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2026年1月16日,日本青森附近的海域出了大事,一架美軍的F-35A戰斗機在飛行中突然發出了7700緊急代碼,這東西意味著飛機上出了大問題,需要馬上救援。飛機是從三澤空軍基地起飛的,沒多久就從雷達上徹底消失了。美軍和日本自衛隊趕緊派船和直升機去搜救,掃描那片太平洋水域。飛行員到現在還沒找到,海水冷得刺骨,增加了難度。
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這個事不是頭一次,F-35這機型從服役以來就事故不斷。回想2019年4月,日本自衛隊的一架F-35A在三澤東邊135公里處掉進太平洋,調查說飛行員是空間定向出了岔子,直接撞海。美軍自己的也出過類似,2022年1月,一架海軍F-35C在文森號航母降落時砸了甲板,掉進南海。2023年9月,南卡羅來納一架F-35B飛行員跳傘后,飛機自己飛了幾十公里才砸毀。這些事大多是技術故障鬧的,像是軟件卡殼或發動機抖動。
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現在搜救還在繼續,美方說原因不明,可能機械問題或操作失誤。青森那邊的海岸線彎彎曲曲,海底地形復雜,找殘骸得用聲納慢慢掃。洛克希德·馬丁公司作為制造商,已經派人去幫忙查,但他們總說這機型飛了多少小時,安全記錄好,可事故率確實在漲。過去五年,至少九起大事故,2024年5月新墨西哥一架剛出廠的F-35在交付路上墜了,飛行員傷得不輕。2025年1月阿拉斯加一架因為液壓污染,起落架凍住,落地砸了。
F-35的麻煩主要集中在幾個點,軟件升級老是延期,TR-3硬件本來2023年該搞定,結果拖到2025年還沒全好。發動機有時振動太大,燃料管容易裂,2022年12月一架F-35B垂直降落時就因為這個栽了。散熱系統也跟不上,Block-4版本加了新設備,熱得發動機壽命短,維護成本高。極端天氣更糟,傳感器有時亂報,像2023年那起,無人駕駛就是因為誤判著陸信號。
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這個失聯事件來得真不是時候,美國正盯著伊朗那邊鬧騰。特朗普上臺后,對伊朗一直硬氣,2025年6月就授權了“午夜之錘”行動,用B-2轟炸機扔巨型鉆地彈,砸了福爾多、納坦茲和伊斯法罕的核設施。F-35在那次行動中也露臉,負責清路,壓制防空系統。特朗普說那次把伊朗核計劃徹底毀了,但伊朗很快就想重建,引發新一輪緊張。
最近伊朗國內示威又起,經濟崩盤鬧的,特朗普在社交上喊話支持示威者,說援助馬上到,還威脅如果伊朗繼續鎮壓就動手。美軍從中東調航母群,像是亞伯拉罕·林肯號,帶F-35C和超級大黃蜂,準備有限打擊核目標。伊朗外交部長回嗆,說任何入侵都會報復,美方從卡塔爾基地撤了些人,顯示有點謹慎。原計劃是用F-35隱形突襲,但現在這架失聯,空軍得查同型號機隊,可能下禁飛令。
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禁飛這事影響大,歷史上看,類似事故后調查得幾周甚至幾個月,機隊得停下來檢修。F-35是美軍第五代主力,任務就緒率本來就低,才50%左右,供應鏈還老斷。特朗普團隊開會討論備用方案,用F-22或無人機,但隱形優勢比不了F-35。
伊朗那邊宣稱局勢穩了,沒大規模暴力,美情報說他們加強了防空,準備反擊。特朗普政策從2017年就開始壓伊朗,退出核協議后加碼,2025年重返白宮就讓以色列先動手,美軍跟進。
現在特朗普改口,說收到伊朗停止處決的消息,暫緩干預。顧問提醒,F-35故障如果在打仗時再來,風險太大。中東盟友也勸,說打擊會亂套整個地區。以色列總理內塔尼亞胡敦促別急,去年6月的12天戰爭用光了不少導彈,留著伊朗潛在威脅。特朗普想避開持久戰,NBC報道說他要速戰速決,但顧問保證不了政權速崩。
事件暴露F-35的弱點,美軍全球部署信心受挫。國會要審項目,洛克希德得交升級報告。飛行員搜救雖沒結果,但軍方說會堅持。伊朗利用空檔,說已控局,無進一步鎮壓。特朗普的伊朗意圖沒實現,轉向外交施壓,避免直接沖突。F-35事故讓一切泡湯,軍方得先穩住自家裝備。
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