滬上小區(qū)普遍存在！有人不交費(fèi)卻理直氣壯……

小區(qū)停車難——

已經(jīng)被討論過(guò)無(wú)數(shù)次

卻似乎總無(wú)法找到最優(yōu)解

這兩天，坊記走訪了

兩個(gè)同樣存在停車難問(wèn)題的小區(qū)

龍溝新苑：每?jī)蓱舨坏揭粋€(gè)車位物業(yè)管理飽受詬病

在浦東新區(qū)花木街道的龍溝新苑，坊記發(fā)現(xiàn)不少車位被電瓶車、破舊自行車占據(jù)，一個(gè)承認(rèn)占了車位的老爺叔表示，這么做也是無(wú)奈之舉。

龍溝新苑業(yè)主早出晚歸的業(yè)主晚上回來(lái)，沒(méi)車位停，交了停車管理費(fèi)，家屬只好用助動(dòng)車去占位，現(xiàn)在是交了鈔票，車子進(jìn)來(lái)沒(méi)法停，不交鈔票的車也停。老爺叔的抱怨不無(wú)道理，雖然這個(gè)小區(qū)的停車費(fèi)一個(gè)月才100元，但的確就有業(yè)主選擇不交，而他們同樣對(duì)小區(qū)物業(yè)的停車管理不滿意。

龍溝新苑業(yè)主救護(hù)車來(lái)了都在罵，停車停得一塌糊涂，只能倒著出去，你說(shuō)這管理有問(wèn)題嗎？停車位你真得管理好，我們業(yè)主愿意交錢，不是說(shuō)不愿意交錢，但是你要有管理啊！龍溝新苑業(yè)主 收了停車費(fèi)不管理，然后停車費(fèi)收了多少也不公布，（物業(yè)）一直沒(méi)做管理。現(xiàn)在人家都沒(méi)交（停車費(fèi)），我們車子基本上不出小區(qū)的。

對(duì)于業(yè)主們的諸多不滿小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人卻一直在強(qiáng)調(diào)小區(qū)車位的先天不足

物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)內(nèi)"三證合一"、登記在冊(cè)的業(yè)主車輛約700輛，但交停車管理費(fèi)的只有236輛，而租戶車輛和外來(lái)車輛的底數(shù)也說(shuō)不清。

孫潔清 花木物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理：這屬于一個(gè)動(dòng)遷小區(qū)，戶數(shù)比較多共有1058戶，車位比在1:0.4左右，對(duì)于停車來(lái)說(shuō)，的確是個(gè)老大難問(wèn)題。至于管理，物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前能做的就是讓保安早晚兩次巡邏，“發(fā)現(xiàn)有搶占車位的第一時(shí)間清理，當(dāng)然也有返潮現(xiàn)象，畢竟我們也沒(méi)有執(zhí)法權(quán)”。

那么，為何不能召開業(yè)主大會(huì)討論制定小區(qū)的停車管理規(guī)約呢？

龍溝新苑業(yè)主車位真正不夠的情況下，我們抓鬮也可以，物業(yè)要拿出處理方案來(lái)，而不是置之不理。坊記了解到，龍溝新苑2005年入住至今，尚未成立業(yè)委會(huì)。

衛(wèi)云燕 龍溝居民區(qū)黨支部書記：管理規(guī)約確實(shí)沒(méi)有。這個(gè)居民有這個(gè)居民的意見，那個(gè)居民有那個(gè)居民的意見，沒(méi)有達(dá)成一致；也跟物業(yè)公司協(xié)商過(guò)，制定相關(guān)的制度，由于不是業(yè)委會(huì)所以沒(méi)辦法達(dá)成一致對(duì)此，屬地街道城建中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將重點(diǎn)推進(jìn)龍溝新苑業(yè)委會(huì)的成立，盡快制定行之有效的停車規(guī)約。

唐澍璘 花木街道城建中心副主任：停車難主要原因可能是沒(méi)有停車規(guī)約的支撐，缺少一些有效手段，街道層面（今年）會(huì)做到三個(gè)下沉——人員下沉、資源下沉、力量下沉，形成相應(yīng)的工作專班，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)指導(dǎo)這個(gè)小區(qū)，盡快成立業(yè)委會(huì)。譽(yù)品·谷水灣：車位比先天不足“三駕馬車”努力挖潛位于松江的譽(yù)品·谷水灣小區(qū)，坊記發(fā)現(xiàn)，地下停車庫(kù)內(nèi)有不少車輛并沒(méi)停在車位內(nèi)，反倒是過(guò)道邊、樓梯旁，隨處可見違停車輛。據(jù)業(yè)主反映，到了晚上，違停情況會(huì)更加嚴(yán)重。

陳先生 譽(yù)品·谷水灣小區(qū)業(yè)主上班的時(shí)候就要考慮下班停車怎么辦，到晚上回來(lái)，兩個(gè)地面的通道都停滿車。連下停車庫(kù)的斜坡上都停滿車，估計(jì)50~60輛車肯定是有的。坊記了解到，小區(qū)共有1085戶人家，配建車位996個(gè)，車位比接近1:0.9，但由于相當(dāng)部分業(yè)主家有兩輛車，車位缺口依然不小。為此，小區(qū)"三駕馬車"正努力挖潛，完善停車管理方案，緩解停車難題。

韓雙慶 譽(yù)品·谷水灣小區(qū)業(yè)委會(huì)主任：現(xiàn)在（地下車庫(kù)）能夠劃線的就上會(huì)表決，表決通過(guò)才能增加劃線車位，大概有28個(gè)；路面上嚴(yán)格畫框規(guī)劃，去框內(nèi)把現(xiàn)在多余的花盆移掉，擴(kuò)展到16個(gè)左右。谷水灣居民區(qū)黨總支書記孫政偉表示， 將督促業(yè)委會(huì)盡快完善停車管理方案，包括一些道閘的技防提升，把部分外來(lái)車輛、包括一些其他車輛拒到小區(qū)之外。

在車位比先天不足的情況下如何破解小區(qū)停車難題？

專家指出，首先要摸清底數(shù)，在此基礎(chǔ)上才能多措并舉、盤活資源。

葉志鵬 華東師范大學(xué)公共管理學(xué)院副教授：一定要把小區(qū)內(nèi)部停車和停車相關(guān)資源的底數(shù)摸清楚，在此前提下，做盤活資源的一些方式，比如可以借助老舊小區(qū)更新改造，把原來(lái)閑置的或低效利用的一些空間充分挖掘出來(lái)，拓寬增加停車空間。目前上海對(duì)新建小區(qū)的車位比已有更高要求——內(nèi)環(huán)以內(nèi)的普通商品住宅，車位比要大于1:1，即每戶至少配建1個(gè)車位；內(nèi)外環(huán)之間的普通商品住宅，每戶≥1.2個(gè)車位；外環(huán)的普通商品住宅，每戶≥1.3個(gè)車位；新建的動(dòng)遷安置房、經(jīng)濟(jì)適用房等保障性住房，車位比也要求在1:0.6~1:1之間。小區(qū)停車難問(wèn)題是歷史欠賬+管理不善+需求激增共同造成的解決它需要從優(yōu)化管理和硬件擴(kuò)容齊入手對(duì)于怎樣優(yōu)化資源配置盤活存量、挖掘增量坊友們有啥好建議？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)分享~在過(guò)去的一周坊記們也一直在路上！時(shí)刻關(guān)注大家的“急難愁盼”

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看看新聞?dòng)浾? 宋佳琳

編輯: 金瑩瑩

攝像: 張予洋、金狄、徐進(jìn)

責(zé)編: 金瑩瑩