網(wǎng)傳神二十將返航？航天員亮相講述應急處置過程：舷窗出現(xiàn)裂紋

有網(wǎng)友在傳神舟二十號可能在今年1月19日返航，因為網(wǎng)友看到禁航公告得出這樣的觀點。當然這只是網(wǎng)友猜測，并不意味著他們的猜測就是正確的。因為到目前為止，我們官方暫時還沒公布關于神舟二十號飛船的具體安排。當然，即使神舟二十號飛船真的要返航了，這也是正常的安排，大家不需要擔心是不是飛船有什么新的問題。

因為此前神舟二十一號航天員乘組在進行第一次出艙活動中，曾經(jīng)乘坐機械臂來到了神舟二十號飛船返回艙舷窗附近，對飛船受損部位進行巡檢拍照。當時的報道稱，后續(xù)將視情況由航天員乘組對神舟二十號飛船受損舷窗進行防護處置。所以很多人都以為航天員們會在后續(xù)的出艙活動中對神舟二十號飛船進行修復，認為飛船還要繼續(xù)飛行一段時間。實際上，如何修復飛船返回艙需要根據(jù)情況來進行的，可能是在艙內進行修復，也可能是在艙外進行修復。

航天員亮相講述應急處置過程

在1月16日，神舟二十號飛行任務乘組參加了記者見面會，在記者見面會上，航天員們和大家分享了參與神舟二十號飛行任務期間的工作感悟，以及在舷窗遭遇空間碎片撞擊后的應急處置過程。

航天員們在見面會上詳細回顧了準備乘坐飛船返航前的緊急情況，在對飛船進行最后的檢查時，他們就發(fā)現(xiàn)神舟二十號飛船返回艙舷窗出現(xiàn)了三角形的貫穿裂紋，應該是遭到空間小碎片撞擊導致的。隨后航天員拍攝了舷窗玻璃照片傳回給專家們進行鑒定。

經(jīng)過專家們鑒定以及準確的研判，認為神舟二十號飛船返回艙舷窗受損，不具備載人返航的條件了，神舟二十號航天員乘組就要換乘其他飛船返航了。一開始也是制定了很多方案，比如說是等待新的神舟二十二號飛船去把航天員接回來，還是說直接讓神舟二十號航天員乘組乘坐神舟二十一號飛船返航，再發(fā)射不載人的神舟二十二號飛船上去中國空間站。

最終，選擇了后者，神舟二十號航天員乘組在2025年11月14日換乘神舟二十一號飛船返回地球，隨后，我國在2025年11月25日將處于待命狀態(tài)的神舟二十二號飛船發(fā)射到了中國空間站。而受損的神舟二十號飛船則繼續(xù)留在中國空間站執(zhí)行飛行任務到現(xiàn)在。

看到處于待命狀態(tài)的神舟二十二號飛船提前發(fā)射升空，在發(fā)射場暫時沒有處于待命狀態(tài)的新飛船，可能有一些網(wǎng)友擔心如果神舟二十一號航天員乘組在軌期間遇到緊急情況，如何應對。

在確認神舟二十二號飛船要提前發(fā)射的時候，后續(xù)的神舟二十三號、神舟二十四號飛船的研制、制造工作都加快了進度，其中神舟二十三號飛船原計劃在3月出廠的，現(xiàn)在大概可以提前2個月時間完成，所以神舟二十三號飛船應該很快就能進入待命狀態(tài)了。

至于待命飛船有一段時間是處于“空檔期”的問題，大家也不需要擔心，神舟二十號飛船雖然受損，但是在軌飛行是沒有任何問題的，而新發(fā)射的神舟二十二號飛船也是正常的，遇到緊急情況，神舟二十一號航天員乘組可以乘坐神舟二十二號飛船返航。雖然有太空碎片的威脅，但是這些小碎片撞擊飛船、空間站的概率還是比較低的，在這個“空檔期”內飛船、空間站遇到突發(fā)情況的可能性很低。

以前，很多人都不理解在一艘飛船發(fā)射升空后，為什么在發(fā)射場就要備份一艘新的飛船、一枚新的火箭。現(xiàn)在有這樣的經(jīng)歷，大家也理解了科研人員的想法了。如果不提前準備好新的飛船，那在遇到緊急情況才去準備飛船、火箭就需要很長時間。

神舟二十號飛船確認推遲返航，到神舟二十二號飛船發(fā)射升空，我們只用了大概20天時間而已，而神舟二十號乘組在遇到緊急情況大概10天左右就直接換乘飛船返航了。

此前美國、俄羅斯也曾經(jīng)有宇航員因為飛船遇到突發(fā)情況而推遲返航的情況，他們的應急速度要慢很多，有時候需要推遲好幾個月時間才能返航。大家最熟悉的可能就是2024年6月乘坐波音公司“星際客機”飛船去國際空間站的那2名宇航員了，他們因為“星際客機”飛船的原因被滯留在國際空間站長達9個多月時間，他們原本只是飛行幾天而已。

當然，也不是說美國在宇航員遇到突發(fā)情況時都是那么慢的，有時候效率也是比較高的。在1月15日，美國的載人龍飛船從國際空間站撤離返回地球，而這一艘飛船原計劃要到2月份才返航的，它提前一個多月時間返回。

這是因為執(zhí)行本次飛行任務的一名宇航員出現(xiàn)了醫(yī)療問題，情況緊急，所以美國緊急讓載人龍飛船提前返航。這是國際空間站自2000年11月接待輪換宇航員乘組以來，第一次因健康問題而進行的醫(yī)療撤離事件。

神舟二十號返航會怎么樣

神舟二十號飛船是載人飛船，它本身就具備載人重返地球的能力的，如果不出現(xiàn)這樣的突發(fā)情況的話，這艘飛船早就已經(jīng)返回地球了。而在遭遇到空間小碎片撞擊導致返回艙舷窗玻璃有細微裂紋后，飛船就不具備載人返航的條件了。這是為什么呢？

原因很簡單，那就是飛船返回地球的時候速度會非常快，當飛船以極快的速度進入大氣層時，氣動加熱效應會非常強烈，導致外部溫度飆升到1000多℃。在這么高溫的灼燒下，飛船返回艙是不能有任何裂紋、縫隙的，不然外部高溫氣體可能就會從裂紋、縫隙進入到飛船內部，航天員就危險了。

神舟二十號飛船返航時不會載人，而是采用不載人的方式返航，就像之前嫦娥五號、嫦娥六號探測器返回器那樣返回，在著陸場著陸。如果能夠經(jīng)受高溫灼燒肯定是最好的，但是也沒法確保在返航過程中不會被高溫燒壞。畢竟返回艙舷窗玻璃有細微裂紋。