“早就該炸掉”？讓西安居民痛恨的三門峽大壩，是壯舉還是敗筆？

本文陳述所有內容皆有可靠信息來源，贅述在文章結尾

早該拆除！提及三門峽大壩，許多西安市民言語中難掩憤慨。

這座曾寄托著治理黃河宏愿的“黃河首壩”，一面為下游地區構筑起防洪屏障，另一面卻令西安長期籠罩于泥沙堆積與洪水倒灌的威脅之下。

它是守護流域安寧的豐碑，還是埋下隱患的歷史包袱？其背后交織著數十年來的矛盾、犧牲與復雜權衡。

喊拆并非情緒宣泄，而是被現實逼至墻角的怒吼

“炸掉它”這樣的呼聲，并非網絡空間的情緒化表達，而是一位陜西地方官員在洪災肆虐時脫口而出的真實控訴。

這份積怨如河床深處沉積的泥沙，歷經半個多世紀仍未消解。

對河南百姓而言，它是抵御洪水的堅固盾牌；在關中民眾眼里，卻是擾亂生活秩序的根源，年復一年承受著水患之苦。

這從來不是一場單純的工程爭議，而是一本寫滿血淚的賬簿，記錄著兩個省份跨越五十余年的得失拉鋸，承載著無數家庭的遷徙、失落與堅守。

將時間撥回二十世紀五十年代，新生的共和國百廢待興，馴服黃河成為國家頭等大事。黃河頻繁改道與潰堤的歷史觸目驚心——1938年花園口人為決堤，百萬生靈葬身濁浪，民族記憶猶痛。

治黃刻不容緩，成為全民共識。

蘇聯專家抵達現場，選定三門峽峽谷地帶：“此處建壩正合適！”

這里河谷狹窄、基巖穩固，天然具備筑壩條件。彼時我們高度信賴外來技術指導，聽聞是“高壩大庫”的先進方案，立即動員全國力量投入建設。

總投資高達四十億元！在那個溫飽尚難保障的年代，這筆支出幾乎動用了國庫積蓄。

為了這座象征工業化進程的大壩，陜西關中平原——自秦漢以來便是中華糧倉的核心地帶，數十萬畝沃土被迫淹沒成庫區。

成千上萬的家庭眼睜睜看著祖屋沉入水底，背井離鄉踏上遷徙之路。那時講求顧全大局，關中百姓默默吞下委屈。這筆沉重的人情債，從開工之日起便已記賬。

巧合的是，同期埃及在蘇聯協助下修建阿斯旺大壩，也犯下同樣錯誤——嚴重低估了河流輸沙量的影響。

當時我們過于樂觀，以為攔住水流即可高枕無憂，卻忽視了一個基本事實：黃河之所以稱“黃”，正是因為每年攜帶巨量泥沙奔騰而下。

蓄水桶變沙漏 渭河成了懸河

理想藍圖尚未展開，現實便給予沉重一擊。1960年大壩開始蓄水，喜悅未久，自然規律迅速顯現報復性后果。

黃河的年均輸沙量位居世界前列，一旦水流減緩，泥沙便大量沉積于庫區底部。這哪里是水庫？分明是一座巨型沉淀池，專事囤沙而非儲水。

原計劃可運行百年以上的工程，僅運行一年多，庫容就被淤積填去大半。更嚴重的是，泥沙不僅堆積在壩前，還持續向上游蔓延，導致潼關段河床顯著抬升——水利學界稱之為“翹尾巴效應”，正是此類工程最忌諱的現象。

此后二十年間，渭河下游逐漸演變為典型的“地上河”。站在西安郊外堤岸之上，人們能清晰看見河水高于城市地面流淌，那種懸頂之危帶來的心理壓迫，唯有親歷者方能體會。

更為隱蔽卻深遠的危害隨之而來：地下水位不斷上升，土壤鹽堿化加劇，大片農田減產甚至絕收，農民面對荒蕪田地只能嘆息。

本欲讓黃河變清流，結果險些毀掉關中這片千年膏腴之地。

壓抑越久，爆發越烈，即便是國家級工程也無法避免。2003年夏季，陜西降雨并未突破歷史極值，但由于渭河河床過高，排水不暢，一場常規汛情竟演變為長期滯澇，大片區域淪為汪洋。

此次災害造成直接經濟損失超百億元，超過千萬畝耕地被淹，農戶全年收成化為泡影。

也正是在這場災難之后，一位陜西縣長在接受采訪時情緒失控，喊出“炸掉大壩”的呼聲。此言雖顯激烈，實則折射出深層無奈。原本潛藏于體制內部的豫陜分歧，終于徹底暴露于公眾視野。

陜西人質問：土地被淹、家園被毀、常年擔驚受怕，這一切公平嗎？

河南人亦有立場：大壩保障了下游數千萬人口的生命財產安全，兼具發電與灌溉功能，若拆除，民生如何維系？

如同鄰里爭執，雙方各有委屈，誰都覺得自己付出了太多。連享年九十二歲的著名水利專家張光斗也公開承認，當初設計存在明顯疏漏。

問題的本質不在技術本身，而在利益分配失衡。局部犧牲與整體受益之間的博弈，至今仍無完美解法。

一百二十億學費學會與泥沙共存

徹底拆除顯然不可行。不僅前期投資將付諸東流，下游生態與防洪體系也將陷入混亂。既然不能拆，就只能持續投入補救。國家最終決策：全面改造三門峽大壩！

治理思路發生根本轉變：由“攔水蓄清”轉為“排沙泄渾”。工程層面，在壩體增設底孔增強沖沙能力；調度管理上推行調水調沙機制，利用人工制造的洪峰周期性沖刷庫區淤積。

2009年，中央再度撥款一百二十億元，專項用于渭河綜合治理，包括加高加固堤防、拓寬疏浚河道等措施。這筆資金，實質上是對早期規劃失誤所支付的昂貴學費。

成效顯而易見：如今渭河流域雖仍有汛期壓力，但大規模泛濫已極為罕見。更有意思的是，那些隨水流沖至下游的泥沙逐漸淤積成灘涂濕地，意外孕育出新的生態系統與土地資源。

大自然總是如此奇妙：取走一些，又悄然補償另一些。

立足2026年回望，三門峽大壩已矗立近七十年。關于“炸壩”的激進呼聲早已平息，但它留下的警示依然清晰如初。

這座大壩堪稱中國水利史上代價最高的教科書，銘刻著一個時代的理想主義與深刻反思。

它誕生于一個人定勝天思潮盛行的年代，我們照搬蘇聯模式，堅信鋼筋混凝土能夠征服自然，最終卻被黃河的泥沙狠狠教育了一課。

今天的三門峽大壩，早已不再是當年試圖鎖住黃河的“鐵閘”，而是與小浪底水庫協同運作的調節樞紐。你攔截一部分，我釋放一部分，這種接力式治水策略，正是從三門峽的經驗教訓中逐步摸索而成。

陜西人民的付出換來了下游的安寧，工程的曲折推動了技術革新，這些都是無法抹去的事實。

我們不應遺忘那段傷痛歲月，也不能否定今日的實際價值。那一百二十億元的投入并非浪費，它不僅換來了渭河兩岸的相對穩定，更重要的是教會我們敬畏自然法則。

自然從不接受賒欠，任何對生態環境的透支，終將以加倍代價償還。三門峽大壩留給后世最寶貴的遺產，是提醒每一位決策者：在落筆規劃之前，請先傾聽河流的聲音，認真核算那本看不見卻無比沉重的生態賬。

參考資料：光明網《讓國之重器可感可觸》