全國鐵路1月26日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖

人民網(wǎng)北京1月16日電 (記者王連香)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))獲悉，1月26日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，較現(xiàn)圖增加243列；開行貨物列車23748列，較現(xiàn)圖增加177列。全國鐵路客貨運(yùn)輸能力和效率進(jìn)一步提升，運(yùn)輸產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，將更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

一是用好包銀、西延、滬渝蓉沿江高鐵等新線能力，優(yōu)化中西部地區(qū)列車運(yùn)行圖，助力西部大開發(fā)和中部地區(qū)崛起。例如，利用新開通的包頭至銀川高鐵，優(yōu)化北京至蘭州高鐵通道動(dòng)車組列車開行方案，安排開行銀川至北京北標(biāo)桿動(dòng)車組列車2列，兩地最快6小時(shí)22分可達(dá)，較現(xiàn)圖經(jīng)銀蘭、銀西、徐蘭、京廣等高鐵線路運(yùn)行壓縮1小時(shí)14分。利用新開通的西安至延安高鐵，安排開行延安至北京西、上海虹橋、廣州、成都東等動(dòng)車組列車22列，革命圣地延安與首都北京間首次開行高鐵動(dòng)車組列車，延安至北京西間最快5小時(shí)42分可達(dá)，較現(xiàn)圖經(jīng)包西、太中、石太客專和京廣鐵路等線路運(yùn)行壓縮4小時(shí)37分，坐著高鐵去延安更加方便快捷。

二是用好廣湛、汕汕等高鐵新線能力，優(yōu)化華南沿海地區(qū)列車運(yùn)行圖，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。例如，利用新開通的廣州至湛江高鐵、寧波至廣州高鐵汕頭至汕頭南段，分別安排開行湛江北至廣州白云、深圳、汕頭的動(dòng)車組列車100列、10列、10列，開行汕頭至香港西九龍、福州南至廣州東(新塘)的動(dòng)車組列車6列、12列，汕頭至廣州新塘最快1小時(shí)26分可達(dá)，湛江北至廣州白云最快1小時(shí)32分可達(dá)，進(jìn)一步密切粵東、粵西地區(qū)與廣州、深圳地區(qū)的聯(lián)系。優(yōu)化進(jìn)出香港跨境列車開行安排，香港西九龍與上海虹橋間高鐵動(dòng)臥列車在每周五至周一每日雙向開行的基礎(chǔ)上，每周二至周四每日增開高鐵動(dòng)臥列車2列，實(shí)現(xiàn)滬港間每日均有夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車開行；增開香港西九龍至上海虹橋動(dòng)車組列車2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特區(qū)通達(dá)內(nèi)地的車站突破100個(gè)，進(jìn)一步促進(jìn)香港與內(nèi)地間的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流。

三是優(yōu)化京津冀、長三角和東北地區(qū)列車運(yùn)行圖，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展和東北全面振興等戰(zhàn)略。例如，在京津冀地區(qū)，增開北京西至天津西動(dòng)車組列車4列，沿途停靠保定東、白洋淀、大興機(jī)場等站，優(yōu)化雄安新區(qū)至北京地區(qū)早晚高峰4列動(dòng)車組列車的運(yùn)行時(shí)刻，增加通勤列車在燕郊、順義西、懷柔南、廊坊等站停靠15站次，為進(jìn)京、環(huán)京通勤旅客出行提供更多便利。在東北地區(qū)，增開長白山至北京朝陽G字頭動(dòng)車組列車4列，增開加格達(dá)奇至天津、海拉爾至呼和浩特K字頭普速旅客列車各2列，提升東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)旅客運(yùn)輸能力。

四是優(yōu)化主要運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升運(yùn)輸組織水平，京滬、廣深港等高鐵干線實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增能。例如，京滬高鐵提質(zhì)增能后，全線增開G字頭動(dòng)車組列車18列，安排開行時(shí)速350公里的標(biāo)桿列車87列，較現(xiàn)圖增加21列。其中，北京南、上海虹橋在6:30和19:30左右各增開2列，進(jìn)一步增加高峰時(shí)段運(yùn)輸能力；上海虹橋至長春西、蘭州西分別最快9小時(shí)03分、9小時(shí)37分可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時(shí)1分、57分；大同南、太原南、石家莊至上海虹橋分別最快8小時(shí)51分、6小時(shí)59分、4小時(shí)56分可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時(shí)33分、1小時(shí)48分、1小時(shí)18分，進(jìn)一步壓縮各地與長三角地區(qū)的時(shí)空距離。

五是統(tǒng)籌利用線路能力和裝備資源，提升旅客列車開行品質(zhì)。優(yōu)化成都至珠海、深圳間高鐵動(dòng)臥列車開行方案，增開珠海至成都東間高鐵動(dòng)臥列車2列，將汕尾至廣元間2列高鐵動(dòng)臥列車調(diào)整為深圳北至成都東間運(yùn)行，安排每周三至周一連續(xù)開行6天，夕發(fā)朝至優(yōu)勢更加明顯。同時(shí)，繼續(xù)開好公益性“慢火車”和鄉(xiāng)村振興列車，滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行需求。

六是提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，讓旅客體驗(yàn)更美好。學(xué)生預(yù)約購票服務(wù)保持常態(tài)化運(yùn)行，落實(shí)學(xué)生、兒童、傷殘軍警等重點(diǎn)群體各項(xiàng)優(yōu)惠措施。加強(qiáng)旅客在途服務(wù)，鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車，互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn)達(dá)94個(gè)，旅客掃碼即可享用特色美食、辦理座位升席；靜音車廂服務(wù)推廣至97趟動(dòng)車組列車；高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)覆蓋43座車站、57趟列車，“輕裝行”服務(wù)試點(diǎn)覆蓋30座車站，做好京張高鐵“雪具便利行”試點(diǎn)服務(wù)，滿足旅客多樣化的出行需求。

七是提升貨運(yùn)通道能力，優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。統(tǒng)籌運(yùn)用線路、場站資源，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司貨物班列473列，較現(xiàn)圖增加20列，大宗直達(dá)貨物列車421列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力，為冬季能源保供和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。加強(qiáng)國際聯(lián)運(yùn)組織，新增鄭州、西安、濟(jì)南、長沙、重慶、石家莊等城市至歐洲7條全程時(shí)刻表中歐班列線路，以及3條中老鐵路中亞班列線路，保障國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。