突發!美軍 F-35A 在日本青森海域發 7700 緊急代碼后失聯,尾翼殘骸 + 油污曝光,飛行員低溫海水中生還渺茫?說白了,筆者認為,中國不說,美國只能啞巴吃黃連,因為如果懷疑中國干的,就相當于承認美國軍事優勢在中國面前蕩然無存,但如果不承認中國干的,他又得繼續吃啞巴虧,中國樂見其成。
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昨日,美國空軍一架F35A戰斗機在日本青森市附近海域發出了國際通用的航空應急代碼7700,意味著飛行器遇到了嚴重的緊急情況。根據飛行員發出的求救信號來看,應該是機體出現了嚴重故障,導致戰斗機失控,飛行員可能也無法繼續操控戰機。
令人擔憂的是,這架F35A戰機發出求救信號后便失去了監測信號,基本可以判斷飛行員已經脫離了戰機,否則應該會有黑匣子的信號發出。飛行員的生存狀況將直接影響公眾對這次事件的關注程度,如果飛行員生還,那么美日兩國可能會盡快發出消息,如果飛行員遇難,那么公眾的關注度將持續升溫。
事件發生后超過8小時,美日雙方仍然沒有發布任何消息,這說明搜救仍在進行中。
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此次事件發生的地點正是美軍在日本的重要軍事基地——三澤基地。該基地曾經是美軍F16C/D戰機的主要駐扎地,而后又逐步接收了F35A戰斗機,計劃用其逐步替換F16C/D戰斗機。美國空軍之所以將F35A部署到三澤基地,是因為這里距離我國和俄羅斯都比較近,是進行高強度軍事訓練的理想場所。
然而三澤基地并非一片風平浪靜,F35A戰斗機曾經在這里發生過一次墜毀事故,當時是因為飛行員操作失誤,導致戰斗機直接墜毀在海里。由于F35A的特殊性,日本方面不得不暫時停飛所有的F35A,直到四個月后才重新恢復飛行。
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此次失聯的戰斗機距離三澤基地不過百余公里,如果不幸的是掉進了海里,那么飛行員的生還幾率就要打上問號。根據日本氣象部門的數據,青森市附近海域的海水溫度在1月份基本是在7到9攝氏度之間,這樣的水溫對生存來說并不是一個很好的溫度,即便是穿著潛水服,飛行員的耐寒極限也就三個小時左右,更何況并沒有任何裝備保護。
而且目前我們所知的是美軍在日本及其周邊地區的F35A戰斗機事故頻發,以前發生事故的戰斗機大多都能找到,但是這次卻似乎有些撲朔迷離,除了搜救進展緩慢之外,我們也不得不懷疑這架戰斗機是否掉進了無人知曉的地方。
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美日兩國在軍事上有著非常緊密的合作關系,日本是美國在亞太地區的重要戰略盟友,兩國之間有著大量的軍演和聯合行動,日本自衛隊也經常派遣人員到美國進行培訓,可以說美日之間早已建立了相當密切的軍事合作關系。
一架戰斗機的失聯可能會影響兩國之間的軍事信任關系,尤其是在美中關系緊張的大背景下,日本作為美國的盟友,必須要面對來自我國和俄羅斯的巨大壓力,而美中關系的緊張讓日本不得不加大對美軍基地的投入,希望能夠進一步增強防御能力。
如果這架F35A戰斗機真的出事了,那么日本方面可能會陷入一種非常尷尬的局面,一方面是對美軍基地安全性的不信任,另一方面則是對我國和俄羅斯防范力度加大的壓力,如果日本自衛隊和美軍一起訓練的時候再出現類似的情況,那么日本方面恐怕就要徹底坐不住了。
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說到底,美軍F-35A在日本發出7700緊急代碼后失聯!青森7℃冰冷海域,同海域曾墜過一架同款戰機,飛行員兇多吉少,美日集體沉默,亞太軍事布局恐生變!以后這樣的事情會越來越多,老美的工業已經廢了,現在瞅著武庫好像挺強大的,其實都是在吃老本,飛機掉一架就少一架!
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