瑞典薩博向加拿大交付72架“鷹獅”戰機與6架“全球眼”偵察機。

2026 年 1 月 14 日，加拿大廣播公司新聞報道稱，薩博公司已向加拿大提交了一份涉及 72 架“鷹獅”戰斗機和 6 個“全球眼”機載預警平臺的提案，該提案預計可為加拿大提供 12,600 個就業崗位。

2026年1月14日，加拿大廣播公司新聞報道稱，薩博公司已向加拿大提交了一份涉及72架“鷹獅”戰斗機和6個“全球眼”機載預警平臺的提案。該公司表示，購買這一聯合計劃可以支持大約 12,600 個加拿大就業崗位。隨著加拿大重新評估其計劃中的 F-35 機隊并根據作戰和工業標準評估國防采購選項，該提案正在接受審查。

薩博公司向加拿大提出的新提議包括出售72架“鷹獅”戰斗機和六架“全球眼”機載偵察機，該公司表示，這一訂單規模將為加拿大創造或保證多達12,600個就業機會。目前，加拿大正在重新評估其未來的戰斗機結構以及與大型國防項目相關的國內工業影響，這一提議正在受到審查。該提案還澄清，這兩種飛機都需要達到規定的就業數字，此前公開提到的大約 10,000 個潛在就業崗位并未具體說明所需的飛機數量。該提議進入了這樣一個政策環境：加拿大不僅會根據作戰需求，還會根據就業分配和工業彈性來權衡來自洛克希德·馬丁公司或薩博公司的國防采購。

鷹獅 E可以從較短的跑道進行部署，并具有面向快速周轉的后勤概念，其綜合屬性將為加拿大提供一款多用途戰斗機，能夠進行防空、聯合作戰以及與全國廣大地理區域的盟軍進行互操作。這款 4.5 代戰斗機的速度可達 2 馬赫，擁有 Raven ES-05 雷達和紅外搜索和跟蹤傳感器，可提供連續的目標檢測和跟蹤，而機載航空電子設備近乎實時地在各個單元之間共享信息，從而增強態勢感知以及與 GlobalEye 等其他平臺的協調。此外，“鷹獅”擁有多達十個外部掛載點，可容納多種北約武器，包括超視距導彈和精確制導彈藥，使加拿大能夠執行空對空、空對地和反艦任務。

基于加拿大龐巴迪全球快車噴氣式飛機，薩博全球眼機載預警和控制飛機將填補加拿大的能力空白，為綜合空中和海上意識提供持久的機載節點，并加強與盟軍監視網絡的協調。 GlobalEye 集成安裝在機身上的 Erieye ER 雷達系統，可以探測和跟蹤距離約 450 公里或更遠的空中和地面目標，續航時間長達約 11 小時。除了主要的 AEW 雷達外，GlobalEye 還配備了用于表面跟蹤的 Seaspray 7500E 海上監視雷達，而其多傳感器套件可以同時監視空中、海上和陸地目標。因此，GlobalEye 的擴展范圍和持久性使其非常適合監測加拿大廣闊的北部和海上通道，這些地區的地面雷達覆蓋范圍受到地理和地球曲率的限制。

新的“鷹獅”和“全球眼”一攬子計劃正在與加拿大現有的采購 88 架 F-35 戰斗機的計劃一起進行審查，該計劃將于 2022 年訂購，目前總成本估計超過 270 億美元。加拿大準備從今年開始接收首批 16 架 F-35 飛機，而訂單的其余部分仍在審查中，迄今為止尚未確定是否減少或維持總數的決定。與其他國家一樣，可能引入第二種戰斗機類型在加拿大引發了與訓練、保障以及將兩支新機隊同時整合到已經面臨壓力的服務結構相關的實際問題。然而，薩博在加拿大針對“鷹獅”的工業提案將與加拿大合作伙伴（包括 IMP Aerospace、GE Aviation、CAE 和 Peraton）一起進行最終組裝、集成、測試操作和維護。通過在國內建造飛機，并計劃在安大略省和魁北克省建造設施，加拿大還將獲得對維護、升級和供應鏈時間安排的更大控制，從而有可能減少對外國供應商的依賴。

該報價的工業部分集中在加拿大生產供國內使用和出口市場使用的飛機，計劃在安大略省和魁北克省設立生產中心，并得到泛加拿大供應商網絡的支持。隨著時間的推移，薩博已經將這種結構與超過 10,000 個直接和間接工作崗位聯系起來，與龐巴迪合作生產的 GlobalEye 飛機使用 Global 6500 公務機作為空中預警和控制任務的基礎平臺。薩博還指出了外部需求，包括烏克蘭，這表明其對 100 多架“鷹獅”飛機以及埃及、法國和德國的 GlobalEye 潛在客戶感興趣。另一方面，洛克希德·馬丁公司的立場是，維持完整的 88 架 F-35 訂單將為加拿大帶來 150 億美元的工作，該公司與加拿大政府之間的討論在審查期間仍在繼續。目前，加拿大正在評估與每個選項相關的就業和供應商承諾的可信度、規模和長期可持續性。

這場辯論是在國防開支不斷增加的背景下展開的，加拿大國防開支預計在未來五年內將增加 820 億美元，而聯邦政府尋求從這一增長中實現國內經濟回報最大化。任命克里斯蒂安·福克斯為國防部副部長在渥太華被解讀為采購方式轉變的信號。與此同時，有人擔心飛機機隊規模和組成應主要由軍事需求決定，其中包括如果加拿大僅保留有限數量的 F-35，瑞典制造的“鷹獅”飛機是否可以完全融入 NORAD 相關防御系統的問題。

公眾輿論增加了政治背景，Ekos 的一項調查顯示，43% 的人支持收購鷹獅機隊，29% 的人支持鷹獅和 F-35 混合機隊，而單一機隊的 F-35 選項在全國范圍內吸引了 13% 的支持。在不列顛哥倫比亞省，對純“鷹獅”機隊的支持率最高，為 49%；對混合機隊的支持率在魁北克省最高，為 35%；在魁北克省和不列顛哥倫比亞省，對全 F-35 機隊的地區支持率仍然最低，為 9%。黨派差異也很明顯，單一機隊的 F-35 在保守黨選民和鷹獅中的支持率最高，或者在自由黨、新民主黨和綠黨支持者中領先的混合選項，這強化了當前的審查重新開啟了加拿大在 2023 年正式確定的選擇，當時加拿大在評估能力、成本和經濟效益的競爭后選擇了 F-35。