江蘇
現代快報訊（記者 高達）為進一步深化交郵融合，推動快遞物流降本增效，日前，昆山市郵政管理局積極推動順豐速運與蘇州地鐵達成合作，于蘇州地鐵11號線昆山段試點開通“聚量運輸線路”，創新推行“地鐵+快遞”運輸模式。該模式利用地鐵非高峰時段運力，實現航空快件經地鐵專線快速轉運至無錫碩放機場。蘇州地鐵11號線貫通蘇州、上海，沿線經過昆山多個產業集聚區與快遞集中區域，具備開展“地鐵+快遞”試點工作的良好基礎。
現代快報記者了解到，此次開通的繡衣站至正儀站“聚量線路”，在不調整列車到發時間、不影響乘客出行、不進行設備改造的基礎上，通過固定線路、專人押運的方式組織航空件運送。目前該線路僅于工作日21時后運行，錯開客運高峰。所有通過地鐵運輸的航空件均采用雙重安檢機制，通過規范化操作和全程管控，保障運輸安全與效率，進一步實現了從“點對點運輸”向“片區化集運”的升級。
此外，該模式計劃布局2條航空件地鐵運輸線路，采用“經停帶貨”模式，非高峰時段途經8個站點，歸集沿途14個順豐網點航空件至2個聚集點，再統一轉運至碩放國際機場。預計2條線路開通后日均運輸量達200票，快件時效可提升0.5天，運營成本下降25%，在有效盤活地鐵非高峰時段運力資源的同時，為快遞行業提供了高效穩定的運輸新路徑。
據此前《現代快報》報道，2025年5月，蘇州“地鐵+快遞”的聯運新模式落地。項目在蘇州地鐵3號線啟動，采用“經停帶貨”模式，在地鐵運輸客流非高峰時段，將沿途各快遞網點的航空快遞件運送至聚集點，隨后統一運送至蘇南碩放機場。同年6月20日，地鐵快遞運輸線路已拓展至3條，日均運輸貨量超200件。在蘇州市郵政管理局推動下，蘇州地鐵與快遞公司在“軌道物流”方面達成合作，標志著地鐵這一地下管廊成為蘇州快件運送的新渠道。（圖源：蘇州市郵政管理局）
《地鐵+快遞，蘇州打造聯運新模式》
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