總價35萬！上車青島“繁華芯”？抄底，還是填坑？

▲都薈里

總價35萬，上車青島“繁華芯”？到底是上車好機會，還是會讓人深陷的深坑？

▲市北都薈里

1、

樓市新政，到底是為了誰？

前幾天，有個大新聞：央行聯手金融監管總局，給樓市投下一顆 “深水炸彈”：把商業用房購房貸款，最低首付比例下調到了30%。

這項政策的出臺背景，官方說得很含蓄，叫“根據當前經濟金融形勢需要”。說人話就是：商業用房賣不動了，庫存積壓太嚴重了。

以前商業房首付，要50%甚至更高，因為銀行最清楚，商業地產（公寓、商鋪、寫字樓）風險大、流動性差，所以要多收首付來降低壞賬風險。

那現在為什么突然降到30%了？商業房地產的消化周期比住宅長得多，去化壓力大得嚇人。這次下調首付，目的是通過降低入門門檻，讓你趕緊掏錢入場，好緩解開發商的資金壓力，幫他們去庫存。

對于購房者來說，門檻低了確實是事實，但是，增加了杠桿，財務風險也跟著增加了。所以，這波政策對于商業公寓的投資客戶來說，根本算不上什么絕對利好，更像是一個包裝精美的“請君入甕”。

2、

青島“繁華芯”，爛尾9年復活

說完了政策大背景，再來說說最近風頭正勁的主角——位于臺東的都薈里。

這項目的位置那是真沒得挑，臺東威海路跟臺東一路交匯處，樓下就是M1、M2雙地鐵臺東站，出門就是利群、萬達、步行街。單看地段，這里自帶流量光環，說這里是青島的“繁華芯”，一點不為過。

都薈里項目的前身，是著名的人和路舊城改造B、C區項目。這可是個不折不扣的“古董級”項目，早在2008年就啟動了。后來，2013年，原開發商青島富航置業資金鏈斷裂，項目爛尾，這一躺就是這就近十年。

▲A區是人和嘉園，B、C區是都薈里

直到2021年，央企背景的華融旗下的青島百和晟置業，通過司法拍賣，豪擲9個億底價把這爛攤子接了過來。現在的都薈里，雖然披上了“央企盤”、“TOD生活體”的金鐘罩，但骨子里還是那個十多年前規劃的老底子，存在容積率高、戶型落伍、周邊環境“酸爽”等無法回避的硬傷。

▲都薈里總平面圖

都薈里項目中的C區公寓，總價35萬起。在這個寸土寸金的地方，35萬能買套房，聽起來是不是跟白撿一樣？

都薈里項目小檔案

總建筑面積：約13萬㎡（地上約9萬㎡, 公寓約2.2萬㎡, 商業約2.18萬㎡）
公寓套數：C區471套
公寓層數：C區31層
公寓面積段：建筑面積約34~53㎡
產權年限：40年
物業費：3.50元/月/㎡
預計交付時間：2026年12月底

3、

是抄底撿漏”，還是填坑被收割？

都薈里C區的公寓，目前單價大約一萬左右（按35萬/33平估算），如按照30%首付，大約10萬元，貸款25萬貸10年，每個月大約需還貸2500元左右。很多人可能被銷售那一套說辭洗腦了：房貸比房租低，租金比銀行利息高，買了就是賺了。

但判斷一個公寓有沒有投資價值，不能光看新房賣多少錢，得看二手房能賣多少錢，因為那才是市場真實的投票。

以都薈里的“前輩”——市北CBD的萬達39克拉為例，當年也是風光無限，也是市北核心，也是公寓。現在呢？二手公寓最新成交價，已經跌到了4370元/㎡！36平僅16萬！

而且，公寓這種產品，坑實在是太多了。商用水電、沒有燃氣、做飯只能用電；全部是小戶型，居住密度超高，做不到南北通透，居住體驗一言難盡。

▲都薈里C區公寓戶型圖

都薈里C區公寓樓，是31層的高層，總共有471套公寓，平均一層16~17戶，只有4部電梯，高峰期等電梯，能等到你懷疑人生。

▲都薈里C區公寓平面圖

還有流動性的問題，青島的二手房市場，現在住宅都難賣，更別說這種40年產權的公寓了。將來想賣，只能割肉打骨折，可能都要掛很久無人問津，淪為 “接盤俠”。

更讓人頭疼的是，高到離譜的稅費：契稅、增值稅、個人所得稅、房產稅……一套35萬的公寓，將來轉手時的稅費，可能高達幾萬甚至十幾萬，等于把幾年的租金收益，都搭進去了。

▲都薈里

那么，到底誰適合買都薈里公寓，誰又該果斷避開呢？

適合的人其實很明確：一是極度依賴臺東商圈生活、出行依靠地鐵不開車（都薈里公寓樓沒有停車位）、且不差錢、不指望升值的人。對這部分人來說，買一套自住，不用忍受長途通勤，35萬的總價，也不會造成太大壓力。

二是預算有限，只想在主城有個落腳點，不追求品質生活的年輕人，暫時過渡一下。

三是有運營能力的投資者，比如想做民宿、小型工作室的，臺東的人流量能支撐起這些業態，只要運營得好，收益可能還不錯。

▲都薈里

以下兩類人，建議直接繞道：

一是追求品質居住的人。都薈里容積率8.44，綠地率只有5.8%，加上周邊夜市、海鮮市場的噪音和氣味，想安靜生活根本不可能。

▲都薈里

二是想投資賺錢的人。青島的房租回報率，并沒有你想象的那么高，都薈里公寓是毛坯交房，想出租還得搭上裝修、家具家電等，再扣除折舊、空置期……算算賬，回報率大概率會讓你失望。

▲都薈里C區35㎡公寓樣板間

說到底，35萬買臺東雙地鐵公寓，不是不能買，而是要想清楚自己到底要什么。如果是為了剛需自住，且能接受它的缺點，那它可能是一個過渡的選擇；但如果是抱著投資的心態，那就要謹慎了，畢竟現在的樓市邏輯已經變了，商業公寓的坑，遠比你想象的要多。