,那么東西方公司史上留下的大量記錄,足以構成雖然斷斷續續、但也足夠清晰的注釋鏈。

      19世紀末,亨利·福特反復強調,他的目標不是為富人造玩具,而是“讓普通工人也能買得起汽車”。在馬車仍然主導交通系統的年代,這句話在世人眼中近乎荒謬。瘋狂的并不是這句話本身,而是它隱含的前提——汽車不應是奢侈品,而應成為個人交通出行的日常消費品。

      1950年代,本田宗一郎在公司規模尚小、資金緊張的情況下,公開宣稱要做世界第一的發動機公司。彼時的日本工業仍被視為廉價模仿者,這樣的目標顯得既不謙遜、也不現實。但正是這種脫離現實評價體系的目標,驅動本田持續投入長期研發,最終改變了全球動力機械產業格局。

      喬布斯在1980年代反復說,蘋果要在宇宙中留下印記 (We’re here to put a dent in the universe)。在一家剛剛靠個人電腦站穩腳跟的公司里,這種表述既無法拆解成KPI,也難以轉化為商業計劃。多年后,人們才意識到,這種近乎宗教化的語言,恰恰解釋了蘋果為何會反復挑戰既有產品范式。

      任正非在華為早期多次提出要向世界級公司看齊,并在資源極其有限的情況下,堅持長期主義研發投入。在當時以貿易和裝配為主的產業環境中,這種說法同樣被認為不切實際。

      馬云在阿里巴巴創立之初宣稱要“讓天下沒有難做的生意”,在互聯網尚未成為基礎設施的年代,這句話被視為一句典型的理想主義口號。

      這些“瘋話”出現的時間點高度相似——它們往往發生在企業剛剛跑通第一條正向路徑,初步建立起穩固結構之際。此時的創始人,已經看見了遠方,卻無法用現有語言體系完整描述,只能選擇極端放大表達。

      而近二十年,這種“瘋子階段”在某些公司身上被推向極致。

      無論是電動車全面取代燃油車,還是將人類文明擴展到火星,在實現路徑尚不清晰時,馬斯克就選擇先拋出一個極端的目標。對外界而言,這是一種不斷越界的夸張表達;對內部而言,它則是一種持續拉高組織張力的工具。

      這些創始人并非不知道現實約束,而是刻意不讓現實約束成為意識的上限。

      回頭再來看俞浩的“百萬億美元公司生態”之談,它也是一次典型的“瘋子階段”式表達——用一個遠超當下規模的目標,試圖把公司高高抬起,放在整個人類商業文明史的坐標系里。

      瘋話可以成為火種,但只有在被理性承接時,才不會變成野火。

      最后,不妨思考一個問題:究竟什么樣的公司,才具備向“百萬億美元公司生態”演化的可能性?

      蘋果不是因為賣手機而偉大,而是因為它建立了一個重塑了平臺、開發者與用戶之間利益分配的App Store生態。

      英偉達市值飛升,并不是因為它賣出了更多昂貴的顯卡,而是因為它定義了AI時代的“計算燃料”,重塑了全球算力的分配方式。

      馬斯克的億萬藍圖也不在于賣了多少臺車,而在于其能源網絡和星鏈系統是否能成為未來文明的基礎設施。

      這些萬億級美元公司有一個共性:不只是技術領先或模式獨特,而是它們成為了其他人、其他公司無法繞開的中樞或節點。

      在工業時代,這種能力更多體現為對資源、渠道或地理位置的控制;而在數字與AI時代,它逐漸演變為對規則、入口與分配機制的掌控,我們可以稱其為超級平臺。

      超級平臺之所以擁有遠超實體企業的估值,并不是因為它們創造了更多具體產品,而是因為它們決定了“誰可以被看見”“誰可以被連接”“誰可以獲得增長”。

      一家公司一旦站在這個位置上,其擴張邏輯就不再是線性的,而是指數級的。

      在通用人工智能(AGI)重構全球產業的奇點前夜,人類關于“規模”的舊經驗正在失效。二十年后,站在百萬億公司生態位置上的很可能并不是追覓科技,但一定會有某家公司,用今天我們看來極其癲狂的方式,重塑這顆星球上的財富分配。

      而此時此刻,所有的豪言與質疑,都只是那場浩大演化的序幕。

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